㈠ 标致307发电机皮带怎么安装
标志307装用2.0L发动机的结构，可用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔，然后需要拆除全部火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉全部活塞也就是4个活塞在汽缸内高度一致时，才能装上曲轴正时齿轮及正时带，否则就可能定弯气门。
从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。
(1)标致307皮带轮怎么装扩展阅读：
试驾体验：
首先是新东风标致307外在的变化，外形最大的变化是头部，它和2005年标致推出的欧洲款技术升级版标致307相同，这种简约前脸造型承袭了由标致407始创的富有新美学元素的前脸设计，个性特色非常鲜明，再加上大嘴似的进气格栅，其视觉冲击力非常鲜明。
再有的变化就是车尾，原先后备厢上的了导流板没有的踪影，尾灯采用了仿LED的，总之，车尾的变化是画龙点睛，即使是昏暗的黄昏中，人们也能很容易吧新东风标致307和原先的东风标致307区分开来。
外观其它细节的变化就是在高配置车型上采用了新的新型6爪运动型16吋轮辋及205/55R 16轮胎。此外，外形的变化还带来了车身尺寸的变化，车身长度为4481毫米，比原先的车型增加了12毫米，车身高度为1526毫米，比原先的车型降低了10毫米。
㈡ 标致307老款2.0发动机正时皮带怎么对
标致307老款2.0发动机正时皮带校对步骤如下：
1、首先松开发动机轴。
㈢ 东风标致307正时皮带怎么装，记号点在哪
您好 凸轮轴轮上面有孔 用螺丝固定住 曲轴自己做记号就行了
㈣ 04年款东风标致307，排量2.0的。正时皮带位置怎么对。
1、首先将正时轮轴向外拆开，方便正时皮带缠绕。
㈤ 东风标致307正时皮带怎样安装正确正时位置
你好，如果你没有换过，记得拆之前做好自己的标记。也就是三点正时。曲轴靶轮与两个凸轮轴靶轮和机器的相对位置只要固定下来，剩下的就是套上皮带而已。望采纳。
㈥ 标致307正时齿轮怎么对正
安装标致307正时齿轮室，先将正时皮带轮安复装上，拧紧固定螺丝，再将凸轮轴齿轮安装上，拧紧固定螺丝制。
1、先将正时皮带轮安装上，拧紧固定螺丝。
(6)标致307皮带轮怎么装扩展阅读：
正时齿轮分为链条传动、齿带传动、齿轮传动。
轿车发动机专的正、负齿轮均采用齿形皮带传动，这种传动方式具有结构简单、属噪声小，运转平稳、传动精度高、同步性好等优点，但其强度较低，经长期使用后易老化、拉伸变形或断裂，不便观察其工作状况。
轿车发动机的正、负齿轮均采用齿形皮带传动，这种传动方式具有结构简单、噪声小，运转平稳、传动精度高、同步性好等优点，但其强度较低，经长期使用后易老化、拉伸变形或断裂，该齿形皮带在外罩内，呈封闭状态，不便观察其工作状况。
㈦ 标致307正时皮带安装图教程是什么
将正时皮带合件依次按要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
安装正时皮带的时候，不能用螺丝刀或杠杆强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带，把正时皮带先安装到正确的轨道上，然后再恢复张紧力。
正时皮带注意事项
因为正时皮带都属于橡胶件，而橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。
使用时，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。
㈧ 东风标致307发电机皮带是怎么装的有没有图片的谢谢是1.6的发动机
安装东风标致307发电机皮带先要将发电机的涨紧器松开，具体的操作步骤如下：
1、拧松东风标致307发电机涨紧器的固定螺丝。
㈨ 东风标致3071.6排量正时皮带如何安装求图。
东风标致3071.6排量正时皮带如何安装具体如下：
在发动机汽缸体上（飞轮侧）有一个圆洞，转动曲轴，将飞轮上的一个圆洞和汽缸体上的圆洞对准（居中）；凸轮轴的正时齿轮上也有类似的圆洞，是正时齿轮和汽缸盖上的孔相对应的，用一个L型六花工具销住定位，涨紧皮带在不能正确的确定正时记号时，请勿启动车辆，否则有顶弯气门的危险以前我回答过在发动机汽缸体上（飞轮侧）有一个圆洞，转动曲轴，将飞轮上的一个圆洞和汽缸体上的圆洞对准（居中）；凸轮轴的正。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。