❶ 摩托手套有必要吗
质地或坚硬或柔软的保护设施能够在撞击下保护你的指关节。像这样的“防护长手套”可以与外套对接，从而保护手腕在密封状况下不受强风的侵扰。在选择手套时要按照挑选头盔的标准去做。必须要舒适合体，同时，还要考虑摩托车的类型。
在骑行时，手在这一过程中起着很关键的支撑作用，因此，或许应该选择采用前弯型的手套，以起到更好的支撑作用。但在更加休闲的骑行方式时，则需要一双具有全方位保护的手套来应对某些突发状况。
(1)川崎骑行手套怎么样扩展阅读
同样也要检查手套的防风性能。这是为了在冬天方便使用。这样的性能要求更厚实的内衬和更长的袖子，如果是夏天专用的手套的话，则需要比较坚硬的材质和良好的通风性能。
通常在挑选手套时，除了在店内试戴，更应该戴上手套握紧摩托车把来感受。一旦找到适合的手套，鉴于它们是悉心找寻到的，应该能够用上很长一段时间了。
大多数人对于想要什么样的手套都有自己的想法，但建议大家尽可能地多试几双，这跟试鞋子有些类似。一个厂商生产的“大号”在其他品牌那里可能只是“中号”，因此在做出最后决定之前需要多看多尝试。
❷ 日本K牌手套怎么样
挺好的。日本K牌摩托车重机车手套采用碳纤维材质，在骑行过程中具有防摔、防风、透气的特性。
❸ 骑行手套什么牌子好
从根本上来说，摩托手套就应该像你的第二层皮肤一样适合你。如果你骑着你的摩托车身处赛道上，在以100码的速度飞奔的情况下，你根本没有精力想到你的手。同样，换做是下雨和寒冷的状况，你能以舒适的状态骑行，双手控制摩托车完全不成问题，因为你的手套非常的适合你。
❹ 骑川崎小忍者，夏天会冷吗需要专门买那种骑摩托的衣服吗
冷不冷不是最重要的，关键是安全，小忍者的速度肯定比较快，所以骑行服、手套、头盔、骑行鞋都是需要的。既然你买得起这么贵的摩托车，这些都是小菜一碟。关键是在危险的时候这些能保命
❺ 骑行的装备
就是戴在头上那顶大蘑菇，由于其能对脆弱的头部提供保护，所以是骑行者必备的装备。
【用处】防撞、防止树枝树叶击打、防止飞石击打、分流雨水、透气、提速。带有帽檐的头盔能够防晒，在头盔上贴上反光标志还能在夜间骑行时防止误撞。
判断头盔好坏的【标准】包括质地、重量、内衬、佩戴舒适性、透气性、风阻效果：
【质地】头盔一般使用发泡材料（普通或者高密度的，两者的区别在于其防撞效果）铸成，并有光滑的壳面；
【重量】压在头上的东西不可能太重，这也是骑行头盔没有采用合金材料的原因；
【内衬】就是头盔内侧与头部接触的部分，它可以在平时提升佩戴舒适感，在头部受到撞击时产生缓冲作用。做工精良的头盔其内衬覆盖面大，质地更好，和头盔内侧粘合得也更结实；
【佩戴舒适性】主要是因为重量、内衬、系带以及头围是否合适带来的个人感觉，佩戴舒适的头盔可以极大地减少骑行者头部及颈项受到的压迫并在遭受撞击时最大限度地提升保护效果；
【透气性】头部长期处于不透气状态会对头皮产生不良影响，也会让骑行者感觉不舒服。所以好的头盔或者是孔数比较多，或者是孔的面积比较大??这都是为了提升透气性；
【风阻效果】头盔将人的头发收于盔内，本身就已减小了头部的风阻，而对于热衷于提升速度的朋友来说，头盔造型对风阻的影响也是值得关注的；
【骑行头盔的种类】：半盔式骑行头盔分为公路专用（无帽檐）、公路山地两用（配可拆卸帽檐）等。也有朋友使用类似于棒球或轮滑用的头盔。全盔式骑行头盔造型类似于摩托车用头盔，一般是速降或攀爬车爱好者使用。
