㈠ 汽車費油是什麼原因
汽車費油主要有以下原因：
一、駕駛員的技術水平：行車中不合理的加減擋和過多地制動，人為地增大發動機功率損耗。同時制動過多將增多起步次數，因為起步時油耗率是很大的。低溫行駛：汽車要求發動機在正常的溫度（80℃至90℃）下行駛，如果起動後不預熱就行駛，發動機處於低溫狀態，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全。
二、發動機的技術狀況。（一）化油器。化油器浮子室油麵過高；空氣濾清器過臟、化油器空氣量孔過臟；化油器在長期使用中油量孔被燃油沖大；怠速調整過高；浮子室半衡孔堵塞產生虹吸等。（二）點火系。高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大。火花塞積炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。（三）配氣機構。在配氣機構中，氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣干凈的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發動機功率下降。（四）隨著發動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時維修過程中，活塞環裝配時埠重疊也是一個因素。
三、傳動系的潤滑和調整。汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉實現運行的，當傳動系各部件潤滑不良時，或是間隙調整不當時，將增大傳動阻力造成費油
㈡ 汽車耗油厲害是什麼原因
1、胎壓過低
輪胎的胎壓過低，就像自行車沒氣了蹬不動，汽車也是一樣。這一點不僅會導致油耗的增加，還會有很多安全方面的隱患，特別是在跑高速時，輪胎壓力過低很容易發生爆胎。
2、空氣濾芯堵塞
大家也可以更換一下空氣濾芯，空氣濾芯長期不清洗會產生灰塵，導致發動機進氣量不足，燃油無法充分燃燒，進而導致油耗升高，嚴重的話還會影響發動機的壽命。
3、發動機積碳
汽車開久了，發動機或多或少會產生一些積碳，特別在一些經常堵車的路段，經常低速行駛很容易導致發動機里的積碳過多。發動機積碳過多會導致發動機動力不足而且油耗還會增加，所以大家也可以檢查一下發動機的積碳情況。
油耗計算：
百公里油耗=一定油量的體積（升）÷該油量下汽車可行駛的路程（公里）×100
例如：一輛汽車消耗A升燃油的情況下行駛了N公里，那麼百公里油耗=A÷N×100。帶入具體數字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那麼該汽車的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我們俗稱的「8個油」。
當然，汽車百公里油耗不是固定不變的，不同的路況、承載量、氣溫、是否開空調等因素對油耗都有影響。
㈢ 女裝摩托車這樣耗油厲害怎麼辦
踏板（女裝）摩托車都比較費油，如果是新車加滿一箱油，跑了40公里油表指針下降了一半，這是比較正常的，一般踏板車把油箱加滿，跑到油表指針降到紅格也就能跑100－120公里左右，而且會有一定誤差。但如果是跑40公里油箱里的油確實只剩一半，這樣就不正常了，可以檢查一下空濾是否浸油或堵塞，化油器是否調試不當或有問題，電控風門和負壓油箱開關是否不正常，是否有滲漏汽油情況，以及駕駛方法是否不當，車速過慢或過快都會增加油耗。
㈣ 車費油是什麼原因引起的
新手司機的駕駛習慣不良，在行駛過程中對加減檔和制動控制不合理，導致發動機功率損耗較大。
熱車時間過久或者開車的行駛距離過短，使車輛處於高油耗狀態，車輛使用時間久，活塞、汽缸、活塞環的磨損增大，導緻密封性降低，或者燒機油的現象，增加了油耗。車輛的氧感測器損壞，機器老化，電腦控油系統出故障導致的油耗升高。
省油技巧
輕踩油門和剎車：駕駛中猛踩剎車、地板油起步、狠踩油門都是節油的大忌。節油試驗中有關數據顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。所以在保證車輛正常行駛的前提下，適當減小油門幅度。看到紅燈亮起或出入路口轉彎處，可以提前輕踩剎車減速行駛，利用引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。
空調的使用方法是否合理對車輛的油耗也是有影響的，在外界溫度適宜時，車輛時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會啟動，從而省油。但在車輛時速高於90公里不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力較大，開空調反而會更省油。
㈤ 汽車費油都有哪些原因呢
1，氧感測器
氧感測器主要是用來監測排氣中的氧濃度，行車電腦會根據氧感測器的數據實時調節噴油量。若是氧感測器出問題了，發動機排出的混合氣體濃度偏高時，行車電腦就會調整為多噴油。這樣油耗自然就上去了。
2，積碳問題
應該很多車主遇見油耗增加時想到的第一個問題就是積碳問題了。積碳就好像抽油煙機上的油污一樣，很難處理。
