① 汽車發動機溫度過高怎麼辦
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要查看水箱後面的風扇，在水溫高時即使是熄火後，風扇也應該在運轉。
如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松或念撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。
節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。
如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理干凈。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了。
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其實，汽車「開鍋」是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常注意對愛車的保養維護，注意一些用車的小細節，完全可以將「開鍋」杜絕在萌芽狀態。
首先，車主在換季時要及時做好衫弊困換季保養，並經常檢查散熱系統，保持風扇、散熱器等部件的機件靈敏。每天出車前，以防萬一，你也可以檢查一下水箱是不是缺水，如果發現缺水時應及時加滿。車主也可以在後備廂里放一桶水，以備不時之需。
其次，不要忽視水箱表面的清洗。因為水箱表面的灰塵棉絮等也會影響到水箱散熱，到夏天高溫時表現得最為明顯。停車時，可卜敏以選擇在陰涼處停車，發動機水溫過高時就可以在陰涼處停車降溫。
再次，長途行駛或者長時間行駛時記得注意水溫。行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求最高不能超過95℃，一旦超過，車主就要引起警惕了。另外，如果發現水溫過高，最好選擇靠邊停車休息。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，還可以掀起發動機罩以便於通風散熱。
另外，如果碰到堵車的情況，在天氣未到炎熱難耐的程度時，車主應盡量把空調關掉，這樣做可以降低水溫上升的速度，防止「開鍋」。
② 發動機過熱怎麼辦，發動機發熱是什麼原因
汽車發動機過熱怎麼辦？
當發動機過熱時，汽車儀表盤上的水溫警示燈就會亮起，有時發動機艙也會隨之「開鍋」。如果車主發現這種情況，就不要繼續行駛了。因為如果不知道故障的具體原因，繼續行駛可能會對發動機造成不可逆的磨損。一般來說，我們正確的做法應該是:
1.怠速停車，不要熄火，打開引擎蓋，打開暖風，盡快散熱。如果可能，把車停在陰涼的地方；
2.檢查水箱連接管有無泄漏，然後檢查冷卻液是否充足。如果車內沒有可用的冷卻液，可以先用礦泉水更換，但之後要更換新的冷卻液；
3.不要馬上添加冷卻液。學過物理的你們都知道，它熱脹冷縮，而水燒開後會在封閉的容器內產生一定的壓力。如果水燒開後馬上打開暖氣片的進水口，內部壓力會使開水噴出來，容易造成燙傷；
4.面對發動機過熱，一般人能做的就是檢查和添加冷卻液，所以如果是其他故障原因導致發動機過熱，你就得尋求專業人士的幫助了。
發動機發熱的原因是什麼？
1.冷卻液不足。
發動機長時間的水循環會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水。如果車主沒有及時檢查和添加冷卻液，很容易導致發動機過熱。
2.水箱漏水。
水箱連接斷裂仔搏橋或松動會導致漏水，堵塞水循念猛環，嚴重時會導致發動機「開鍋」。
3.冷卻風扇故障
冷卻風扇損壞或電線短路，導致風扇工作或冷卻風扇轉動緩慢，發動機的熱量無法散發，發動機的自然溫度就會升高。
4.恆溫器故障
恆溫器是控製冷卻液流動路徑的裝置。一旦卡死或失效，發動機的大小循環勢必會受到影響，發動機的熱量無法得到有效的散發。銀悔
5.水泵故障
水泵出現故障後，發動機的導熱水無法及時循環更新，所以發動機啟動後水溫會迅速升高，車內儀表盤上的水溫警示燈也會亮起。
6.排氣問題
三元催化器堵塞或管道破裂會堵塞發動機排氣，導致發動機過熱。
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③ 發動機過熱怎麼辦
汽車發動機過熱需要立即低發動機降溫，否則就會把發動機燒成拉缸報廢，但是呢切記不能直接用冷水直接潑到發動機上，不然發動機當初就會出現大毛病。
給發動機降溫可以通過以下的方法滲前進行：
面對發動機過熱，大家通常能做的就是先散熱和添加冷卻液。如果是其他故障導致的，只能去4S店或維修廠找專業人士維修。