【骑行头盔的佩戴】：头盔佩戴要保持水平，不能前仰后翘，有些骑友认为头盔前面的帽檐有点阻挡视线，就把头盔向上抬高很多以获得良好的视线，其实可以把帽檐去掉一样能够达到效果。
正确的佩戴头盔如右图：
正确佩戴头盔应该是头盔调节带的交叉在耳下（红点）一指的厚度，大约1.5厘米。
整个带子在下颚（绿点）而不是喉部固定，也要留一指的厚度，大约1.5厘米。 【特殊作用】骑行眼镜除了具备一般运动眼镜共有的作用外，其阻挡紫外线照射的作用值得特殊关注。大多数骑行者是在公路上骑行的，而在太阳天时，公路对阳光的反射效果比泥地或者草地要好。由于骑行姿势不同，骑行者比骑一般自行车的人有更多的时间直视路面，由此接受更多的紫外线反射。眼睛长期吸收紫外线是会引发白内障的！骑车的朋友多半都有眼睛被风吹得流泪和眼睛里进异物的经历吧？而且如果您在到处白雪覆盖的冬季骑行，或是在常年冰雪覆盖的西藏，太阳照在雪上反射之后直接照射在眼睛上，很容易患上“雪盲症”，骑行眼镜可以极大地保护你的眼睛不受这些伤害。
【选购】骑行眼镜也很讲究佩戴的舒适性，这与它的质地和大小有关。同时，对镜片的选择也有讲究，不同颜色和质地的镜片透光度和防紫外线效果是不同的，如果你要在骑行过程中面对不同的阳光照射效果，选择一款有不同颜色备用镜片的骑行眼镜是不错的选择。无色镜片适用于低光线或者夜间骑乘。黄色镜片是雾天或者灰色天气的理想选择。红色或者橙色镜片整体来说最好，可以让周围的地形变的格外清晰明了。近视的朋友还可以选购可以加装近视镜片的骑行眼镜，不过价钱要贵一些。
【注意】普通太阳眼镜虽然也能阻挡紫外线和强光照射，但因其造型比较休闲，没有具备保护功能，在阻挡风和异物入眼方面的效果不及骑行眼镜。 上衣
颜色比较鲜艳，上身效果比较紧，很显线条的一款装备。
【作用】提速、排汗，背后有包包的骑行服能装东西，长袖骑行服能防止手臂被晒，加绒骑行服还能保暖。骑行上衣提速的效果非常显着，追求速度的朋友可以考虑购买。骑行上衣的排汗效果与透气性如何取决于面料的选择。
【如何选购】骑行上衣的价格一般在100元以上，选购时要注意面料（并非是越光滑越好）、走线以及上身效果，太紧或者太松的都不合适。
骑行时不可避免要对会阴部位造成压迫，长期如此会埋下患上前列腺炎的隐患。同时，该部位如果长时间不透气，也会对个人卫生带来不利影响。所以，对于经常骑行的朋友来说，骑行裤是必备的。
裤子
【构造】从外表看，骑行裤与跑步用的裤子没有太大区别，但前者在裆部加了一层座垫，其基本效果就是缓解会阴部受到的压力，采用特殊材料的座垫还能增强透气性和抑制病菌繁殖。另外，好的骑行裤其表面也用的是透气性很好的材料，可以避免腿部汗水淤积。骑行长裤的紧身效果也很明显，其在裤腿处还有类似于健美裤的设计，或者加装有束带以防止裤腿被卷进牙盘里面。 【作用】吸汗，防滑，透气，保护手掌及腕关节。吸汗、透气和防滑三者相辅相成。自行车处于高速运动状态时，骑手对自行车的操控效果很大程度上取决于手上功夫。做工精巧的骑行手套无不在防滑效果上下足了功夫。透气性取决于手套的用料及大小。而对手掌的保护则主要体现在翻车时，骑手经常会用手掌先接触地面以使身体缓慢着陆，如果没有手套进行减震，这样的动作容易使手掌被磨破并严重损害关节部位。
之所以说骑行手套是在默默奉献，主要是因为认识到手套保护腕关节的朋友并不多。事实上，由于骑行者采用了不同于休闲骑车的坐姿和握把方式，这就让腕关节长期处于非正常的紧张状态，其对神经和肌腱的负面影响甚至是终身性的。骑行手套的特殊作用在于最大限度地缓解对腕关节的压迫，将其与普通手套背面朝下平铺后进行对比，你会发现它的正面不是平的而是上翘的，这恰恰与骑行者握把的姿势是吻合的。
