‘壹’ 张紧轮如何调整
定义：为改变带轮的包角或控制带的张紧力而压在带上的随动轮。而不是楼上那位老大说的【深呼吸】
张紧轮总成=张紧轮+张紧轮轴承。
而正时皮带的张紧轮只是汽车张紧轮里面的一个而已。
正时皮带的张紧轮是看不到的，需要拆卸。而外部也会有张紧轮，一般的有发电机皮带张紧轮，压缩机皮带张紧轮，多的甚至还有助力泵皮带张紧轮。
对于普桑的正时皮带涨紧轮调整方法，其实在普桑专用工具组套里面，有一个小工具，就是两个主啊可以插在两个眼里面，然后转动偏心轮，达到正确张紧力后，旋紧如图的螺丝即可。
其实专用工具完全可以自己制作，或者用其它工具代替，甚至用一把一字螺丝刀顶住眼向张紧的方向也可。
‘贰’ 螺杆空压机的皮带轮怎么样调整才是最合理的,有什么注意点,请高手指教,谢谢!
保证两个皮带轮皮带槽在同一直线上，用平板尺靠两皮带轮外端面，保证在同一平面上，在两轮中间位置单指用下压单根皮带下沉10-15mm。
‘叁’ 今天检查发电机皮带感觉挺松的，怎么才能上紧
发动机的皮带松了的话，如果想要自己调整松紧，那要看有没有设置张紧轮的结构。如果设置了，可以松开固定螺母，向下移动张紧论调整好位置，然后再将固定螺母拧上去。这样就达到了调节皮带松紧的效果。
如果风扇和发电机是共用一根皮带的话，那么可以移动发电机支架改变皮带的位置，这样就达到了调节松紧的目的。所以主要还是得看发动机的结构是否允许进行皮带松紧调整，如果不允许，就只能更换皮带了。
所以说发电机皮带松了，应该根据具体情况做出相应的修正。如果发电机是可以调整松紧的话，那么可以通过调节固定位置达到调节松紧的目的。如果皮带已经损坏，比较严重，那么还是建议更换皮带。
‘肆’ 带传动为什么要张紧常用的张紧方法有几种
由于传动带工作一段时间后，会产生永久变形而使带松弛，影响带传动的工作能力，因此需要采取张紧措施保证一定的初拉力。
常用的张紧方法有：调整中心距、采用张紧轮。
当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。
(4)空压机皮带怎么涨紧扩展阅读
皮带传动在机械中应用得非常广泛，具有下列一些特点：
（1）皮带富于弹性，可以缓和冲击和振动，因此运转平稳，工作时噪声较低。
（2）适用于较大中心距的传动，但从另一方面看，传动外廓尺寸大，紧凑性差。
（3）皮带在皮带轮上的弹性滑动随负载的变化而变化，故传动比不准确，但是过载时，可以发生打滑，因此能防止其它传动件的损坏。
（4）皮带必须张紧，使轴和轴承受到较大的作用力。
（5）皮带传动的效率和耐久性低。
因为皮带传动靠摩擦力工作，所以能有效缓和载荷的冲击，运行平稳、无噪音。制造和安装精度不像啮合传动要求那样严格，但是，靠摩擦力运作的皮带传动有下列缺点：
（1）有弹性滑动和打滑，使效率降低和不能保持准确的传动比；
（2）传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上的压力都比啮合传动力大；
（3）皮带的寿命较短，一般只有2000～3000小时。
‘伍’ mc07.34-50发动机压缩机皮带怎么上
挂好涨紧轮，别把固定涨紧轮的螺钉紧固。将带挂好在曲轴轮上。顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上。注意要一直保持被捋侧绷好。挂好后再将皮带折入涨紧轮涨紧侧。撑紧涨紧轮。过程中注意别拉动两轮。如果捋到凸轮轴轮不对齿可以稍微调整曲轴或凸轮轴。但别超过一齿。还有不明白的再问。
‘陆’ 福特福克斯的压缩机皮带怎么紧
调整皮带导轮的距离就可以了。导轮压的皮带越紧，皮带张力越大，皮带越紧。
无论是过松还是过紧都会对汽车空调产生影响，关键是调整到合适的程度才可以。
具体分析：
压缩机传动皮带的松紧，能直接影响到汽车空调使用效果的好坏，要知道如果压缩机皮带过松的话会使空调系统制冷不良，及时对压缩机皮带进行调整，如果压缩机皮带打滑严重，启动空调时就会有“吱吱”的噪音，这时候车主就应更换皮带和皮带。
压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。
‘柒’ 助力泵（空调）皮带张紧应该如何调
助力泵（空调）皮带张紧调试方法：
用大拇指在皮带的中间部位，使劲下压。皮带下降在1CM以内为好，一般7-8MM程度就可以了。比较正规的来说,一般是10KG的力量压V形皮带，下降在6-9MM。
真空助力泵是利用发动机的动力抽取真空后推动液压助力泵工作的，空调是通过发动机带动压缩机工作，两者之间没有直接的关联性，真空助力泵工作使发动机损失的动力微不足道，不会对空调产生任何影响。
‘捌’ 浩瀚的压缩机皮带如何安装
1. 螺杆空压机机头及空压机电机均按装配工艺就位。
2. 根据带轮与轴的配合选择合适的定位方法，将带轮装在空压机机头轴与空压机电机上，先将空压机机头带轮固定锁紧。
2.1. 对于松过渡配合可用材质较软的铜、铝或橡胶榔头轻敲。
2.2. 对于紧配合可用压板压进或加热红装法进行组装，加热温度控制在120~150ºC。
2.3. 若锥套带轮公差配合略紧，可把锥套内孔稍微撑大装在轴上。
3. 用水平尺(精度≤0.5mm)测量两带轮与同一基准面的垂直度，允许误差≤0.5mm。
3.1. 垂直度误差大于0.5mm，可利用垫片对空压机机头或空压机油气桶安装地脚进行调整，以确保在同一基准面垂直误差不超过0.5mm.。
3.2. 将空压机机头或空压机油气桶安装螺栓紧固。
4. 将皮带按商标代号处于同一位置的原则，安装在皮带轮上。
5. 以小带轮为基准，用直尺或激光测量仪测量两带轮的平面直线度，允许误差≤0.5mm。
6. 用空压机电机调整螺钉将皮带张紧，张紧要求见附表。
7. 反过来以大带轮为基准，复验两带轮的平面直线度，允许误差≤0.5mm。
8. 锁紧调整螺钉、螺母。
‘玖’ 长安悦翔V3压缩机皮带怎么装
方法如下：
1、先将发动机上面的塑料保护盖拆下了。
2、确定发电机皮带的位置。
3、使用长杆套筒将发电机皮带的涨紧器固定螺丝松开。
4、将旧的发电机皮带取下来。
5、对比新旧发电机皮带，确定好型号。
6、将新的发电机皮带挂上。
7、将发电机皮带的涨紧器锁紧就操作完毕了。