㈠ 如何更換125摩托車發動機的缸套活塞
安裝過程如下：
1.安裝之前，清洗活塞環槽。
2.將標有英文字母的一面朝向活塞頭部。
3.安裝活塞環時缺口不要在一條線上，並且開口要錯開至少120度。
4.將活塞上印有IN的一端朝向進氣口，標有箭頭的朝向排氣口。
5.在缸裡面塗上少量的機油。
具體介紹：
一、缸套簡介
缸套就是氣缸套的簡稱，它鑲在缸體的缸筒內，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。
缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結構簡單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利於發動機的冷卻，有利於發動機的小型輕量化。
加工工藝流程
缸桶: 下料 ----粗車 ---熱處理(調質)-----車(平頭倒角)----粗推內孔---滾壓內孔----車(外圓開架窩)----車內孔止口----焊缸底----車(外圓) 根據需要還有內部鍍鋅或者鍍鉻
執行標准
濕式氣缸套的生產執行標准為GB/T1150-2010，本標准適用於氣缸套直徑小於或等於200mm的往復活塞式內燃機濕式鑄鐵氣缸套。
乾式氣缸套的國家標准仍為JB/NQ 56.1~56.3-87，通用的乾式氣缸套壁厚為4mm。
二、敲缸症狀
柴油發電機在作業過程中出現敲缸的症狀是:從中速到低速，會發出較重敲缸聲，柴油發電機組排氣管冒黑煙，並時有放炮聲或向外噴火，發動機機體過熱。產生敲缸的原因主要有:
1.供油時間過早
當柴油發電機組活塞向上運動還沒達到規定的噴油位置，噴油器就開始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內的高壓燃氣沖擊活塞，發出有節奏的"嗒、嗒"的清脆敲缸聲，減小油門，敲缸聲很明顯。
排除方法是:調整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時間延遲至符合規定的噴油時間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3-1.7。
2.燃油燃燒不良
噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時間過晚等都會造成燃油燃燒不良而引起敲缸。這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞並伴有發動機過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現象。應拆下噴油器進行檢查和調整、調整供油時間，必要時更換新件，使之符合規定。
3.出油閥門磨損
出油閥磨損後，一方面使減壓環帶與閥座內孔配合間隙變大，密封性變差、減壓效果變壞;另―方面高壓油管內剩餘壓力過高，供油增加，引起燃油爆燃而敲缸.油門減小時敲缸聲尤為明顯。
三、沖缸墊故障的排除
沖缸發動機墊是一種常見的故障。沖缸墊可採取許多共同形式的異響。由於氣缸墊不同程度被沖走，由此產生的異響聲音不同。紅-120的基礎上三套不同的脈沖型推土機發動機缸墊故障，顯示排除方法。
中的一個出現冷啟動推土機"當，當"良盛鑼鼓聲，第一個冒出一股白色煙霧排放，吸煙後，發動機突然起火，突然油門當有敲擊聲，油門穩定異響消失，如果反復突然油門，仍然有敲門聲。關閉罐檢查，他們發現了在VI缸異響。懷疑該噴油器針是搶眼。刪除檢查正常的結果。第六缸缸頭刪除，我們發現缸墊燒煙，氣缸的氣缸蓋螺栓原來緊張(扭矩高達250N ·米)的現象，而缸蓋和氣缸墊沒有壓縮，因為有一個水體阻塞高於上身持平。更換氣缸墊，並就下了飛機，重新異響後，即失去安裝身高水塊，發動機運轉正常。
