‘壹’ 别克赛欧1.6发电机皮带怎么装 给张图， 谢谢。本人速求。。。
1、先拆下车底护板-4颗螺丝。
7、旧皮带拿下,换新皮带。安装顺序-与拆顺序相反。
‘贰’ 别克赛欧发电机皮带更换流程
我昨晚就自己换了一条，的确太难拆了，我为了懒得拆哪么多就简单点。首先拆掉空气格整个盒，然后拆掉上胶水管（因为胶水管挡住不好伸手下去）。把车子升起来拆掉挡着皮带的挡泥板。把右边的机脚拆了，有五粒螺丝，分别四粒子宫螺丝十五螺母十六。把螺丝拆下来后。用螺母带的哪粿丝就像轮胎螺丝捶进去的。我就拿个长接杆用个捶把螺丝捶出来拿掉。然后机脚就能移动了。然后把皮带从机脚下部穿过来。就还剩一步了，哪么重点来了，用手把机脚往上一顶再往右侧住，只有一条缝用力把皮带往死里塞进去慢慢的拉出来就可以了。最后你怎么拆就怎么装。反正我拆的时候用时就半个多小时了，装就十多分钟就搞掂了。（这车我第一次拆）有第二次就直接秒杀了。好了我这人有点哆嗦。我这太不专业的提示希望能帮到您！
‘叁’ 新赛欧两根皮带是什么型号
新赛欧发电机皮带型号是6PK1795，助力泵皮带型号是4PK611。
车型简介
雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品，配置方面，赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版车型的基础上新增了天窗和Start&Stop自动启/停系统。
泛亚汽车技术中心对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。
在造型设计上，新赛欧体现了雪佛兰全球设计语言，1.2L和1.4L发动机赋予新赛欧高效动力，配合扎实运动的底盘为消费者带来灵活精准的操控感受。通过贯穿始终的全球产品开发流程、全球工程和质量标准以及严格的成本控制目标，雪佛兰新赛欧在达到国际标准、国际品质的同时，也将以极具价格竞争力的国际品牌家轿形象树立国内小车的全新价值标杆。
雪佛兰新赛欧的车身尺寸也稍有改动。03款雪佛兰新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm。
以上内容参考：网络-雪佛兰新赛欧
‘肆’ 换别克赛欧发动机皮带和正时皮带要多少钱
240元
发动机正时皮带一般八万公里更换(所有正时皮带发动机)，换正时皮带不分季节
‘伍’ 别克赛欧什么情况下更换正时皮带
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关于您咨询的问题，您应该从6万公里以后，在每次的维修保养时，就要检查正时皮带是否因老化导致的裂纹或皮带上的齿形脱离等问题。具体的征兆很少见到，一般情况下都是突然断裂，导致严重的后果。
提醒您在更换正时皮带的同时还要更换涨紧轮和水泵。因为这三样东西按照经验损坏的时间应该是在1-2万公里之间，一般的4s店在车主更换正时皮带时都会提醒更换涨紧轮和水泵，因为一起更换比较省事还省工时费。
查看更多 [雪佛兰 赛欧] 信息：http://www.webcars.com.cn/chevrolet-sail/
‘陆’ 别克赛欧发动机皮带怎样绕
从下面皮带盘往上面绕容易一点。很简单的
‘柒’ 01年的别克赛欧正时皮带者断,一年时间断了五次是什么原因造成的
01年的别克赛欧正时皮带一年时间断了五次，个人认为有可能是更换的正时皮带质量不好或者是传输功率等级，环境，皮带安装张力，带与轮的匹配等因素导致的。
‘捌’ 换别克赛欧发动机皮带和正时皮带要多少钱，4S店要900元人工（可打八折）材料另计贵不贵呀
不用去4S店，可以去你们当地的汽车零件批发市场 原厂正时皮带 价格160以内，而去普通专修修理厂人工费大约100
‘玖’ 赛欧多少公里更换正时皮带
你好：别克赛欧是有正事时皮带的8万公里更换，雪佛兰赛欧没有正时皮带是正时链条的不需要更换，希望能够帮到你。
‘拾’ 如何更换别克赛欧正时皮带
正时皮带安装方法如下：
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。