Ⅰ 摩托車曲軸壞了是換發動機還是修
摩托車曲軸壞了不需要換發動機，直接修就可以了。即使可以更換，也沒有相應的檢測手段，保證組裝後的曲軸徑跳是在合格的尺寸范圍以內，使用效果和使用壽命可想而知。
摩托車曲軸故障絕大多數是磨損造成的，磨損又分正常磨損和異常磨損，具體情況如下：
1.正常磨損，是指在潤滑良好的情況下，曲軸軸承，活塞銷孔因使用時間長久而造成磨損，出現異響時多見於發動機大修的情況下，一般大約是行使了幾萬公里以後的故障。
2.異常磨損，是指在發動機機油不足的情況下，導致曲軸軸承和活塞銷孔處潤滑出現異常，發生「干研」的問題，造成異響，使曲軸提前報廢的情況。
不論是哪一種磨損，維修時直接曲軸總成即可。
Ⅱ 摩托車曲軸軸承壞了，要怎麼維修
不同的車型，曲軸軸承的安裝位置也不一樣，有的發動機曲軸軸承是裝在箱體上的，這樣的曲軸就不包括曲軸軸承（連桿上的不算），而有的軸承是裝在曲軸上的，曲軸總成包括了軸承。帶軸承的曲軸壞了，可以包括是軸承和曲軸損壞，而不包括軸承的曲軸壞了，只是曲軸本身或連桿滾針、連桿等損壞。
發動機有沙沙聲，有可能與軸承有關，但一般不會有卡卡聲，聲音問題聽不到無法准確判斷，
這個必須要實地聽到聲音並檢查後才能確定，價格要看具體是什麼損壞，需要更換哪些件，車的品牌、型號不同，同一種故障所需的修理費用也就不一樣。一般普通車型的曲軸至少要一百多元，由於更換曲軸要徹底分解發動機，所需的手工費還要幾十元到百元左右。
Ⅲ 摩托車曲軸不同心了，需要怎麼修啊，換什麼東西
你好。摩托車的曲軸不同心了。只能更換曲軸了。因為我們沒有模具。修理店也沒有專門的去找同心的模具。如何取周不同心的話？摩托車是沒有辦法正常工作的。摩托車的震動是非常大的。而且還容易把曲軸箱震壞。曲軸的軸承更容易損壞了。所以只能更換曲軸總成了。
Ⅳ 摩托車曲軸損壞都什麼症狀
1、曲軸壞了有很大的雜音，時間長了很容易拉缸，發動機裡面的零件磨損加快，一給油機器有鐺鐺的聲音，油門越大，聲音也就越大。
2，連桿是通過軸瓦與曲軸連接並傳動的，一般會發生軸瓦的配合間隙過大產生連桿磨損或曲軸磨損，聲音一般會出現連續的或者間歇的異響，軸磨損會出現噌噌聲，連桿磨損是哽哽，當發現這些聲音的時候，基本上發動機也就差不多了，可早修理避免大損失。
(4)女裝摩托車曲軸壞了怎麼辦擴展閱讀：
為減小曲軸質量及運動時所產生的離心力，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個軸頸表面上都開有油孔，以便將機油引入或引出，用以潤滑軸頸表面。為減少應力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都採用過渡圓弧連接。
曲軸平衡重（也稱配重）的作用是為了平衡旋轉離心力及其力矩，有時也可平衡往復慣性力及其力矩。當這些力和力矩自身達到平衡時，平衡重還可用來減輕主軸承的負荷。
平衡重的數目、尺寸和安置位置要根據發動機的氣缸數、氣缸排列形式及曲軸形狀等因素來考慮。平衡重一般與曲軸鑄造或鍛造成一體，大功率柴油機平衡重與曲軸分開製造，然後用螺栓連接在一起。
Ⅳ 我的摩托車曲軸壞了能換嗎，換上還和原來一樣能好用嗎
可以找原裝的曲軸換上，在換的時候建議你找老師傅給你換，因為換曲軸是個比較精細的活兒，還要對點火時間，裝檔齒，調氣門，這三樣如果有一樣出現了問題，就會直接影響以後的使用，嚴重的當時就沒法用，如果師傅技術過關的話，這些都不是問題裝上後不會有什麼問題！
Ⅵ 請問摩托車曲軸壞了,會有什麼故障出現,分別是些什麼故障,怎麼修理.
