‘壹’ 机器传动皮带会用不久出现裂纹是怎么回事
主要是几种原因导致
1，皮带在使用过程中，因长期使用发热，导致橡胶老化。
2，皮带受外部油污，脏污附着引发橡胶老化。
3，皮带本身质量差，且与使用的电机或传输功率不匹配引发开裂。
希望我的回答对你有帮助。
‘贰’ 皮带什么情况需要换
1、皮带出现明显裂纹。
2、皮带硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换。
‘叁’ 皮带快要坏时会有什么征兆怎么才能及时发现
5年6万公里之后，打开正时皮带盖子，用手电看看，如果皮带有横向细小裂纹就该换了。要一起换涨紧轮、惰轮、发电机和空调皮带。
‘肆’ 汽车的皮带在坏掉之前，有什么现象呢该怎么预防呢
皮带是发动机最重要的部件之一，位于曲轴和凸轮轴之间，它的主要作用是调节发动机气门的开启时间和活塞的运行时间来匹配它们。不幸的是，如果正时皮带断裂，气门和活塞之间的运动就会不匹配甚至紊乱，发动机气门或活塞容易损坏，因此汽车发动机将进行大修。因此，更换同步带已经成为一项非常重要的维护项目。
一般来说，正时皮带必须根据时间或里程更换，不更换正时皮带，车辆使用10万公里以上的情况永远不会发生。行驶中如果发生正式断带，必须叫拖车处理，不允许点火继续行驶，以免发生拉缸，造成车辆大修。
‘伍’ 皮带坏之前是会有征兆的可以预防吗
皮带坏之前是会有征兆的，首先皮带过度磨损之后会发出异响和噪声，其次，皮带坏之前皮带轮会出现打滑，传动性能下降的征兆，皮带坏之前是可以预防的，平时要注意观察是否有刺耳的噪声，在保养检查时观察皮带表面是否磨损严重。
‘陆’ 汽车正时皮带断了，是由哪些情况引起的怎么维修
皮带断裂的原因主要是质量问题以及没有按时更换，维修就是换皮带。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
‘柒’ 汽车皮带断裂或者跳齿有什么后果吗
1.皮带的更换时间，多数都设置在8万公里，到达更换时间的皮带，一般会产生裂纹，或者老化变硬，然后轻的掉齿，造成发动机跳齿，重则断掉。跳齿会造成发动机点火喷油偏差，发动机无力，还会造成发动机回火。断齿过多的话就会造成曲轴空转，造成和断裂一样的后果。
2.如果断了的正时皮带，发动机会马上熄火，多数车型还可能会损坏发动机内部的活塞，气门或缸体等，需要大修发动机才能解决，如果配置正时皮带的车型一定要严格按照要求进行定期更换，一般不超过5年或10万公里更换一次即可。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期都无需维护更换，也不必担心行驶中会断裂。
3.成都汽车4s店师傅教你检查皮带的正确方法：首要检查皮带的张力，在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指释放适度的压力，假若皮带的压下的量在10mm左右，则可以断定皮带的张力刚刚合适，性能良好。如果传动带张力过大、或者太松，则会造成滑齿、传动不完全等问题。而传动带调整的过于紧，则会使传动带容易拉伸导致变形，会加速皮带轮及轴承磨损程度。
‘捌’ 汽车的正时皮带出现裂纹会有哪些危害
正时皮带出现老化问题不及时更换，同样是车主比较容易忽视的安全隐患。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其起到作用是至关重要的，没有车的发动机就无法工作了。目前市场上虽然已经有部分轿车采用了正时链条代替正时皮带，免去定期更换的烦恼，不过仍然有大部分偏向实惠车型采用的会是橡胶材质正时皮带，因此对于这部分车来说还是要多注意一下。
正时皮带采用的是橡胶材质，它会随着发动机工作时间的增加逐渐出现老化，车辆一般情况下行驶至8万公里左右或2-4年内（具体更换周期视厂家规定而定）更换是比较合适。如正时皮带因老化出现磨损、出现裂纹或变形，并且车主不及时更换，其后果除了可能造成发动机零件的损坏耗费车主一笔不菲的维修费用外，更可能出现危及生命的事情。
另外特别提醒那些每年才行驶1万多公里的车主，往往只会关注车辆行驶公里数而忽视正时皮带的更换周限（如果开的时间较，少那么行驶五年即使没有到更换的里程数也要去更换，避免老化造成正时皮带的断裂。），最终导致正时皮带使用时间太长并没有及时更换的现象，这个小小的疏忽造成的后果大家可想而知。
正时皮带断裂对车的危害
一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止工作，发动机将不能工作，而且严重的情况下回将气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏，只要这种情况发生，发动机就需要大修，而这一大修至少都得5位数起。
‘玖’ 踏板摩托车皮带老断是什么原因
如果皮带频繁磨断，除了皮带自身质量问题外，最有可能的就是皮带轮和主动盘的滑动面有磨损，或是装配不当有夹角等造成的。