⑴ 摩托車大腳怎麼立起來才省力
摩托車的主支架薯爛（大腳）立起時使用的是杠桿力鉛仿，在立起車時把腳踩在大腳上用點力往下踩，同時把車略往槐手纖後移，右手略往上提就可以立起來了，最關鍵的是腳下踩的力量，手往上提只是輔助。
⑵ 女裝摩托車電瓶沒電'打火不了'能推動啟動嗎
不可以。
因為女裝摩托車是沒有檔位的，不能像男裝摩托車那樣讓他推著打著火的，女裝摩托車沒有電了，可以用腳踩來打火的。
操作方法
1、起摩托車的大腳。
2、把車鑰匙打開，
3、手捏住前剎，
4、快速的踩腳踏板。要快，越快越容易啟動！
5、踩的時候適當的扭一下油門！
(2)女裝摩托車怎麼起大腳擴展閱讀
電瓶常見故障
1、硫化現象：占損壞電瓶總量的5%。硫化的原因是長期虧電放置，造成硫酸鉛結成粗大結晶，充電時不能轉化成硫酸，表顯為空載電壓低於6V，負載電壓基本為零，修理方法有高壓脈沖法、水療法帶沖段。
2、脫粉腐蝕：占損壞電瓶總量的40%。形判高成原因是比重過高，充電過度，放電電流過大。表顯為電解液發黑，電阻很大超過正常值的一倍以上，打開後會看到極板腐蝕斷裂，這種電瓶任何方法都不能修理，只能報廢
3、單格落後：占損壞電瓶的30%。形成原因是廠家極板製作不良，組裝失誤。表現為整隻電瓶容量下降，個別格電阻明顯大於其它格。蠢譽修理方法是找一個電壓電阻相同的極板焊上。
4、斷路：占損壞電瓶的10%。原因是在使用中電流太大而燒斷過橋，或劇烈振動造成匯流排、過橋，極板極耳處斷裂。表現為空載電壓正常，負載電壓為零。修理方法是打開蓋子找到斷路的地方焊好
5、短路：占損壞電瓶的10%。形成原因是廠家製作時鉛渣掉進極板中間，使用中振動磨穿隔板。後期人為加入不純電解液也會造成電液短路。表現為這個格電壓低，比重低。修理方法是打開殼子找到短路的地方，加強絕緣，電液短路要清洗換液。
6、虧電：客戶放過電。表現為空載負載電壓低，比重低，且每個格電壓電阻一致。這種電瓶不用修理，充電就行。
⑶ 女裝摩托車要加很大油才能動，這是什麼故障，還有就是很大聲，請問各位
有可能是普利珠和皮帶輪等設計、製造有問題，需要過高的轉速才能起步，可以檢查一下把普利珠換成重一點的，檢查皮帶輪蹄塊是螞首否磨損較大，皮帶是扒歲否松馳等。起步轉速高就會使聲音較大，但如果悶此數是發動機其他部位的異常響聲，就要視情況檢查更換零部件了。
⑷ 摩托車大腳怎麼立起來才省力
最佳的力撐方法是這樣的:左手扶住車把，用你的腳後跟踩住力撐，往後斜上方的方向一拉貨架！
⑸ 摩托車的大腳叉怎麼打起來我做不到啊！請教各位了，謝謝！
這是一點小技巧，左手握住方向手把，右腳踩住大腳叉，右手抓住貨架輕輕往上一提就行了！
⑹ 摩托車的大腳站要怎麼收起來
支摩托車的大腳（主支架），要充分利用杠桿原理，摩托車的主支架在立起來的時候，腳要向下腳主支架伸了來的部分，腳下用力然後手稍微向上配合抬起後貨架部分，就可以較輕松的立起車了，主要是腳踩而不是手提，在立起時把車向後推，同時踩下主支架並配合手提動作，可以更輕松的把車立起來。
⑺ 如何用腳起動踏板摩托車
立大腳，向外搬出起動踏桿，左手微加油門，用力快速踩下起動桿。起動後右手穩吵仿尺住油門，最低油門保持不熄火，向前慢推車，注意別加大油門，大臘防止車突然向前沖，如果有人幫忙推升高就先騎上車再推，到修理處檢查車的電瓶/充電器。