而積碳會影響壓縮比，造成點火不良，混合氣濃度變稀，吸附燃油等問題。這些問題都會影響油耗。一般積碳主要產生的位置在進氣門，燃燒室，氣缸邊緣，火花塞，排氣門，活塞頂部等位置。目前只要是通過打吊瓶，拉高速或者用燃油寶這些產品來處理。但是小編個人感覺效果一般。
3，空氣濾芯
空氣濾芯也會影響到汽車的油耗。因為當空氣濾芯長時間沒有更換的時候因為堵塞會影響發動機的進氣量，這樣也會造成油耗增加。
4，輪胎
油耗增加和輪胎也有很大的關系。一般來說輪胎與地面的接觸面越大，其抓地力就越好，同樣摩擦阻力也會更大，這樣油耗當然就會增大。如果輪胎的胎壓過低或者輪胎磨損過於嚴重時，其與地方的接觸面積就會增大，摩擦阻力也會加大。從而增加油耗。
㈥ 我的125c的女裝摩托車耗油很大怎麼辦
第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
第二招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。
第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失准，這也會耗油。
第五招：用粘度最低的發動機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低粘度發動機油。發動機油粘度越低，引擎就越「省力」，也就越省油。
第六招：好好保養引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。
第七招：好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。
不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。
什麼速度就換什麼擋。在低擋行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。
不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使耗油量增加0.5％。
適當的保養工作：
⑴若有特殊油耗不良或引擎運轉不順現象，請回原廠徹底檢修。
⑵適當粘度及適量的潤滑油———潤滑油太多會增加引擎負荷，導致耗油。
⑶定期回廠作保養，確保車況良好，系統運作正常。
㈦ 踏板摩托越來越耗油怎麼辦
1、首先檢查的是空濾系統。理論上講，每三千公里清理或者更換空濾芯。空濾不光是對油耗的影響，還有力量，發動機耐久度等都有影響。
2、踏板車離合甩盤故障。對於踏板車來說，離合器甩盤也屬於易損件，而山寨踏板車損壞更會加劇。踏板驅動全靠離合甩盤，離合甩盤損壞首先是低速打頓，從而影響力量，進而油耗加大。
3、化油器老化。由於便宜踏板車本身化油器質量就一般，再加上汽油質量等原因，更加速了化油器老化損壞。化油器損壞直接引起汽油燃燒不充分，加大油耗。
4、套缸組合問題。活塞環活塞和缸體的往復運動，必然就有磨損。而劣質套缸組合，磨損程度會更快。套缸組合磨損之後就有可能機油汽油互竄，加劇汽油損耗量。
5、其他原因。如輪胎胎壓原因，火花塞原因等等。
㈧ 新買的女裝摩托車開一個月發現燒油很大是什麼故障
踏板（女裝）摩托車的油耗普遍都比較大，象常見的100－125的踏板車，百公里實際油耗一般要達到2.7－3.0升左右，按現在的油價，平均每公里大約要近2毛錢左右，能達到這個油耗就是正常的。如果油耗明顯過大，主要的原因可能與空濾堵塞、化油器不良或調試不當、油箱開關不良、化油器電控風門故障、各種滲漏汽油等有關，另外象車速、駕駛習慣、路況等也會影響油耗，如果車的本身質量較差，也會造成油耗相對更大一些。
㈨ 女式摩托車為什麼費油
摩托車油耗增高的原因，和駕駛者的駕駛習慣有莫大的關系，如果你覺得比以前耗油了，檢查一下空氣慮芯有沒有堵塞，每兩千公里需要清潔或者更換的。另外你在城區開一般都是低速而且剎車點多，油耗跟你的駕駛習慣和路況都有很大關系的。
㈩ 汽車耗油量過大是什麼原因
汽車耗油量過大的原因：
一：車輛本身原因：
1、車輛氧感測器損壞。
作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。
2、「三濾」長時間未換。
車輛在使用過程中，三濾（機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。
二：駕駛原因：
1、輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎。
輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。
2、長時間怠速時不熄火或頻繁打火。每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發動機絕對會增大車輛的耗油量。
三：天氣等外部因素：
1、車輛無故增加負載。
盲目的給愛車 加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。
2、夏季車窗全開。
堵車時開空調夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。