Ⅰ 摩托車小鏈條響怎麼調
摩托車小鏈條響，需要操作張緊器調節器來實現小鏈的張緊，具體操作步驟如下：
1、松開固定螺絲，是13#扳手。
注意事項：
1、如果調整後沒有消失聲音，就是小鏈過長，需要更換。
2、調整過程中不要啟動車輛。
Ⅱ 摩托車鏈條如何調整松緊
要適時調整使
摩托車鏈條
的松緊度，經常檢查緩沖體軸承並按時加註
潤滑脂
。
調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前後齒盤與鏈條是否在同一直線上。更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的優質品，這樣能延長其使用壽命。要經常檢查後輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，以免對鏈條造成損壞。
(2)女裝摩托車裡面的鏈條怎麼調節擴展閱讀：
注意事項：
1、注意摩托車鏈條的松緊度，以手指稍微往上拉起一點則行，2到3公分，太緊也容易崩壞。下雨盡量在泥濘路上不騎摩托車。
2、經常上潤滑油或者黃油，上油時把車支架立起，然後響車讓車轉，在車轉軸上抹上油，從一檔到五檔加小油門轉，使油能充分潤滑鏈條。
3、鏈條斷了有時也並非一定要到修理鋪，如果能夠下掉一個扣子的話可以用一根鋼釘，鏈條扣子下再墊個螺母，把連接扣子之間的那個銷子打出來，接上後用兩扳手調松緊度。
4、如果摩托車鏈條有異響,是鏈條與齒盤接觸摩擦所致，使用兩年以上的摩托車，往往轉動系統磨損也很大，必要時去修理部更換有關部件。
參考資料來源：網路-摩托車
參考資料來源：網路-鏈條
Ⅲ 摩托車鏈條鬆了，該怎麼調
1、適時調整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm～20mm為宜，經常檢查緩沖體軸承並按時加註潤滑脂，因該軸承工作環境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起後齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。
2、調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前後齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或後輪叉若受過損傷。
車架還是後輪叉受損變形後，再按其刻度調整鏈條會進入一個誤區，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要(最好調整時取下鏈盒)，萬一發現問題應立刻校正，免除後患，確保萬無一失。
注意：
至於調整後的鏈條很容易松動，主要原因並不是後軸螺帽沒有擰緊，而和以下原因有關。
1、暴力騎行，摩托車整個騎行過程中，如果暴力操作，鏈條就會很容易拉長，尤其是暴力起步，原地磨胎，猛加油門的都會造成鏈條過度鬆弛。
2、過度潤滑，實際的使用中我們會看到，有的車友再將鏈條調整好以後，為了減少磨損就會添加潤滑油，這種做法也是很容易會造成鏈條過度鬆弛的。
因為鏈條的潤滑它不單單只是將潤滑油添加到鏈條上，而需要清洗和浸泡鏈條，並且還需要將多餘的潤滑油清理掉。
如果鏈條調整後，只是單純的將潤滑油塗抹在鏈條上，隨著潤滑油進入鏈條滾軸鏈條的松緊度就會發生變化，尤其是在鏈條磨損比較嚴重的前提下，這種現象將會非常明顯。
Ⅳ 摩托車鏈條怎麼樣調才剛好
調整摩托車的傳動鏈條，先用主支架把車支起來，然後松開後輪軸的螺絲，有的車在輪軸一側的平叉上還有一個大螺母，這樣的要把那個螺母也松動。然後轉動後平叉後面左右兩側的調鏈器，把鏈條松緊調整到合適幅度，一般是鏈條下半可以上下浮動20－30毫米之間即可，並且注意左右調鏈器刻度要一致。最好擰緊松開的各螺絲，並視鏈條情況適當潤滑即可。
Ⅳ 摩托車後輪鏈條松緊調節器如何更換
