⑴ 捷达车的正时皮带多少公里换一次
你好朋百友，您的这款车是8万公里才需要更换一次皮带的，更换正时皮带还需要更换正时皮带，那个胀紧器还需要更换那个水泵，因为这款车的那个正时皮带，是靠那个水泵和皮带张紧轮张紧的，如果水泵坏了，或者是张一轮损坏了，同样会，造成那个皮带损坏的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸度福，万事如意，财源滚滚！
⑵ 捷达要多少公里换正时皮带
说明书写的是10万KM，但保险启见，8万KM就一定强行换。要不然，损失太大了，正时皮带可是重要的东西，千万不能大意！！！！！可到4S店或捷办修理点换，放心且便宜。捷办修理LD叫CTO
⑶ 捷达车多长时间更换正时皮带
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 每个人开的驾驶习惯不一样等公里数和年数差不多了到4S店维修保养时修理工会帮你检查的
⑷ 老款捷达王发动机皮带多少公里更换
老款捷达王发动机皮带应该是在车子行驶十万公里左右或者车子车龄超过五年就需要进行更换的，具体可以参照车子的保养手册。
⑸ 13款捷达的正时皮带几万公里需要更换
摘要 你好，13款捷达的正时皮带是6万公里更换的，在这期间需要检查一下，，以免造成皮带损坏。发动机会顶气门儿的。
⑹ 捷达伙伴多少公里应该换正时皮带
一般正时皮带有5-6万公里左右换比较合适，太早换根本就是浪费，其实正时皮带寿命可以达到100000公里，但是为了安全起见，还是5-6万换合适，否则在行驶过程中断掉，后果很严重，发动机要大修
⑺ 大众捷达跑多少公里以后换发动机皮带
你好，这款车一般建议6万公里更换一次发动机皮带就可以了。
感谢您的使用，如果有什么不明白的可以随时追问我会给你一个满意的答复。
⑻ 捷达正时皮带多少公里更换
捷达车正时皮带组件(皮带和涨紧器)每间隔6~8万公里更换一次,60000公里进行检查,使用时间最长不可以超过80000公里,在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉!
⑼ 老款捷达正时皮带多少万公里换
建议9万公里左右更换一次，老款车的皮带都不耐用，希望我的回答
⑽ 捷达车多少公里更换正时皮带
捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔80000公里更换一次，在更换皮带的同时还需要将水泵一起更换掉，总费用大概在1300元左右。
捷达车变速箱油每间隔两年或60000公里更换一次，不易挂挡与变速箱油有很大关系，建议您立即到4s店更换正时皮带组件和水泵。
(10)老捷达皮带多少公里扩展阅读：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。
因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。