Ⅰ 女裝摩托車打不著火，打火的時候，排氣管會響，像打鞭炮一樣響一聲
排氣管附近響，仔細聽一下是不是消音器與發動機音的介面處明和的聲音，如果是有可能是消音器介面墊壞了。還有可能是缸墊損壞壓縮聲造成的，這種聲音也與消音器放炮類似，是一種「汪數啪啪」很大的聲音。還有一種情況，是化油器的混合氣濃度不合適或點火時間晚造成的排氣管放炮，這種聲音困槐首是從消音器口排出來的，與上述兩種情況不一樣。
Ⅱ 女士摩托車電子打火不好來、排氣管還有很響
踏板（女式）摩托車打不著火，排氣管還放炮（很響），有可能是淹缸造成的。拆下火花塞檢查是否很濕，火花塞的電火花是否正常，檢查負壓油箱開關是否損壞，熄火後無法關核鄭帶閉斷油或順著吸氣管流叢春油，化油器改蘆的油麵是否過高或浮子針閥關閉不嚴。如果長時間打火不能起動，也會出現這種情況，另外檢查氣門間隙是否過小或關閉不嚴。
Ⅲ 摩托車排氣管噠噠響是什麼原因
摩托車排氣管拍攝原因：1。
混合氣過濃，會導致汽車燃燒不充分；2.點火時間不正確。
點火器稍有損壞，點火時間就會不正確；3.氣門正時不正確會影響氣門的正常開啟和關閉；4.機械故障，如活塞環破裂、氣缸體損壞等，也會引起摩托車排氣管放炮。
要排除這些問題，可以先檢查一下供油系統，適當調整一下化油告沖迅器，然後再把主要的檢查工作擺上檯面。
首先檢查火花塞，判族然後更換點火器。
如襪此果故障仍然存在，您應該主要檢查接線連接。
如果線路連接處有開路或短路，就會造成這些故障，其中高壓包也是有問題的原裝。所以這些故障除了更換和仔細查找，是無法快速解決的，車主根本沒有能力排除。
所以，最好在查明原因後，讓技術人員對汽車進行檢查維修。
Ⅳ 新買的女裝摩托車，開了1000多公里，排氣好響，是不是因為沒換機油
原因：
1、發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在；維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響；異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。
2、發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
3、集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油泵在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足，特別是氣門液壓挺桿部分，發出金屬敲擊聲；集濾器發生堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，導致潤滑不良。
Ⅳ 摩托車排氣管異響怎麼解決
1、化油器節氣門敲擊聲：節氣門在混合室體內不斷地上下運動，因過度磨損導致間隙過大，在發動機進氣行程時由於氣流的沖擊，節氣門產生徑向擺動而撞擊混合室體，便會發出一種＂咯咯咯＂的響聲。此響聲在怠速支轉時幾乎聽不到，油門擰到1/4開度時響聲最大，再加大油門時，響聲逐漸減小，當油門擰到底，響聲消失。
2、漏氣聲：氣缸與氣缸蓋、氣缸與曲軸箱體或左右曲軸箱體間，若緊固螺栓松動或墊片損壞，便會產生一種＂唧唧＂的漏氣聲。啟動後，勻速運轉時響聲不易聽清；停車檢查時，可從漏氣處發現有明顯的油跡。此現象若不嚴重時只需將緊固螺栓擰緊即可，嚴重時則應更換墊片。
3、氣門的敲擊聲：若由於調整不當或零件磨損而使氣門間隙變大，氣門機構就會發會短促而尖銳的敲擊聲。這種敲擊不隨轉速的變化而變化。可通過調整氣門間隙或更換磨損零件的方法消除。
4、活塞環雜聲：若活塞環折磨、活塞環彈不足、活塞環抱死或活塞環切口間隙、側隙、背隙過大，發動機運轉時，爆發氣體就會急速下竄，沖進曲軸箱面發出漏氣敲擊聲。用改錐接觸火花塞，側耳細聽，有清晰的＂砰、砰＂聲。
5、連桿大頭軸承的響聲：連桿大頭軸承與軸承孔過度磨損或裝配時間隙過大，曲軸旋轉時就會產生徑向撞擊而發出較沉重的＂噠咚＂聲。怠速運轉時響聲明顯，中高速運轉時響聲雜亂且不易辨別。檢查時，先不啟動發動機，連續踏動啟動桿，會聽到＂咯噠、咯噠＂的聲音；啟動後，怠速運轉時，用改錐接觸氣缸的下端，用耳朵測聽，有明顯的＂噠噠＂聲。