摘要 鏈條傳動是一種具有中間撓性件的嚙合傳動。在使用過程中，鏈條必須保持松邊有適宜的垂度。過大的垂度會使鏈條與鏈輪的嚙合變壞，導致爬高和跳齒，並使鏈條振跳敲擊護罩產生雜訊；過小的垂度則使鏈條的張力過大，導致鏈條、鏈輪的磨損加快和後輪軸、軸承的負荷加重，有時甚至會引起後輪叉自由地上下浮動。傳動鏈條垂度的大小，應嚴格按照車子使用說明書上規定的數值進行調整。
Ⅵ 摩托車鏈條怎麼調節
支起主支架，松開後鏈輪螺母，有的還要松開後輪軸左側一個單獨的固定螺母，然後擰後輪軸左右兩側的調鏈器，把鏈條調到上下活動量在15－25毫米之間即可（不同車型略有區別，即不太松也不太緊），最後再擰緊輪軸螺母。調整時要注意，左右調鏈器刻度要一致，不要調偏了。調好後檢查鏈條如果比較干，要塗少許機油潤滑。
Ⅶ 摩托車鏈條怎麼調
兩面後拉的車架上有刻度，兩面調一樣的刻度，鏈條張緊幅度15mm左右，調完再看看剎車是否變緊，再把剎車調到合適位置。
Ⅷ 怎麼調摩托車鏈條的松緊度
將後輪支起，擰松後輪中部的橫穿螺絲，松開兩側調節螺釘的固定螺栓，往後擰幾圈，再擰緊調節螺栓，一邊擰一邊觀察鏈條松緊度，感覺合適以後把兩邊的位置調均勻。
另外，鏈條不要調整過緊，會損壞副軸軸承及滾針(襯套)，後輪緩沖體軸承的壽命也會因此而大大縮短，適時調整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm～20mm為宜。
鏈條一般為金屬的鏈環或環形物，多用作機械傳動、牽引。用來障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處)，機械上傳動用的鏈子。
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注意事項：
在每次清潔、擦拭或用溶劑清洗鏈條後，務必要加上潤滑油，且加潤滑油之前要保證鏈條是乾燥的。首先將潤滑油滲透鏈條軸承部位，然後待之變黏稠或乾燥。
這樣可以確實潤滑鏈條容易磨耗的部位(兩條兩側的關節)。好的潤滑油，剛開始感覺起來像水，容易滲透，但過些時間則會變黏稠或變乾燥，能起到持久潤滑的作用。
上好潤滑油後，使用干布擦拭鏈條上多餘的油，可避免臟污與灰塵的附著。在重新裝上鏈條前，記得清潔鏈條相互連接處，確保沒有臟污殘留。鏈條清潔後，在組裝魔術扣錢，亦須在接軸內外上些潤滑油。
Ⅸ 摩托車鏈條松緊標準是什麼
摩托車鏈條松緊標準是:用螺絲刀在鏈條下部最低處垂直向上用力挑動鏈條，用力後，鏈條的同比位移量應為15至25毫米(mm)。調整鏈條松緊方法:
1、撐起大梯，用扳手逆時針擰開車軸大螺母。
2、用12號扳手擰開頂絲鎖母，調節頂絲，調節至松緊適宜並維持兩邊刻度一致。
3、擰緊頂絲鎖母、車軸大螺母，添加專業鏈條油。摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活、駕駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。
實際的使用中我們會發現，很多時候鏈條調整的越勤快，出現松動的可能越大，而造成這種現象的主要原因就和調整的手法有直接關系。通常情況下我們調整鏈條時都會最後再緊固後軸螺帽，但事實上這樣的操作手法是錯誤的，它很容易會迫使鏈條縮小上下自由行程變得過緊，如此一來就會出現鏈條「越調越松，越松越調」的不良現象。
Ⅹ 摩托車鏈條鬆了怎麼調
摩托車的傳動鏈條鬆了，調整時要用主支架把摩托車支起來，然後用扳手擰松後輪軸螺母，這樣摩托車後輪軸上的左右兩側調鏈器就會松下來了，有的調鏈器左側還有一個固定螺母，這樣的要把那個大螺母也松開。
松開後輪軸後，用可以用扳手擰動調鏈器的螺絲，把鏈條調緊一些，一般是調到鏈條下部有上下20－30毫米的上下活動量即可。注意左右兩側的調鏈器要與平叉上的刻度一致，如果左右兩側刻度不一樣，那就是調偏了，會出現咬鏈條和異響，會加劇鏈條和鏈輪的磨損。調整好後，把後輪軸螺母擰緊就行了。
調整好鏈條後，要檢查鏈輪的松緊是否合適，左右是否有調偏的情況，轉動後輪，看是否有鏈輪和鏈輪嚙合不好等情況，最後檢查鏈條是否缺油，如果鏈條缺油，一般是用少許機油塗勻就行了。機油不要塗太多，要少塗勤塗，否則機油塗多了會甩到褲子和車上，看上去會比較臟。