⑴ 奥迪A6怎么对正时
A6什么排量的几几年生产的那一款，1.8 2.0 2.4 2.8 3.0 排量的，不同的车正时皮带不一样啊？老款1.8 2.0 他上面有正时标记的2个标记：一个在凸轮轴正时皮带轮上面 你可以看到的啊一个在飞轮齿上的正时标记你对好就可以了2.4 2.8的需要用专用工具对正时.没有3.0的新款2.4 2.8 3.0没有正时皮链条传动的带所以不用换.1.8 2.0和老款一样
⑵ 奥迪a6正时怎么对准确
到4S店 找专人检查
进不了4S店，就到一般的修理厂，都能解决的。
关键要用到点火正时灯。就是那种检测专用的工具
一下有两种调节的方法：
（1）无正时灯调整方法
1）首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。
2）找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时，慢慢摇转曲轴，同时观察，使正时记号对正。
3）调整分电大至触点闭合的瞬间。待上述部位都达到要求后，接通点火开关，松开分电器外壳固定螺丝，转动分电器外壳使断电器触点闭合。然后将分电器再逆向转动，至分电器触点刚刚张开，此一瞬间可看到触点间产生一微小电火花，再将分电器外壳固定螺丝拧紧，并将辛烷值调整到刻度为零的位置；此时，分火头所指的方向即为一缸位置。
4）按点火顺序插好分电器盖上的高压分线，用手拧紧螺钉，暂时固定分电器。
5）起动发动机检验点火正时，如果此时发动机点火系统及燃油供给系统调整良好，则发动机排气管应滴水，发动机震动最小及噪声降到最低。
（2）正时灯调整法
1）启动发动机暖机达到正常工作温度；
2）将点火正时灯2个黑色夹头分别接于蓄电池正、负极桩头上，传感器夹于第一缸高压导线上；
3）调整发动机转速至正常怠速状态下，利用点火正时灯照射于正时皮带轮上，查看皮带轮上记号是否为厂家规定角度（一般为6~10）。
4）若需调整，松开分电器螺丝，利用点火正时对准正时皮带轮再转动分电器（左右转）直至刻度记号在规定值为止，最后锁紧分电器螺丝即可。
参考资料： 网络
⑶ 01年奥迪a6正时皮带怎么对
您好， 将曲轴位置对住正时记号，在将凸轮轴，对住正时记号。（记号就不用我说了吧，很容易就找到了）就可以了！ 就这两个位置，水泵不用管他。 只要皮带装上记号还对就行了，转上几圈，看看记号对不对。切记！它的气门很脆弱，转的时候要慢，不然一顶就弯，或者断！ 记得加我为正确答案哦！
⑷ 奥迪a6正时皮带怎么对记好
你好；正时皮带上有个点，只要对好这个点就可以！请帮忙选为最佳答案，非常感激！
⑸ 奥迪A6v6发动机怎么换正时皮带
正时安装和对记号：
1、保持第一缸活塞位于上止点位置,
曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“
|
”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置
；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
⑹ 奥迪a6正时怎么对
正时齿轮上飞轮上都有小点的，都对准，然后正时皮带拆的时候做记号不要换方向装，还有每颗螺丝拧多少的力，参考维修手册。对于奥迪A6四缸的凸轮轴皮带轮和曲轴皮带轮上都有标记，对正安装就可以了。 如果是六缸发动机，曲轴皮带轮有正时标记
⑺ 奥迪a6正时皮带怎么对
点火正时的调整方法是：点火正时的调整方法是： l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。 断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。 2 ）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。 3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。 4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。 5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。 6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃ ，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。如果我的答案对你有所帮助，请设为最佳答案。
⑻ 老奥迪a66缸的正时皮带怎么对的
要有专用工具对的，你看两边的凸轮轴上不是有两个洞吗，专用工具往里面一刹，下面的正时皮带点对好就可以了。