另一個現象是推土機在空閑時，發動機的"咽喉，喉嚨的聲音"，當V型氣缸關閉油，直到它消失減弱的聲音。被懷疑是由V造成缸空轉大石油公司，但不能幫助小轉讓，大型和中型油門操作，異常聲音並不明顯;汽門間隙正常。要啟動發動機燃油孟門，還有"當，當"敲擊聲，反復油門，五缸缸墊在煙霧。經過檢查，故障是由坦克墊清洗造成的。
㈡ 踏板摩托車怎樣跟換缸套活塞
都其它摩托車一樣換，只是它麻煩點，需要把發動機都從車架上拆掉，因為裡面的空間不夠。當然，也有的車拆掉塑料件能勉強在車架上換氣缸，但是太擠不好操作，一般都是拆掉發動機好換。
㈢ 換摩托車套缸時應注意什麼
不需要什麼專用工具 換套缸不需要換氣門的！氣門沒壞的話沒必要換！用清洗化油器的噴劑清理一下積碳就可以了。
換套缸 （鏈條機）
1.拆下發動機（有磁電機那邊的）邊蓋。
2.對好正時。這個會吧？
3. 拆卸缸頭蓋。拆下正時凸輪軸！拆的過程不要轉動磁電機，因為已經對好了正時。
4.拆下氣缸的緊固螺帽，拿下缸體。
5.用鉗子拿下活塞卡子，取出活塞銷，以及活塞！
6.看看連桿小頭磨損的情況如何。一般購買的套缸都有新的活塞銷，把活塞銷試裝到連桿上看看配合間隙是否過大，要是間隙太大建議換連桿。這樣相當麻煩。
7.裝配活塞 活塞環。（重點）首先有活塞環標記的一端朝上，第一道環的開口應布置在做功行程壓力較小的一側（摩托車通常是朝向前進方向的一側)，盡可能遠離燃燒中心。其他環包括油環以次間隔120度 因為一般摩托車是3道環所以是120度交錯分布。油環下刮片要跟上刮片間隔180度。
8.將裝好活塞環的活塞（活塞頭部有標記，箭頭朝下或者是朝前）通過活塞銷與連桿小頭相連。切記裝好活塞銷卡子！
9.檢查正時記號，再次對好正時後安裝新缸體。鏈條機注意把鏈條從缸體出過來找東西先卡住，
10.換上新的汽缸墊 後將汽缸蓋裝復。4根螺帽交叉擰緊。
11.將凸輪軸對好正時後裝好小鏈條。再將凸輪軸蓋緊固。
12 塗點防油密封膠在缸蓋上 再把氣門室罩蓋裝好。
現在就OK了 全是憑記憶寫的 有不足的地方還請見諒！挺桿機跟鏈條機差不多 原理是一樣的，挺桿機頭輪軸在下邊。
㈣ 怎樣換摩托車氣缸鋼套
找專門維修的請教，或直接去維修店換。
摩托車新換的氣缸保養需要磨合一千公里左右一般速度不要超過60公里，建議磨合前後都要更換機油。
氣缸就是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱「氣缸」。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、晶元研磨）、自動化控制、機器人等等。
㈤ 更換踏板摩托車缸套活塞需要哪些工具具體點謝謝
更換踏板摩托車套缸所使用的工具有：8一10的梅花扳手，8和10的長桿丁字套筒，尖頭鉗，十字和一字螺絲刀，12一14的梅花扳手，清紙墊的刀片，12和14的套筒等。
㈥ 鑽豹摩托車缸套怎樣安裝位置怎樣對
豪爵鑽豹125摩托車換套缸後對正時，要先把磁電機轉子逆時針旋轉，把轉子T點刻線與發動機左蓋檢查孔對正，使活塞處於上止點，然後把凸輪軸左端兩條「-」線與缸頭平面平行，凸輪軸的兩個凸輪斜向下，然後把鏈條套在鏈輪上安裝到凸輪軸上，定位銷在上方，如下圖，這樣就可以了。裝好後把磁電機再轉幾圈並重新對好正時，檢查無誤後再起動發動機。
㈦ 踏板摩托車缸套更換步驟，新手
這個問題可能是你的發動機剛換了配件的事，配合間隙太小麽擦力增大，溫度增高缸內混合器過濃，以至於不好二次發動。隨著發動機的麽損期一過，就會好的。目前的辦法只好不通電門，先排排缸內的過濃的混合器，進去一些新鮮的冷空氣，可能會好一些。
㈧ 摩托車換125大陽套缸操作方法
1:需要專用的扳手
2:還有裝活塞卡簧的夾子
3:活塞環如果你手夠巧就不用專用工具
4:注意不要把環裝斷了
5:還有就是裝卡簧的時候要找個東西把缸蓋起不防止卡簧掉進齒輪箱里。
6:做過幾次台架試驗就知道這么多。
希望對你有幫助。
㈨ 摩托車換缸套教程換缸套
這咋還要教程呢！你會對點火整時就行了。只管拆，邊拆邊拍照，防止不會安裝
㈩ 摩托車缸套怎麼換
缸蓋下來它就下來了，就四個螺絲，高速鏈的繁瑣