摩托車曲軸壞了的表現：
勤保養會適當延長使用壽命，正常的磨損日積月累長時間的使用，很少保養甚至缺機油，最低也要幾萬公里沒有問題，如果使用不當。
會加重磨損再加上根部燒蝕後應力發生變化，所以斷裂發生在軸頤根部與曲臂之間、軸承間隙軸承同心度，另一方面應力總是集中在油道截面處，這是曲軸的最大缺點。
曲軸斷裂或折斷不是馬上全部斷開，而是開始時形成裂紋，裂紋逐漸擴大。另外曲臂本身比軸頸單薄，會形成曲軸後部跳動量過大。再加上第6缸工作沖擊和飛輪錘擊，折斷點在主軸頸第6道與連桿軸頸之間的曲臂上。
注意事項：
1、正常磨損，是指在潤滑良好的情況下，曲軸軸承，活塞銷孔因使用時間長久而造成磨損，出現異響時多見於發動機大修的情況下，一般大約是行使了幾萬公里以後的故障。
2、異常磨損，是指在發動機機油不足的情況下，導致曲軸軸承和活塞銷孔處潤滑出現異常，發生「干研」的問題，造成異響，使曲軸提前報廢的情況。不論是哪一種磨損，維修時直接曲軸總成即可。
Ⅶ 十年的女裝摩托車，曲軸壞了，值不值得換曲軸
十年的摩托車已達到或接近報廢期限，值不值得修理，要看當地摩托車報廢政策以及實際車況了。如果當地對摩托車使用年限管的不嚴，且車況總體還比較小，現在只有曲軸損壞，其他方面都還比較好，那麼換一個曲軸繼續使用還可以考慮。
Ⅷ 踏板摩托車曲軸壞了還有修的價值嗎
有的。
托車曲軸壞了不需要換發動機，直接修就可以了。即使可以更換，也沒有相應的檢測手段，保證組裝後的曲軸徑跳是在合格的尺寸范圍以內，使用效果和使用壽命可想而知。
摩托車曲軸故障絕大多數是磨損造成的，磨損又分正常磨損和異常磨損，具體情況如下：
1.正常磨損，是指在潤滑良好的情況下，曲軸軸承，活塞銷孔因使用時間長久而造成磨損，出現異響時多見於發動機大修的情況下，一般大約是行使了幾萬公里以後的故障。
2.異常磨損，是指在發動機機油不足的情況下，導致曲軸軸承和活塞銷孔處潤滑出現異常，發生「干研」的問題，造成異響，使曲軸提前報廢的情況。
不論是哪一種磨損，維修時直接曲軸總成即可。
Ⅸ 125嘉陵摩托車曲軸壞了怎樣維修
拆發動機更換曲軸及曲軸軸承，包括檢查其他位置，更換部分有問題部件，等同於做大修，你問的問題，檢查添加機油，手動轉動磁電機飛輪，轉動靈活後嘗試啟動，輕微的粘缸應該可以啟動並繼續行使，如果轉不動曲軸，嚴重抱缸只能推著走了，
Ⅹ 摩托車曲軸有問題了，還可以騎多長時間
曲軸是摩托車發動機最關鍵的重要部件之一，它在發動機工作時始終以高速運轉，它如果有問題，會導致多種故障（問題不同導致的故障也不一樣），比如震動和噪音大，嚴重的甚至會使發動機無法運轉。曲軸有問題還可以騎多長時間，這誰也無法確定，因為故障的內容不同，使用條件不一樣，故障發展的速度和嚴重程度也不一樣，如果只是噪音大一般還不太影響使用，但如果是其他較嚴重的損壞，就應及時修理了，以免半路拋錨更麻煩，或引發其他故障造成更大損失。