Ⅵ 摩托車排氣管為什麼會有響聲
1,混合氣濃度渣指喊
過稀：化油器有回火聲,加速產生間歇,放炮,發熱快。（關閉阻風門,有好轉則過稀,是否主量孔堵塞）
過濃：放炮且冒黑煙,急速不穩，中低速加速性能差。（如野關閉阻風逗碼門即熄火,是否主空氣量孔堵塞）
2,電路
點火時間過早或過遲。火花塞斷火。
3,燃油存放時間過長變質,辛烷值標號降低。
4,發動機漏氣（如進氣喉管，氣缸墊）。
5,消聲器積炭過多堵塞（排氣不暢）。
Ⅶ 摩托車排氣管異響怎麼解決
這種情況應該是排氣管出現了輕微的放炮。排氣管放炮的主要的故障原因有：1.點火時間不對，調整一下點火時間。雹鉛亮2.汽油有水，更換汽油濾芯，把激友油箱里的油放干凈，加入新油。3.混合氣過濃，造成未燃燒的混合氣在排氣管源寬內燃燒，檢查化油器有無滲漏、燃燒室內積碳是否過多。4.火花塞跳火不好，或者斷電，更換火花塞。5.檢查點火線圈，有時點火線圈損壞也會引起這種問題，
Ⅷ 摩托車的排氣管，排氣聲音變大了是怎麼回事
不可能讓摩托車排氣管靜音，只能減小聲音。
摩托車排氣管的聲音大小，取決於該排氣管內部消音結構設計和排氣管出氣口的大小。
摩托車排氣管的消聲原理是發動機排出的氣流在消音器內經過多孔的管子與隔板並反復的回繞後，噪音逐漸衰減，達到消音的目的。
其工作原理大致如下：
1、進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。
2、壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。
3、燃燒：當混合氣被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混合氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。
4、排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。
維護保養：
1、冬季冷車難以啟動時，關閉阻風門啟動發動機，熱車後注意將阻風門及時打開。禁止在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛；
2、騎式車（男裝車）禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品,如此會影響發動機及消聲器的散熱；
3、請勿長時間大負荷低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害。
4、請勿長時間原地高轉速轟油門。
5、當消聲器表面有油污時，熱車後會使其表面顏色變色發黃、發蘭等。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等污物時，請及時清理，以免影響其散熱。
6、在安裝消聲器時，應注意消聲器墊安裝到位，並緊固好，防止漏氣，影響消聲效果及引起消聲器介面處發黃。
Ⅸ 摩托車排氣管有響聲是什麼原因
摩托車排氣管的噪音是由化油器節氣門、漏氣、閥門的敲擊聲引起的。
化油器的節氣門敲擊聲:
這種噪音在怠速時幾乎聽不到，油門開到1/4開時最響。加大油門，噪音逐漸減小，油門轉春孝到底就消失了。
空氣泄漏:
如果氣缸蓋、氣缸與曲軸箱體或左右曲軸箱信森唯體之間的緊固螺栓松動或墊片損壞，會有「唧唧」的滑培漏氣聲。啟動後，勻速運行時聲音很難聽到；停車時，從漏氣處可以發現明顯的油跡。如果這種現象不嚴重，擰緊緊固螺栓即可。如果嚴重，更換墊片。
閥門的敲擊聲:
如果氣門間隙由於調整不當或零件磨損而變大，氣門機構會發出短促而尖銳的敲擊聲。這種敲擊不隨轉速的變化而變化。可以通過調整氣門間隙或更換磨損零件來消除。
Ⅹ 豪爵女士摩托騎一段路過後煙囪發出的嗒、嗒的響聲是什麼回事么
摩托車的排氣管是高溫部件，在行駛中溫度很高，金屬部件受熱會產生膨脹，熄火後排氣管冷卻收縮，就會出現嗒嗒的響聲裂枯顫。如果是新車，由於排氣管內積碳較少比較干凈，這種嗒嗒的響聲會更加清脆、明顯些，這是正常現象敗陪，不用擔心肆敗。