❶ 摩托車搖臂分進氣和出氣嗎
摩托車搖臂是否區分進氣和排氣，需要根據具體類型來分析：
氣門搖臂
摩托車發動機缸頭上的氣門搖臂（控制氣門開閉的部件）通常區分進氣和排氣。兩者的設計差異包括：長度：排氣搖臂一般比進氣搖臂更長，以適應排氣門更大的開閉行程。
結構：排氣搖臂可能帶有凸起設計，防止關閉時與氣缸蓋碰撞，而進氣搖臂則無此結構。
連接位置：排氣搖臂與氣缸蓋的排氣道相連，進氣搖臂則連接進氣道。
後搖臂（後平叉）
後搖臂是連接後輪與車身的部件，負責固定後輪並承受車身壓力，與發動機氣門系統無關，因此不區分進排氣功能。其設計差異（如單搖臂、雙搖臂）主要影響車輛穩定性或操控性能。
總結：
氣門搖臂（缸頭部分）會區分進排氣，結構因功能而異；
後搖臂（車架部分）僅起支撐作用，與進排氣無關。