『壹』 摩托車老是熄火,是怎麼回事
1、拿賣油路故障，油箱開關堵塞，油箱通氣不暢，化油器調整不合適，空濾過臟等，都會影響正常的供油效果，所以車輛行駛過程中就會出現容易熄火的現象。
2、電路故障，點火原件的損壞，線路短路，斷路都會影響車輛的點火性能，進而就會影響車輛正常的行駛。
3、機械故障，氣門間隙過小，或者過度磨損，就會造成發動機出現漏氣現象，而發動機一旦漏氣，車輛正逗臘常行駛過程中，就會出現熄火現象。
以上就是造成摩托車行駛過程中容易熄火的主要原因，從實際的維修來看，這三種現象中第一種和第二種發生的幾率會比較大一些，所以著重可以從這兩個方面進行考慮。
不過檢查之前最好應該根據車輛當時表現進行一下判斷，如果每次熄火的路程基本上一致，那麼可以肯定當前故障的病因就在供消指逗油系統上，所以結合文中所述，對供油系統進行逐個排查，這種故障就可以徹底排除。
而如果行駛過程中存在著很大的不確定性，那麼就有可能是電路故障所造成的這種現象，這時候就需要重點檢查線路連接和點火系統元件。
『貳』 （女式）摩托車在行使過程中突然熄火，然後打不著火，是什麼問題，如何解決
可能是節氣門堵塞，或油路臟了，導致油路跟不上。建議到維修店修理。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
影響因素：
發動機的布置形式對摩托車的運動性能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響摩托車的方向把手感。
『叄』 摩托車很容易熄火是什麼原因
摩托車容易熄火的原因：
1、混合氣體濃度問題，摩托車出現熄火的現象與混合氣體的濃度可能會有關系，因為混合氣體的濃度過濃或者是太稀都是會影響到摩托車的點火，因此混合氣體是要在規定的比例范圍內。如果發現混合氣體濃度有問題，可以及時調整混合氣螺釘，這樣就能夠改善熄火問題。
2、機械故障，機械故障比較常見的就是發動機低速運動的時候氣門功能異常，還有浮子舌片有凹坑，再有發動機出現漏氣等情況，鏈和姿都容易導致摩托車總是熄火。棚扒
3、點火系統有故障，點火系統如果某些零部件有問題導致發動機就沒有辦法正常的啟動，進而摩托車就容易熄火，比較常見的就是點火元件損壞或者是點火器有問題，還有就是火花塞積炭、老化或者是點火線圈異常。
摩托車行駛中突然熄火怎麼辦：
1、檢查潤滑油是否缺失、失效或耗盡。
2、是否因潤滑問題或溫度過高、速度過快發生粘缸、拉缸。
3、檢查電路是否正常，檢查汽油麵高低、油路是否通暢，以及油質情況。
4、檢查氣路兩方棚絕面：是否有堵塞或漏氣。
『肆』 我的女裝摩托車很難打火，又容易熄火什麼原因
踏板摩托車起動困難又容易熄火，可能的原因比較多，要檢查化油器是否堵塞，仔細清洗化油器，用氣泵或打氣筒的壓縮氣體吹通化油器內各個噴孔，並檢查化油器的混合比是否不對，電控風門是否有問題。檢查氣門間隙是否過小或因積碳、磨損、燒蝕等原因造氣氣門關閉不嚴，氣缸壓力偏低，這也是踏板車比較容易出現的問題。檢查火花塞是否不良，進氣管及其他與發動機、化油器、二次補氣系統等有關的各膠管是否有輕微漏氣情況，汽油是否不好等，這些都可能會造成這種問題。對於可能性較大的，還是化油器堵塞或調試不當，以及氣門關閉不嚴，建議優先重點檢查這幾個方面。
『伍』 雅馬哈女裝摩托車開著經常熄火且熄火之後要停一會兒才能重新啟動是什麼原因
這種情況可以檢查空濾是否堵塞，化油器混合比是否過濃，電控風門是否熱車後不能關閉。檢查油箱蓋是否封閉太嚴，或負壓油箱開關、汽油過濾器、油箱開關吸氣管等是否有問題影響油箱正常出油，發動機內的機油及機油潤滑是否正常，點火系統部件如點火器、高壓包、磁電機定子線圈等是否有熱車斷火故障等。
『陸』 摩托車老是熄火怎麼回事 摩托車熄火的原因
1、一般情況是油哪凳路有堵塞或者沉積物，清洗就好。
2、點火線路某個李沒旅點，可能是熄火開關或是點火器等，部件有損壞或被電流擊穿，工作一段時間後升溫，導察岩致短路，使火花塞點火不良。
3、化油器的混合氣體較稀的原因，把混合氣略調稠些，螺絲向外調即可，去修理摩托車的地方找專業師傅看看熄火原因。
『柒』 女裝摩托車有時開著會熄火且沒力,是什麼問題
這種情況一般是由發動機內缺少機油引起噪音突然變大並導至發動機過熱後動力下降漏氣並引起發動機熄火或粘缸。
更換加入機油可正常。
『捌』 摩托車總熄火什麼原因
摩托車總熄火，可能的原因有很多，主要涉及化油器及空氣濾清器、汽油、火花塞和高壓電、氣缸壓縮情況、進氣管及其他膠管高塌、配氣正時等多個方面，需要分轎賀別進行檢查，找到具體故障原因然後再視情況修理。但如果只是冷車剛啟動和預熱時易熄火，熱車後沒有這種情況，那就是比較正常的，冷車啟動和預熱時配合使用風門和油門就可以了。如果熱車後也總熄火，那就是有故障了。
