① 怎么计算某三角皮带传动系统中需要多少条皮带
一般计算三角皮带的长度精度要求不高，大多三角带传动都有皮带长度调整空间。
当有现成的三角轮的时候就拿跟线直接套在两个三角轮上面就知道长度了。
三角皮带的长度计算原理是三角带长度为与大轮相贴的部分+与小轮相贴的部分+悬空长度。
② v带传动根数如何确定，算出根数为3.08根，应取几根
V带选择应为整数，且考虑到新带不会同时受力，选择4~5根比较好
③ 带传动中，皮带的根数只有一根有什么弊端吗两根相对一根有什么优点
当机器因为突发故障动力不足时，两根以上的皮带能保证充足的摩擦而不致使机器停转，正常运行时，如其中一根皮带松弛，可保证机器继续运转。
④ 请问：三角皮带传动，为什么有的用一根、有用二根、有的用三根，有什么不同，各有什么利弊。请赐教，谢谢
根数太少过载时，传动带会在带轮上打滑，动力无法同步输出
根数太多浪费及产生噪音
所以三角带的选取要根据你动力输出转轮的扭矩大小
⑤ V带传动，根数求得5.26，应该取5还是6
V带根说z=Pca/Pr,Pca=KaP,所以，如果取为5，其实就是工况系数Ka变小了，所以如果前期工况系数Ka取的较大，则可以取为5，根数少的话，结构紧凑，各带受力比较均匀。
如果取为6的话，就是工况系数Ka变大了，则带轮的安全性较好。
所以取为5、或者6，是考虑你设计的重点是什么，根据需要选取即可。
⑥ z型V带传动轮最多几根皮带
一般最多4根，但也有7~9根的，很少
⑦ 带传动设计时，带的根数大于10时会怎样
带传动设计时，带的根数多为不超过5根。
带的根数过多时，由于带的制造误差，各根带的张紧力和负载都会有差别，载荷会集中到张紧力较大的几根带上，造成这几根带的寿命较短。
当设计出带的根数大于10时，应改选更大截面的带，或增大带轮的直径。
⑧ 发动机上有几根皮带，什么时候换
发动机上有3根，发动机皮带一般三年或5万公里更换，不同车型的更换周期也会有所不同，具体更换时间和公里数。
每个开车的人都知道皮带，特别是发动机里的同步带，俗称正时带或时规带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。
主要注意事项的重点：
并不是所有的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。
是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年。
⑨ 皮带传动一般几条最好
根据你拖动的负荷来绝定皮带型号及用量，一般：三角带-3千瓦左右2条；7千瓦左右3条
⑩ 为使三角带传动中各根带受载均匀,带的根数不宜超过几根
受载均匀和带的根数一般没有关系，举例来说，美国GATES v带全部为免配组皮带，就是只要型号一样，都可以放在同一带轮上运转。但是国产皮带选用同一厂家同一批次的皮带就没有问题！