散熱：
1、怠速停車，不要熄火，打開引擎蓋，盡快散熱，有條件的話要將車停放在陰涼的地方；
添加冷卻液：
1、查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液；
2、不要馬上添加冷卻液，必須等到溫度降低的時候才能添加。如果水開後立即皮派打開散熱器加水口叢握清，內部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷，千萬不要隨意打開！
④ 汽車發動機發熱快、溫度過高，該怎麼辦
現在人們的生活越來越好，對於一些生活的標准也要求的越來越高。現在小吸收也基本上是每家每戶必備的了，並且最近幾年汽車的價格也比較便宜，並沒有那麼的昂貴。但是最近幾年隨著小汽車數量的增多，難免也會導致一些交通事故的發生。大家在開車上路的時候，一定要遵守相關的法肆和律法規，並且注意周圍的環境情況變化。汽車發動機發熱快，溫度過高，該怎麼辦呢？
很多汽車在發動機壞了之後，就會跑得特別的慢，而且會發生一些奇怪的聲音。這些故障的出現，也讓很多車主都感覺到無所適從。所以如果發現自己開的車經常會有刺鼻難聞的氣味，也應該到維修店裡面去維修。發動機是汽車中比較重要的一個核心物件，大家一定要愛護好自己的汽車，並且在開車上路的時候，一定要注意周邊環境的變化。
⑤ 發動機過熱怎麼辦
發動機高溫的應對方案。
（1）立馬降低發動機悶伏哪功率降低發動機功率是為了降低發動機的產熱量，避免水溫快速升高。最簡單的操作就是立馬松開油門，根據當前車速可以選擇掛低檔位，利用發動機制動來迫使發動機進入拖動工況，此時噴油器不噴油，發動機內沒有燃燒，可以避免發動機進一步升溫。此時也可以打開暖風，讓暖風輔螞碼助散熱。因為暖風的熱源還是冷卻液，開暖風相當於幫助發動機散熱。不過如果是水泵故障導致的高溫，那開暖風也無濟於事。
（2）立馬找安全的地方停車這里有兩個重點，一是找安全的地方停車，二是盡快熄火。找安全的地方停車非常重要，這不僅是保證我們自身的安全，也是為他人的安全考慮，這是一名司機的基本操守。再說命永遠比車重要。哪些地方算是安全地段呢？我覺得絕大部分地方都是相對安全的，重點在於避開那些極度危險的地方。比如匝道、高速公路出入口、隧道、彎道，這些地方那是真的危險，除了這些地方外其他地方基本上都是相對安全的，盡量靠路邊停。如果當前路段確實不適合停車，那麼在開車前往安全路段時一定要注意溫柔駕駛，千萬別想著快點開過去而用力踩油門，這樣只會讓發動機升溫更快。如果有可能的話盡量松開油門利用發動機制動滑行過去，比如在下坡路段。不過大部分情況下我們都可以第一時間找到安全的地方停車，只有實在無法停車的時候才需要繼續行駛，比如剛好在匝道上發現高溫了這時候就不能直接停在原地了。
（3）停車後立馬熄火停好車後立馬熄火，一秒都不多等。熄火以後拉緊手剎，打開雙閃，然後拿出三腳架擺在車後方。高速上擺在車輛後方150米以外，普通公路擺在車後方50米以外。有人說發動機高溫後不能直接熄火，因為熄火後水泵停轉，冷卻液不循環，發動機內部的熱量無法散發，反而會導致故障。這種說法聽起來有道理，但你千萬別學。因為這是以前老司機應對高溫的辦法，非常考驗技術，而且必須是在明確高溫原因的情況下才能進行的。比如一輛車高溫了，司機會立馬用濕毛巾墊著擰開水箱蓋，然後檢查冷卻廳肆水是否循環，如果冷卻水在循環，說明水泵沒問題，然後開始往水箱一點點加涼水，讓水泵把這些涼水循環進發動機里，逐步降低發動機溫度，等發動機溫度降下來後再熄火檢修。這里光是打開水箱蓋都極具挑戰性，因為高溫的時候水箱里壓力特別大，水箱蓋剛擰松就會有水蒸氣往外噴，沒點經驗的人去操作基本上就是落個嚴重燙傷。所以說這個技能不是每個人都能學得來的。咱們當個故事聽聽就好，千萬別學。對於家用車來說發現高溫後第一時間熄火絕對是再正確不過的操作了，因為家用車水溫報警是ECU控制的，在水溫超過預設值的時候系統就亮燈了，這是要提醒駕駛員及時停車，給你留了響應時間，此時水溫還沒有達到損壞發動機的水平。所以我們直接熄火，讓發動機停止產生熱量絕對是最佳的方法。如果以上步驟你都做到了，那麼恭喜你，你的發動機基本上毫發無損。
⑥ 發動機過熱怎麼處理
一輛汽車裡面有著非常多的部件，但是處於心臟地位的，就是汽車發動機。它的整輛車子的動力系統，為車子提供者動力。發動機出現損害，整輛車子都是已經報廢了一半。發動機是靠著燃燒汽油而產生動力的，自然就很容易出現發動機過熱的情況。發動機過熱雖然是比較常見，但是卻不能忽視。過熱很容易導致發動機的性能下降，最終損害零部件，造成難以挽回的損失。
那麼，發動機過熱的時候，我們應該要採取些什麼措施呢？
發動機作為一輛汽車最為重要的部件，直接影響到車子的性能，所以告洞不能掉以輕心，對發動機的保養一定要到位。