A. 07款2.0马自达3发动机异响是什么情况
两种情况：
一、起动机此轮或大飞轮齿缺，启动时打齿产生异响。这个需要去4S店检查，这个是可以索赔的，这样的情况若不早点解决会导致大飞轮更严重的磨损和烧掉起动机。
二、皮带和带轮之间的摩擦。这种情况应该重视，导致这样情况的原因有两种可能，第一是正时皮带松弛，解决方法是调整张紧轮；第二是正时皮带缺齿，这样就要换皮带了。正时皮带问题严重的话会导致曲轴箱内曲轴断裂等严重问题。
建议你还是去4S店做个检查吧。
B. 正时皮带没断,只是有部份掉齿,换了正时皮带套装仍打不燃火,是什么原因
你好：汽车正时最主要是正时齿轮，一处在凸轮轴位置，一处在曲轴位子 齿数比一般为2比1，所以若差一齿以内，一般会出现点火提前或点火滞后 ，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。
汽车正时不对会有怠速不稳，加速无力，甚至顶气门的危险 若点火过迟，会导致启动困难或动力不足，点火时间过早，发动机在运转过程中突然加大油门时，发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。动力降低，怠速不稳，发抖。
希望能帮到你！
C. 比亚迪483正时皮带缺齿了会顶气门吗
正时皮带断掉一般会顶气门的。如果正时皮带断了，当发动机在运行时，凸轮轴便不会按着正时运转，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。为了避免正时皮带断裂而造成的更大损失，应定期对正时皮带进行检查和维护，如果皮带出现裂纹或裂缝，最好更换掉。
正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。
在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。将皮带松紧调节至压下去有10mm松度且能翻转90度为最佳。
D. 装汽车正时皮带时错一个或半个齿会出现什么问题
错齿少也能打着车，但节气门开合与点火时间就会不合拍，轻则出现节气门发出“嗒嗒”的声音，汽油燃烧不充分，产生积碳，重则出现无法点火启动发动机。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
(4)正时皮带缺齿是什么原因扩展阅读
注意事项：
正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
E. 老君威2.0正时皮带齿磨没了一断，气门顶了，分析原因，有图！
你好，你这车行驶了多少公里了，这样的情况是由于跳齿造成的，由于正时跳齿，车速越快发动转速越高，在高转速下发动机正时错一齿都是会吧气门顶了的，建议按时检查更换正时皮带，关与用车养车和有故障，有不懂随时咨询我，
F. 我的是04年宝来1.8 （5v）更换正时皮带的时候为什么会出现差一齿的情况如何解决
因为装好正时皮带，转动发动机时，曲轴动了而凸轮轴还没动，所以会出现差一齿的情况.与温度无关.你装正时皮带的时候，曲轴轮和凸轮轴都向逆时针转一齿再装.如果不
G. 什么情况下能造成汽车的正时皮带脱齿然后打不燃火最后造成顶气门
你好，车辆正常使用过程当中，如果皮带出现断裂，老化或者松紧度，变软。都会出现皮带脱齿
H. 斯巴鲁力狮正时皮带一开始是对好的，为什么转完两圈它就差半个齿了
摘要 正时皮带未对准的表现是：1、正时皮带偏差较小：汽车加速无力，上坡困难；2、正时皮带偏差较大：汽车没有怠速、怠速抖动严重、排气管道出现异响、加油熄火；3、正时皮带偏差很大：汽车无法启动、发动机内部有撞击声，甚至会造成发动机大修。正时皮带属于橡胶制品，随着使用时间的增长，会出现老化现象，拉伸的程度会超过上限，就会导致正时链轮打滑。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确
I. 瑞风正时皮带用了一个月左右正时皮中间掉了几齿这是质量问题吗
您好。三种情况，一是正时皮带质量不好。二是安装不正确，导致齿轮与皮带犯别。三是齿轮有问题。凸轮轴轮，张紧轮
，曲轴轮。水泵轮。建议检查。如发现问题请立即更换。