【选购】骑行手套分为半指和全指两种，选购时尽量选择缝合部分坚固、手掌部位厚的。有些手套还在大拇指处加有毛巾材料，方便骑手揩汗。 这是一款方便实用的装备
【构造】骑行背包的容积不大，但里面的分隔层及小包包较多且各有用途，如底部分隔层用来装水袋，旁边有小洞以方便布设吸水管；工具包内使用了大量的松紧带以防止各种工具互相碰撞；头盔一般可挂在背包外面，但也有隔离层保护其免遭刮花。骑行背包的背负系统讲究轻巧透气，并配有胸锁和腰锁。 【骑行袜及骑行鞋】
骑行袜的透气性和耐磨度比普通运动袜要高，可以减少不断蹬车对脚掌带来的副作用。骑行鞋分为自锁和非自锁两种，后者类似于普通运动鞋，只是其更强调紧固性，前者需配合自锁脚踏使用，两者同时使用时，自己的脚掌就被拴在脚踏上了（当然，要取下来也是非常容易的，解锁熟练一般不到1秒就解开了。），这样可以免除你对脚掌打滑的担心，全神贯注地提升速度。不过，因为必须掌握熟练解锁动作。否则摔在地面上后也不一定能解开锁。
【面罩及护耳】
这些东西是在面临风沙或者寒冷天气出行时使用的，选购时一般要注意是否透气以及边缘的密闭性。
【护膝和护肘】
喜欢运动的朋友都知道这两者的用处咯，我就不赘述了，只是提醒一点，骑车时如果翻车，膝盖、肘部受到撞击的几率不小，在容易发生事故的地方骑行，戴上两者还是有必要的。
【运动水壶及水壶架】
选购及安装：运动水壶有塑料和合金两种质地，选择时要注意壶内是否有异味、外表是否坚固等。千万不能图便宜购买使用有毒涂层的合金水壶或者使用不符合饮水标准的材料制作的塑料水壶。选购水壶架时要注意大小是否与水壶相符，结构是否坚固，还要注意是否可能对水壶造成刮花等伤害。安装时要注意是否牢固，左晃右倒、叮当作响的水壶架和水壶轻则影响心情和速度，重则会对骑手的操控产生阻碍。
其它饮水系统：常见的是水袋和吸水管。水袋放置于专用背包内（也有人将水壶加装吸水管后置于水壶架上），吸水管一头接在水袋上，一头接在骑行者嘴边，喝水时只需偏过头来咬住吸水管即可。
主要有前后托包、座垫包和车架包等。为减轻背负压力，长途骑行时背包里面不能放置重物，前后托包由此承担了主要的载重任务，其讲究的是结实和防水。车架包通常置于车架前端，即把立后面那个位置，容积不大。座垫包置于座垫下方，容积很小，常用以放置小物品，适合于不用背包短途骑行以及比赛场合使用。
❻ 怎么购买川崎Ninja400整车下来+装备落地大概要多少钱
直接去川崎4s店买就是了，有现车提现车没现成就预订车，这种车贵也不像一万多两万的车那么走量，所以哪怕四儿子也压不起太多现货。
如果你们当地附近没有川崎四儿子店，可以找本地靠谱大车行去询问，能不能他们帮你代订过来，当然那样他可能会中间商挣差价，会贵点。
至于落地，差不多五万三千多，如果你装备要买好点全点，护膝护肘，手套，靴子，骑行服，头盔，那么一共差不多六万多。
装备这块其中大头是头盔和骑行服，这两个你要追求点档次那头盔的三千衣服也得差不多三千上下，手套靴子护膝加一起小两千。
当然还可以买更好的，也可以买够用就行便宜点的，那价格浮动可以很大，高端头盔四千多到七千多，骑行服一万多两万，靴子几千，手套一千多。
也可以买够用就行，头盔基本四五百就可以买到有安全认证的，手套一百多也一样戴，靴子三四百也可以，骑行服甚至百来块其实也行，护膝也是几十百来块，这样的话可以省很多钱。
