㈠ 新買的摩托車的磨合期應該怎麼開啊
1、速度不要太快，莫高於70公里。
2、不要突然加速，慢慢加油門。
3、松離合要柔和。切勿突然松開。
4、到期更換原廠機油。
5、切不要載荷過重。
6、冬天要預熱1分鍾。
新車在買後的300公里內，時速不得超過40公里。第一次的機油到300公里就必須換新的。機油最好到買車的車行換原廠機油。第二次機油到1000公里必須換，之後一年內就是1000換一次，再就是一年後機油就是每1500公里換一次。
新車期間在操作上必須平穩給油，最好避免猛上油和猛丟有的現象。這樣對齒輪和鏈條有損害。
再者就是每個檔位都必須很好的去磨合。例如：一檔起步後不要馬上進到二檔，而是穩油門讓它慢慢把速度提到可以進二檔的速度再進到二檔，依此類推到高速檔。
最後就是磨合高速檔了，當里程錶到了1000公里時就必須跑跑高速齒了，找平直的路段來跑高速度，操作的方法和之前的操作法像同，不過不能一下子就超過70以上，必須是跑過二次以上後才能超出70公里。
這是我個人的經驗可以參考使用
答案補充
沒事的，新車都會有問題的。過了磨合期就好了
新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，發動機內各零件接觸面間還不完全良好,發動機內部各零件表面加工比較粗糙，接觸面之間的間隙也比較小，需要通過一段時間的運動摩擦將各部件表面「挫」得圓滑，同時使它們之間的配合達到最佳狀態，這段時間就叫作磨合期。磨合有利於各金屬表面間配合間隙的良好生成，對發動機壽命影響極大。 車磨合的優劣，還會對車安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
影響摩托車使用壽命的因素，除去產品的製造質量外，還有與使用有關的影響因素，首先是磨合質量的好壞，其次是日常的使用保養。雖然新車磨合期時間短，磨合里程在車子整個使用期所佔的比例很小，但磨合質量的好壞對日後的使用壽命有至關重要的影響。為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，並要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。
答案補充
一、起步先預熱
一定要使發動機充分預熱後再起步行駛；開始行駛時，要用低速檔行駛1-2千米後再轉入高速檔行駛。
二、控制車速、及時換檔
磨合期的行駛速度 由於車速越高，發動機和傳動機件的負荷越大，所以新車或大修車在磨合期內必須嚴格控制行駛速度。 我們以125系列摩托車為列，其新車磨合期限速規定為： 在磨合期的第一階段各檔位車速分別應控制在20km/h、25km/h、35km/h、40km/h、45km/h內； 在磨合期的第二階段各檔位車速分別應控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h
換擋要及時恰當，當發動機負荷增加時，如勉強行駛，就會產生異常磨損或損壞機件現象，所以要及時換入較低檔位，使發動機不在大負荷下工作。避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，
磨合期忌長時間定速行駛（高低速定速行駛都不可），請常常變換速度。
答案補充
三、避免負荷過重
新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
四、忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要聲明的是，「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
㈡ 新買的摩托車怎麼磨合
當心愛的摩托車到手以後，正確的使用也是磨合的一部分，所以我們從車輛的前期使用到正常磨合簡要的都做一下介紹。
1.正常啟動，現階段的新車基本上都是電噴系統，所以車輛啟動之前一定要讓其完成自檢，而啟動之時最好捏住離合器把手，然後就可以正常啟動了，車輛啟動後一定要進行預熱，不過預熱的時間不需要太長，根據環境溫度保持在三分鍾左右就可以。
2.正確磨合，不管是檔車還是踏板車，磨合期中最重要的就是控制發動機轉速，簡單有效的操作方法就是始終保持中油門，不要去觸碰發動機的紅線。
因為磨合期它歸根結底就是為了保證相關零件的正常「咬合」，如果在這個期間轉速過高，對於零件正常的接觸就會造成壓力，畢竟裝配精度再高，零件它達到正常的工作間隙或者接觸面都是需要一個循序漸進的過程，如果操之過急就會適得其反。
㈢ 新摩托車怎麼磨合,謝謝。詳細點…
磨合期對車可以說是一個後期的「製造」過程，磨好了車，磨合過後車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。 磨車在很多方面都應注意，但具體到檔位磨合方面，則請注意以下幾點。 磨合期對於發動機來說，是一個出廠之後的再造過程，即發動機輪軸表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中將其通過自然磨損磨掉，有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑，以加強磨合效果。
