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早上刚点火时皮带吱吱响怎么办

发布时间: 2022-06-28 12:10:20

① 发动机皮带吱吱响是怎么回事

可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了,发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声。

发动机皮带打滑的主要原因是发动机皮带松动或老化。导致发动机皮带松动的因素有:发动机皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。此时应先调整发动机皮带张紧轮的张紧力,如无效果则应更换张紧轮。

发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间的使用过程中逐渐硬化,失去弹性,而发动机皮带轮之间的摩擦减少。

解决方案:

1、检查皮带驱动的配件是否损坏、卡住、松动或配件功率增大。

2、更换皮带,或用100纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨)。

3、暂解可在皮带与皮带轮结合面滴1~2滴油(不会影响皮带打滑)。

② 汽车在打火的时候有皮带打滑的声音怎么处理

大多数情况下,皮带的异响是皮带的松动。在这种情况下,最好到维修店将皮带的张力调整,因为皮带打滑会产生尖叫声。

一旦皮带滑动,由于摩擦和高温,皮带会进一步拉长。打滑更严重,进入恶性循环。因此及时调整皮带张紧度是关键。冬季汽车皮带响主要因为天气寒冷,橡胶硬化,失去弹性,张紧轮表面与橡胶表面打滑造成。可以在皮带表面涂抹多元醇溶液使其充分润湿,可在冬季减少皮带硬化和冻结,从而保持一定程度的弹性并减少打滑。

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汽车打火注意事项:

1、用户上车打火时,插入钥匙不要立即打火,这样对车辆电瓶、起动机都有一定冲击,让车没有准备的时间,对车辆的启动系统不好。

2、在行驶5000公里后,就要认真的清洁分电器外表的污垢,并且要取下分电器盖,把内部也清洁一下。

3、检查断电器触点状态并加以清洁,如触点表面烧蚀不平,应进行光磨,用厚薄规检查触点间隙,如不符合要求,应进行调查;检查高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是否良好。

4、清洁点火线圈外表面的污垢,注意高压线和座孔的接触。检查火花塞绝缘体裙部是否有积碳,间隙是否适当,一般标准为0.6—0.7毫米,密封垫圈是否良好,火花塞的安装是否紧固等,如果发现火花塞已经烧毁了,那么就要更换新的。

③ 冷车启动时皮带会异响是什么原因

冷车启动时皮带会异响可能一是皮带老化了,二就是过轮或是张紧轮坏了。

④ 汽车冷启动皮带吱吱响热车消失是什么原因

皮带吱吱响,特别是在刚启动时最厉害,一会儿就不响,这种情况应该是启动时,发动机用电量大,特别是开空调响声更大。我们如果用水倒在皮带上,响声马上消失,这个响声应该是皮带松了,可以再紧紧就行了。

皮带会松主要由于:

1、皮带下槽磨损后拉长了。

2、皮带侧面磨损后内圆变大了。

3、皮带盘V形糟磨损,导致皮带松了。

象这个情况最好是换掉皮带,正常情况下,各种皮带最不会响的。只要有问题才响。所以有人说没问题,但注意,肯定是磨损了,即使可以用,最好还是换掉。

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冬季汽车防止冷启动和保养

1、要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

2、要检查电瓶的电压。方法是:在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。

3、要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是,一定要给电瓶充足电以后,再调整电解液里的硫酸浓度,硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时,应该加蒸馏水或电瓶补充液,千万不要直接加电解液或自来水,这样会当即造成电瓶毁坏。

⑤ 冬天早晨启动车,皮带响

冬天早晨启动汽车时正时皮带会吱吱响,是因为下列两个方面的原因:
一方面,是由于热涨冷缩的原因造成的。冬天车辆未启动前正时皮带因低温影响变紧,启动时会有声音是正常现象,不必多虑。
另一方面,是皮带过松或者过紧造成的。如果是这一方面的原因,应该去维修店调整一下皮带即可。或者在未启动时(记住是未启动时)用手测试一下皮带张力,即用手指向下按皮带表面,变形过大或过小都要进行调整,调整皮带轮即可。

⑥ 发动机皮带吱吱响,怎么解决

可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了,发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声。

发动机皮带打滑的主要原因发动机皮带松动或老化,其中能导致发动机皮带松动的因素有发动机皮带涨紧轮调整不当或涨紧轮弹力不足,此时应该首先调整发动机皮带涨紧轮的涨紧力,如果没有效果则更换涨紧轮。

发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性,与发动机皮带轮之间的摩擦力降低。

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解决方法:

1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2、更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。

3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)。