A. 更换正时皮带后启动会卡住起动机转不动再次启动就又好了怎么回事
再次启动就好了，说明你的正时皮带安装的应该是没问题的，这个问题应该检查一下你的起动机及其控制线路和蓄电池的两条主线
B. 发动机皮带吱吱响是怎么回事
可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。
发动机皮带打滑的主要原因是发动机皮带松动或老化。导致发动机皮带松动的因素有：发动机皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。此时应先调整发动机皮带张紧轮的张紧力，如无效果则应更换张紧轮。
发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间的使用过程中逐渐硬化，失去弹性，而发动机皮带轮之间的摩擦减少。
解决方案：
1、检查皮带驱动的配件是否损坏、卡住、松动或配件功率增大。
2、更换皮带，或用100纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨）。
3、暂解可在皮带与皮带轮结合面滴1～2滴油（不会影响皮带打滑）。
C. 发动机抱死还能转动皮带吗
检查一下始动机，有可能是始动机损坏，甩轮甩不上或飞轮齿磨秃起动不了发动机。
D. 汽车发电机皮带轮不转动，拿手也转不动是怎么回事
如果未进行拆卸维修，极有可能是发电机的轴承损坏，使其转子卡住了，就转不动了，如果是轴承损坏，造成转子扫堂，那么发电机会很热，可以用手摸一下加以判断。
E. 汽车发动机皮带太松或太紧有什么表现呀
太紧：
1、皮带卡的较死，转动需更大马力；
2、会导致电机轴径向负载大，易疲劳；
3、影响皮带寿命；
4、容易导致发动机轴承损坏。
太松：
1、产生打滑的现象，并且产生异响；
2、皮带会出现早期磨损，影响皮带的使用寿命；
3、导致发动机向电瓶充电不足，影响到电瓶的使用寿命；
4、发动机抖动、动力不足、油耗偏高、水温偏高等现象都有可能出现。
F. 176引擎盖皮带卡里面了怎么办
1、把皮带头取出，剪短到适合腰围的长度，然后再重新装回去。
2、在皮带另一端多打几个孔，同样解决问题。
3、打孔时使用打孔机，或用大号钉子直接钉穿。
G. 汽车发动机舱的传动皮带被异物卡死会有啥结果上星期居然有个小猫进入引擎盖里
你好，如果卡住皮带会把发动机搞坏，如正时皮带跳齿，顶气门，都需要大修发动机。请避免有动物杂物卡住皮带。希望我的回答能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
H. 发动机皮带响，该怎么处理
汽车本身就是消耗品，日常频繁使用难免会出现一些问题。相信有车主朋友遇到过汽车皮带异响的情况，那么汽车皮带异响的原因是什么，大多数情况下，皮带异常噪音是由皮带松动引起的。在这种情况下，最好去修理厂调整皮带张力，因为会产生皮带打滑和尖叫声。一旦皮带打滑，由于摩擦温度高，皮带会进一步拉长，打滑会更加严重，进入恶性循环。因此，及时调整皮带张力是关键。如果你已经开了将近2万公里，之前没有换过皮带，现在基本应该换皮带了。不要等皮带断了再换。
虽然滑轮表面沾有沙粒等污垢或使用过的皮带安装方向相反，皮带会发出很长的尖叫声或刺耳的噪音，但这通常是由于辅助装置装配不当造成的。如果噪音发生在很长时间没有驾驶的新车上，可能是由于原有设备质量差造成的。检查您认为可能导致故障的组件。如果上述噪音发生在旧车上，那么你应该考虑是否应该完全更换其辅助驱动的一些相关附件。仔细观察附件如发电机、转向辅助泵等。可能已被精确更换，以查看其安装支架是否牢固，这也可能导致皮带轮组件错位。
I. 汽车发电机皮带轮不转动，拿手也转不动是怎么回事
具体检查发法如下：
1、首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转。
2、如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电。
3、如果不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门，改变转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。
4、判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。
5、否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
J. 汽车发动机皮带装不上
呵呵，你的涨紧轮是自动涨紧器，工作状态不是这个角度，你安装的时候必须得把它转一个角度才行，看你的结构，应该是顺时针转，如果没有专用工具，你可以用套头搬它的固定螺栓，顺时针。
别怕松，那是他紧固的方向。一边搬住，一边套好皮带，然后松开，搞定。
或者用个大扳手什么的。