(3)新買的女裝摩托車怎麼磨合擴展閱讀：
1.不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度並不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾檔，轉速一般不要超過3000轉以上，如果自動檔不要超過3500轉。
2.不可讓機器轉速過低，過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。
3.不可長時間保持一個檔位，有些朋友為了讓車快過磨合，長掛五檔或四檔，為了磨車而磨車，其不知這樣會讓發動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動檔就不用考慮了）。
4.最好不要待速行駛，不要讓機器過於負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一或二檔的待速行駛。
5.車子不要負重行駛，磨合期車上越輕越好，最好是不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類。
6.用日常使用來磨合，各檔都要磨，從一到五檔，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。
7.不要過早首保，一般2000或2500Km再去，出廠的機油是不一樣的，換成了普通機油一樣達不到更好的效果。雖是愛自己的車，但方式有待商討。
8.不要過長時間行車，要讓機器有調整時間，別一天到晚讓它去跑，像出租一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，可不知這對車有多少傷害。
㈣ 新買的女裝摩托車磨合期怎麼保養
關於磨合期的建議：
1、200km公里內最高時速40km。
2、200km－800km最高時速60km，800km後偶爾跑一下高速（持續時間不要過長）。
3、1000km以上可以正常的行駛了。
4、磨合期忌長時間定速行駛（高低速定速行駛都不可），請常常變換速度。
5、養成操作油門柔順的習慣，也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。
㈤ 新買的摩托車怎麼磨合
摘要 摩托車磨合期內的注意事項:(以跨騎車為例)
㈥ 女裝摩托車磨合期怎麼跑
去正規摩托車廠家參觀後，你可以發現，根本不存在磨合期；
因為新車出廠之前，都要經過檢查平台，在檢測平台上，每個檔位都要曹過來的。
像國產大排黃龍這些車，新車到手，一般都已經30-50公里了。
正規大廠出來的東西放心用。
國內機械加工精度現在都到位的。
都是採用數碼加工中心。有機會去參觀一下。比優酷上放的老片日本做摩托車的廠，設備更好。
商家建議的磨合，都是怕買出去的車新出問題退車；
而號稱的2千公里磨合，等你跑完，如果再壞的話，起碼是2個月後，
他們就不怕
你退車了，只要給你承擔維修了。
當然，自己的新車，自己愛惜。
如果稍微細心一點么，前300公里不要猛拉；
過了300公里換好一點的全合成機油就行了。
機油別捨不得錢；機油的好壞，對磨損很有影響，直接影響車子的壽命。
㈦ 新買的摩托車怎麼磨合最好
新買的摩托車不要帶人，時速不要超過50公里，不要猛拉油門，早晨熱車要充分，到1千公里左右時是第一次換機油，最好換原廠機油，以後每兩千公里換一次機油，最好換全合成機油，機油的標號一定要對，不要隨便使用不明不白的機油，也不要使用等級太低的機油，最好用SJ級以上的機油，機油對一輛車來說是很重要的，不能太隨便了，一定要按說明書的要求來用，好話說三遍，機油很重要，機油很重要，機油很重要。這是我多年騎車的經驗。
㈧ 新摩托車怎麼磨合
一、不能停車磨合。
二、不能將轉數過快，一般不得超過5000轉
三、速度最好不超過50碼。
四、少用1—3檔，多用4—5檔，並注意勤換檔，爬坡時提前換檔。
五、載重要輕一點（盡量不超過100斤）。
六、晚上用車時發動機不能熄火，這樣可以有效保護電瓶。
七、新車最好不要借給不會騎車的使用。
八、每隔一段距離更換一次指定原裝機油。
九、1000公里左右清洗空氣濾芯器。
十、嚴禁酒後駕車，敬請嚴格遵守國家道路交通安全法的各項規定。
㈨ 新買的摩托車如何保養正確磨合
保養。像平常只要保證有機油。清洗，每2000公里換一次也無所謂，油門不要忽高忽低：磨合期內第1次換機油是在300公里，因為熱發動機猛的遇涼水急劇收縮，以後每1000公里換一次，第2次1000公里：勻速駕駛。當然這是愛惜摩托車的做法。當然這個省油的方法不是一時半會能學會的。其它部位清洗需要專業修摩托車的來洗;小時：把車駕駛到洗車的地方時候，盡量少冷卻一會再洗車，對發動機肯定不好。省油1500公里內駕駛時候時速不要超過40KM/，不必要換那麼勤