❼ 摩托车骑士应如何选择适合自己的手套，可不要小看手套的重要性
质地或坚硬或柔软的保护设施能够在撞击下保护你的指关节。像这样的“防护长手套”可以与外套对接，从而保护手腕在密封状况下不受强风的侵扰。在选择手套时要按照挑选头盔的标准去做。必须要舒适合体，同时，还要考虑摩托车的类型。
在骑行时，手在这一过程中起着很关键的支撑作用，因此，或许应该选择采用前弯型的手套，以起到更好的支撑作用。但在更加休闲的骑行方式时，则需要一双具有全方位保护的手套来应对某些突发状况。
(7)川崎骑行手套怎么样扩展阅读
同样也要检查手套的防风性能。这是为了在冬天方便使用。这样的性能要求更厚实的内衬和更长的袖子，如果是夏天专用的手套的话，则需要比较坚硬的材质和良好的通风性能。
通常在挑选手套时，除了在店内试戴，更应该戴上手套握紧摩托车把来感受。一旦找到适合的手套，鉴于它们是悉心找寻到的，应该能够用上很长一段时间了。
大多数人对于想要什么样的手套都有自己的想法，但建议大家尽可能地多试几双，这跟试鞋子有些类似。一个厂商生产的“大号”在其他品牌那里可能只是“中号”，因此在做出最后决定之前需要多看多尝试。
❽ 摩托车用什么手套最好
摩托车手套选择
1，合手
一双好的摩托车手套应该像你的第二层皮肤一样贴身，他们必须紧贴皮肤，同时又不能紧到阻止血液的流动。手套必须完全包裹住手指，除此之外没有多余的空隙。如果手套裁剪不够贴合，很能会在脱手套和长时间穿戴的过程中造成不适，甚至会磨破皮肤。
长手套（手套下半部分延伸到手腕之上）是最好的手套样式。因为这种样式不仅能够保护手部，也能给脆弱的手腕提供额外的保护。即便不选择这种长手套，手套也必须包裹住所有的指头。露指手套，是一种几乎没有任何保护作用的时尚装饰品。鳄鱼强烈不建议真正骑车的人佩戴这种手套。最后，手套的穿戴必须牢固在手上。当摔车的时候，你最不愿意看到的事情是：手光着。手套不知道飞哪里去了。
2，耐磨性
耐磨性是另一额关键点。摔车时，手和地面的摩擦强度几乎和直接把手放在砂轮打磨机上打磨是一样的。母牛皮是标准的，也是长久以来一直被使用的增加耐磨性和保护性的手套材料。有些高性能的手套会使用羊皮来提供额外的支撑性和舒适性，或者使用袋鼠皮（袋鼠皮的撕裂抗性达到普通牛皮的10倍以上，重量也相对较轻）。
3，护垫
护垫有多种作用：摔车时可以吸收冲击力，尤其是手背部分，手指和手掌受到的冲击力；提供一部分骑乘的舒适性；减震作用，防止在长途骑行的时手被车震到麻木。
4，柔软性
你需要一双具有良好支撑性的手套，但你同时也需要手套够柔软和轻薄。这样在不断的进行拧油门，捏刹车和捏离合的动作的时候，不至于需要费太多的力气来移动过重的手套。同时，过于僵硬的手套会在长时间骑行之后另手部疲劳，增加误操作发生的可能性。
5，一双好手套伴终生
和其他的皮质品一样，手套也是一双需要长时间穿戴来取得最佳舒适性的装备。当刚刚买来一双新手套的时候，你会觉得手套很僵硬，带上的感觉很奇怪，好像手都不会正常动作了一样。但随着你穿着手套时间的增加，手套的皮质就会慢慢的变得柔软，并且慢慢拓展到符合你的手型。
当你完全适应之后，手套就像是你的第二层皮肤一样方便舒适。小编的建议是，买一副优质的手套，然后长时间的穿戴，只要手套在摔车过程中不受到严重的损害，带上个几年，甚至是十几年，如果你够念旧的话，是完全不成问题的。而且你会发现，带一双手套的时间越长，你越离不开这双手套。
❾ 骑行手套十大品牌排行榜什么牌子好
