‘壹’ 电动装订机怎么换皮带
使用过程中皮带因磨损或发热等因素而过松时会出现电机工作正常而打孔无力的症状，电机固定螺丝调整皮带松紧度，如需更换皮带，则在皮带起出点用起子斜向插入超出短胶带，然后在前端大皮带轮处用同样办法起出长胶带，然后从工具盒中取出备用皮带，装回时逆向进行完成更换。
‘贰’ 皮带输送机 怎么样跟换皮带
一般的步骤是两头的涨紧松开，就是将两顶端的滚筒取下，皮带也就松了，然后将皮带中间的托板拉出，最后将主机驱动座的2个滚筒下掉，就OK了，皮带线基本都是这么个做法。
‘叁’ 波峰焊后轨道扁皮带老粘助焊剂怎么解决
电子电路板DXT-398A波峰焊助焊剂，查下是不是你的设备设置有小小问题，会沾到上面去。
‘肆’ 正时皮带要怎么更换
使用皮带而不是齿轮传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换。
更换周期：一般在6万∽10万公里时应该更换。
正时皮带损坏，气门点火都停止工作，发动机就需要大修。
‘伍’ 螺杆空压机皮带怎么更换
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-!这么简单的问题！你先看看皮带上标的型号，那个是皮带的长度！根据型号买对应的皮带就可以了！然后拆下来换上去就行le
!
当你觉得太紧了或者太松了就可以松电机脚的4个螺母，把电机位置调一下就可以了！
‘陆’ 货车怎么换皮带
1、先将发动机皮带轮安装上。
(6)波峰焊接驳台皮带怎么换扩展阅读：
货车发动机上的皮带上一般有五个轮，分别为：
1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。
2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。
3、发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。
4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。
5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。
‘柒’ dio怎么换皮带，步骤越详细越好，谢谢了
车子左后方的发动机盖子称波箱的地方直接把螺丝卸下来，用八号六角套筒，卸下来后用17号六角套筒逆时针方向把前离合螺丝写下套上皮带即可
‘捌’ 多条带传动的带传动如果其中一条带断了需要更换应该怎么维修更换
摘要 这种情况要分别对待： 平皮带是PVC硫化对接的，张紧长度有富余，可以将断裂处的两端重新剪成锯齿状：最少要有3个锯齿，然后用胶水粘接，然后进行硫化处理，待冷却牢固后可以重新使用。 平皮带是PVC材质对接的，皮带长度不够，这种情况已经没有维修的必要，需要购买新的PVC平皮带来更换。 平皮带是帆布对接的，需要将帆布平皮带断裂处修剪打磨，重新剪成锯齿状，然后粘接压铆（情况准许的话上铆钉），待胶水牢固后即可重新张紧调节使用； 平皮带是橡胶或者其他材质一体成型的，或者平皮带很薄（小于2mm），这种情况也没有必要再进行对接了，需要购买新的皮带替换。
‘玖’ 手表皮带怎么换图解
一、准备工具
需要一个拆表带的工具，这东东有两头，一头呈凹字型，用来卸生耳，另一头是尖的，用来疏通表带孔如果没有工具，其实平口起子和牙签也可以替代，这里面装的棍子形状的东西叫生耳，是皮带上面的轴。两头有弹簧，便于装进去。
三、注意事项
买表带时必须准确原表带的宽度。注意一般接口是平的表带比较好换，如果是凸字型或者其他形状可能要定制或者动手改造。
为了方便戴上和脱下，一定要把表带短的且带扣的那一节放在表的上面一侧，把长的一节放在下侧，否则单手操作会很别扭。
贴士：
表带是消耗品，免不了要换，所以如果表带开裂、变味就不要勉强了，直接更换。想让皮带老化得晚一点的话参照如下。
1、新皮带上手后如果觉得硬，切勿用力揉搓，这样容易拉断皮带的纤维导致开裂。其实表带戴上一段时间后自己会软的。
2、表带最忌水，能不沾水就不要沾水。不要以为表是防水的就可以随便下水，表壳是防水的但是表带不耐水。部分表带内侧有黄色的防水层，尽管这样能不沾水就不要沾，因为防水层也可能失去作用。沾水的表带一定要干燥，否则容易产生异味。产生异味的话，可以用碱水泡一下，当然那是下策。
3、由于夏天出汗量大，为避免表带变味，有条件的话建议换上钢带。或者尽量少带，起码不要带得太紧。
‘拾’ 波峰焊如何回传夹具
夹具从波峰焊出口经过皮带接驳台后，如有需要回流至进口插件线出，多采用皮带线传送，这类皮带线称返还线，返还线流向尾端采用光电开关控制皮带线电机启用及停止，操作人员每拿掉一个夹具后马上传送下一个夹具。。线体长度一般在7米左右，高度750-800mm，输送带宽度300-400mm。。。或者可以按你需求非标订做，这种线我们做过蛮多的。