A. 女裝摩托車油門線斷了。怠速在哪調
大多數在坐墊下方有個蓋子打開，或有個小孔處用螺絲刀可以伸進去調
B. 女裝摩托車化油器怎樣調整
一、摩托車化油器的調整可以按以下幾步來進行：
1、先檢查和化油器相關的連接件的連接緊密情況，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸氣阻滯的現象。
2、將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然後逆時針旋轉1.5圈。
3、啟動發動機，讓發動機預熱10分鍾，使發動機達到正常工作溫度。
4、調整化油器的怠速調整螺釘，使發動機的轉速最低且能保持不熄火。
5、左右反復調節化油器混合比螺絲，使發動機轉速達到最高。在這個過程中，有的朋友會發現混合比螺絲調節到一定位置後，再逆時針方向旋轉混合比螺絲，怠速不會再有變化，此時可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調到最大時的位置。
6、反復重復4、5步操作，使發動機怠速平穩。
7、急速旋轉油門手把，猛烈加油，然後鬆掉油門，在這個過程中，觀察發動機加速和減速是否平穩，如果平穩，則調節成功，如不平穩，重復4到6步操作，直到發動機加減速平穩為止。
8、發動機怠速時，應保持5分鍾不熄火，拍族腔怠速調整好後，有的車輛可能怠速會很低，此時應當將怠速稍微調高，保持在1000-1500轉/分左右，因為怠速過低，高速行車松油門怠速運轉時可能會熄火，原因是高速時進氣口的氣壓降低，影響了化油器怠速量孔的汽油供應。
9、怠速調整過程中，如果急加油時排氣管有放炮的現象發生，一般是混合氣過濃，可將化油器混合比螺絲逆時針旋轉，如果急加油時出現熄火或斷火現象，一般是混合氣過稀，可將化油器混合比螺絲順時針旋轉。
10、化油器調整好之後襲衫，可以進行穗遲1.5公里左右的路試，路試完成後，卸下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色，如果為磚紅色則為正常，如果發白，則混合氣偏稀，如果發黑，則混合氣偏濃。
二、此時就需要再調整：
1、架起摩托車，打開化油器外側塑料護板。
2、發動車輛後，用左手控制車把不要熄火，右手拿改錐先順時針調化油器上部怠速螺母，感覺怠速加快松開手後不熄火時停止。
3、再拿改錐調整化油器下部混合比螺母，正反都試一下，當感覺到怠速明顯升高到最高點時停止。
（注意：這要正反反復幾次才知道。）
4、再用改錐第二次逆時針調試怠速螺母，直到怠速理想時為止。
C. 女裝摩托車調怠速
怠速不能過高，也不能過低。怠速很低的時候，車的震動會很大，以你的發動機在平穩的工作，又不熄火的狀態為准。
D. 女裝摩托怠速怎麼調，
是電動的還是踏板車，在化油器上有一顆有小彈簧的螺絲，順時針加高怠速，反之調低
E. 女裝摩托車怠速問題~~~~
踏板本來就很費油，你把油針調整一格使混合比過稀了，恢復油針到原位或加薄墊片調半格試試
更換加長的前後減震可以提高最小離地間隙
F. 女裝摩托車化油器怎樣調整
主要就是混哈氣和怠速的調整，女裝車的真空膜化油器混合氣螺絲是順時針調稀，逆時針擰調濃，大都是把混碼斗鎮合氣螺絲擰到底再退出兩圈左右。怠速要銷派在熱車時調整，調好混合氣後遲粗起動發動機預熱，等發動機溫度正常後調整怠速即可。
G. 豪爵女式摩托車哪兒調怠速
豪爵踏板（女式）摩托車，怠速螺絲在化油器上，有個套著彈簧的螺絲就是，順時針擰調高怠速，逆時針擰降低怠速，一般要打開座墊，撬下座墊貨箱底部的膠皮蓋子，或是卸下座墊貨箱才能調整，有的需要拆下座墊下面前面的擋板才能調整。豪爵踏板摩托車有多種型號，調怠速的方法要看具體車型而定。如果是電噴車，怠速無法調整。
H. 女裝摩托車的台速在那個位置
女裝踏板摩托車的怠速，打開座墊，可以看到座墊下貨箱底部會有一個小蓋子，或是一個膠塞，打開蓋子或取下膠塞，可以看到化油器上部有一個套著螺簧的螺絲，用螺絲刀旋轉那個螺絲，順時針是擰是提高怠速，逆時針擰是調低怠速，怠速應該在熱車時調整，如果沒有轉速表，可以憑經驗把怠速調到較代但又能維持發動機穩定運轉即可。
I. 女裝摩托車是怎樣實現怠速的
摩托車的怠速應該保證在1200-1500轉之間能著火穩定為最佳 怠速高於1500轉會浪費功率浪費油耗 有的朋友喜歡把怠速調的很低比如有的車可以實現800轉著火 但是這樣並不能達到省油的目的 相反會增加油耗 因為發動機轉速低於1200轉時起步行駛的時候不能馬上使發動機轉速提高 這樣油門加的沖了 會嗆滅火 就是不滅火 轉速上不去有一部分可燃混合氣也不能夠充分燃燒 也就浪費了油耗 也就是反而廢油了