『玖』 女裝摩托車開一段路經常熄火熄火後又能打著火是什麼問題
車主描述的故障進行理論分析：一般來講，出現騎行一段時間，熱車熄火的現象，主要有以下幾個原因。
1、添加了假冒偽劣的機油，車熱後發動機的潤滑不好，漲缸易熄火。
2、氣門間隙過小，發動機溫度過高後，使氣門間隙為負值，易熄火。
3、油箱蓋的通氣孔有堵塞現象，騎行一會使汽油箱形成真空，不往化油器里供油，易熄火。
4、電路存在不穩定問題，某些電子元件受熱變性，短路易熄火。
原則進行檢查：油箱內燃油充足，油箱蓋通氣孔暢通，擰下機油尺機油量適中，機油黏度符合要求。
斷開磁電機電纜線束，使用萬用表歐姆擋，對充電線圈和觸發線圈的電阻值進行測量，發現觸發線圈的阻值為393Ω，大大高出了標准阻值，一般的阻值為160Ω。確認該觸發繞組有疑點。
(9)女裝摩托經常熄火時好時壞什麼原因擴展閱讀：
1、磨合期
摩托車的磨合期是很關鍵的時期，新買的摩托車前一千五百公里是很關鍵的，這個階段建議不要滿負荷使用摩托車，駕駛的時候速度要保持均速，這樣可以提高摩托車的使用年限。
2、預熱
摩托車的使用要注意一下預熱這個過程，建議在夏季准備開摩托車的時候，預熱兩分鍾左右，冬季的時候最好三分鍾以上，這樣可以充分保護摩托車的各個部件。
3、清潔
摩托車在駕駛的時候，要多注意清潔工作，摩托車的很多部件基本都是暴露在外部，建議一個星期至少要清洗兩次，這樣可以減少摩托車灰塵的堆積，提高摩托車使用效率。
4、加潤滑油
摩托車剛買下來的時候，開300公里更換一次潤滑油，然後是八百公里的時候更換一次，之後是一千五百公里的時候，這三次磨合期過去以後，潤滑油可以一千公里加一次。
5、打開電門
每天准備開摩托車的時候先不急打開摩托車的電門，先空踩腳踏桿數下，這樣可以使氣缸多吸入一些可燃混合氣，然後再將鑰匙撥至點火位置，最後啟動車輛，對摩托車有很好的作用。
6、勻速行駛
不要學電影上面開摩托車的那種駕駛技術，那樣會損壞摩托車，特別是急加油門和急收油門，這樣對於摩托車的皮帶類助力車來說相當容易損傷發動機。
7、輪胎
摩托車的輪胎也是一個有必要經常注意的地方，、摩托車的輪胎很容易被一些石頭、玻璃損傷，、大家要每天檢查一下摩托車輪胎，這樣才可以安全的駕駛摩托車。
『拾』 女裝摩托車騎著中途突然熄火，然後打不燃火了，有幾種原因
一般來說，就是電瓶虧電；火花塞使用時間到了。對於虧電，電瓶平時要注意養護，比如定期跑些遠途，幫助充電；也可以自己將電瓶取出來，用充電器進行充電。
如果不是免維護電瓶，就要注意看看電瓶原液是不是還在可以使用的液位之間，如果不夠液位，就要自己加入蒸餾水，加到液位在規定的液面范圍內。 火花塞也要定期進行保養。自己取出來看看，是不是需要進行清洗。一般准備一個備用的火花塞，定期進行更換，將換下來的火花塞進行保養。
摩托分類
道路摩托車可分為三大類，即超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。由於這種摩托車主要在平整的鋪裝路面上，所以又名為市區摩托車。道路摩托車的概念和適用范圍也十分含混不清，實際上叫做普通摩托車可能更好。
在結構上，道路摩托車只適用與鋪裝路面，這種摩托車在鋪裝路面上能達到不錯的性能，反之，在無路地帶行駛時將會出現許多困難。與之相對應的是越野摩托車，按使用地段分類，也可分為旅行越野摩托車和市區越野摩托車。
一般摩托車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動摩托車則不同，它更重視摩托車的高速行駛性能。乘用這種摩托車，騎手可以充分感受到發動機、輪胎和路面變動時的快感和樂趣。它和賽車不同，它追求的是乘坐時的青春動感，而不像賽車那樣一味地追求高車速。
沒有一定的高速性能做保障，騎手很難體驗到這種快感，所以必須提高摩托車的車速。但一旦能產生乘坐時的快感，也就不必再提高車速了。
摩托車總布置對其運動性能的影響。發動機的布置形式對摩托車的運動性能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響摩托車的方向把手感。
當採用單缸發動機和橫置V2發動機時，可以大幅度地降低發動機重量，減少其長度尺寸，降低摩托車方向把轉向力。這樣既可以提高摩托車的車速，又能使摩托車轉向輕快，從而提高了摩托車的行駛舒適性，添加了摩托車的游樂性。
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