国内做的最好的手套品牌是蜗牛 但是价格贵 性价比较低 可以看看水木山的手套 质量也不错 还便宜
❿ 川崎六眼魔神zzr1400
据目前业界的标准来说ZZR1400基本价格为84000至96000左右（根据地区不同），你说的2400多的ZZR1400基本判定为2种：1、骗人。2、翻新车。第二种情况多数为日本回收旧货，然后由广州及深圳口岸非正常流入境内，由不挂牌的工厂做全车翻新，工序可以细致到一个螺丝都重新电镀，这种车的价格大概16000左右，外观看上去十分养眼，但是这种车基本属于放在车库做收藏的。另外还有海关口岸的扣罚货，这种渠道进来的车都很便宜，甚至几千块就可以买到，没有黑道关系是不可能买得到的。但是鉴于是美女，还是不要和黑道的人来往为好，免得后患无穷，所以建议不考虑。
另外，美女要练车建议选用ZR-12R，也是川崎的牌子，价格适中，配件也相对好找一些，爆发力不错，高速巡航（极速）稍弱一些。ZR-12R车身操控比ZZR1400要轻巧的多，车也比较低，新手上手感觉不错，适合练习45°紧急侧滑制动、定点原地调头（也叫划圈）、烧胎起步、抬头起步、高速压弯、倒立回转（后轮离地做90-180度调头）、后轮回转（前轮离地做180-360度调头）及短程拖尾（就是用手握住车辆后衣架，双脚拖地滑行）或人车直立（在行驶中站立在车上）等等。因为我不知道美女想练什么，但是一定要注意安全，免得像我以前一样满身青肿加上骨折，最好是搞一套全身的PVC强度护具（环扣缓冲护背、覆PVC甲护肩、软性缓冲护颈、PVC强度腰肋护板、碗形软性护肘、塑胶缓冲护腕、覆PVC甲骑行手套、腿侧强度护板、覆PVC甲缓冲护胫、活动脚踝护套、皮质骑士服、带缓冲的全封闭头盔），建议分开购买比较实惠，国外有的品牌骑士服内嵌上面括号里的配件，但价格非常高。
国内就我所知，类似ZZR1400通过正常渠道是上不了牌的，所以被逮的话就是直接损失。驾照的话有当然最好，但是也没听说国内玩车比较厉害的那几个人谁有驾照的~~~有兴趣可以自己去考个公路赛车的驾照，缺点是每半年审一次，而且相当严格，审照价格也比较高。
还有一点，就算是翻新的川崎车在国内想买配件还是比较困难的，除非自己有关系或者有熟人帮忙，不然是抬着钱都没有办法搞到配件的，也就是说：关系不到位，车坏没得修。
想玩车是要通过刻苦的训练的，每一个动作都有详细的要求和定位，对车子也有要求，比如整车的前后左右平衡、车子擅长高速巡航还是弯道爆发、高速时空气动力外壳组件的标向等等很多，而且练车是个很难的事情，不仅要意志够坚定，而且还要做好随时受伤的准备，除去金钱上的巨大花销（维修、改造等），还要承受很大的精神压力（我妈当时非常反对我玩这个），如果真的就好这口，那么我只想给你8个字：胆大心细、死不回头。
个人认为用ZZR1400来练车太奢侈，举个我自己的例子：我有辆Ducati Multistrada 1000DS（杜卡迪1000排量高转速运动版），自己改装过进气排气、碳纤维车身、活塞锥型切面等等，不算买车的，大概花了8万块钱，当时用来练车的时候不说摔得多惨，只是换了个前叉就花了6千多，后来当然还有各种费用，钱都不是最头疼的，最头疼的是时间，等配件从美国发过来等了整整76天半~~~这个郁闷就不提了。
想玩车最好找到本地的车行或者俱乐部，可以交流学习，对自己的驾驶技巧或者知识面都有很大提升。
奉劝美女一句，也送给所有摩托车迷：玩的是车也是命，胆小怕疼切勿靠近。我们不是骑个125满街乱轰不负责任的混混，我们是车手，我们操控自己的命运，我们勇往直前！