① 本田踏板125氣門怎麼調
本田踏板125摩托車的氣門調整方法如下：
一、氣門間隙調整標准 進氣門間隙：0.05－0.08毫米之間。 排氣門間隙：0.07－0.12毫米之間。 注意：氣門間隙應在冷機時進行調整。
二、氣門間隙調整步驟1. 拆下覆蓋件： 拆下進排氣門室蓋和磁電機外罩，以便能夠接觸到氣門和調整螺釘。
確定活塞位置：
- 轉動磁電機轉子，使其外圓面上的「T」刻線與機殼上的刻線對准。此時，活塞應處在壓縮行程的上止點，這是調整氣門的最佳時機。
檢查氣門間隙：
- 使用厚度為規定氣門間隙值的塞尺，小心地插入氣門間隙內來回拉動。若感到略有阻力時，說明間隙合適。
調整氣門間隙：
- 若間隙不合適，需松開調整螺母。使用小扳手轉動調整螺釘，同時拉動塞尺檢查間隙，直至間隙達到規定值。
- 調整合適後，擰緊調整螺母。注意，擰緊後可能間隙會發生變化，應再用塞尺復測一次，確保間隙准確。
按照以上步驟，即可完成本田踏板125摩托車的氣門調整。在調整過程中，務必小心謹慎，避免損壞氣門或調整螺釘等部件。
② 摩托車氣門間隙怎麼調我的車是五羊本田CG125,是下置凸輪軸頂桿
在進行氣門間隙調整前，首先需要打開曲軸箱左側的兩個修理蓋。使用套筒扳手以反時針方向旋轉磁電機轉子，從上方的觀察孔可以看到活塞上止點的標志。當標志出現時，用手上下分別提動兩個調節螺絲，應該能夠感受到一定的間隙。這時，就可以進行氣門間隙的調節了。
調節氣門間隙的方法是先松開瑣緊螺母，然後旋轉螺釘。調整完畢後，再次上緊瑣母。需要注意的是，間隙值的選擇非常關鍵。通常，廠家說明書上標注的間隙值為0.08毫米（8絲），但這並非最佳值。實際上，最佳的氣門間隙應為0.02毫米（2絲）。這一數值是經過實踐驗證的，可以作為調整的參考。特別提醒的是，以上操作適用於125挺桿機機型。
在調整過程中，務必確保操作正確，以免對發動機造成損害。通過精確的調整，可以確保發動機的正常運行和性能發揮。
③ 怎樣安裝新大洲本田摩托車正時鏈輪圓點對那裡
新大洲本田的摩托車，如果是卧缸機的，正時鏈輪的圓點是對著發動機缸頭的正前方，如果是立缸機，正時鏈輪的圓點是對著缸頭的上方。四沖程發動機每轉兩圈是一個工作循環，但只有一次是活塞處在點火上止點，只有這時才能安裝對正正時點，這時安裝好正時鏈輪時並把圓點對正的時候，氣門搖臂要處於鬆弛狀態，否則就要把曲軸再轉一圈並重新對正安裝。