㈠ 我的女裝摩托車很難打火，又容易熄火什麼原因
踏板摩托車起動困難又容易熄火，可能的原因比較多，要檢查化油器是否堵塞，仔細清洗化油器，用氣泵或打氣筒的壓縮氣體吹通化油器內各個噴孔，並檢查化油器的混合比是否不對，電控風門是否有問題。檢查氣門間隙是否過小或因積碳、磨損、燒蝕等原因造氣氣門關閉不嚴，氣缸壓力偏低，這也是踏板車比較容易出現的問題。檢查火花塞是否不良，進氣管及其他與發動機、化油器、二次補氣系統等有關的各膠管是否有輕微漏氣情況，汽油是否不好等，這些都可能會造成這種問題。對於可能性較大的，還是化油器堵塞或調試不當，以及氣門關閉不嚴，建議優先重點檢查這幾個方面。
㈡ 我的本田女裝摩托車起步走沒多久就自動熄火，打一會兒
這種情況有可能是冷車起動後預熱不充分造成的，剛起動時由於化油器電控風門的加濃作用，所以不會熄火，很快電控風門關閉停止加濃，這時就有可能因混合氣稀而發動機又沒有達到正常溫度，燃燒不好而熄火。這種情況可以檢查一下怠速是否偏低，化油器的混合比是否偏稀，氣門間隙是否過小或因積碳、磨損等原因造成關閉不嚴，火花塞是否不良或電極間隙大等，這種都容易造成這種情況。另外在剛車起步後可以先低速行駛一會，並盡量不要油門太小（當然也不宜過大）或怠速滑行，這樣也可以避免在沒有充分預熱時出現熄火情況。
㈢ 女裝摩托車騎著中途突然熄火，然後打不燃火了，有幾種原因
一般來說，就是電瓶虧電；火花塞使用時間到了。對於虧電，電瓶平時要注意養護，比如定期跑些遠途，幫助充電；也可以自己將電瓶取出來，用充電器進行充電。
如果不是免維護電瓶，就要注意看看電瓶原液是不是還在可以使用的液位之間，如果不夠液位，就要自己加入蒸餾水，加到液位在規定的液面范圍內。 火花塞也要定期進行保養。自己取出來看看，是不是需要進行清洗。一般准備一個備用的火花塞，定期進行更換，將換下來的火花塞進行保養。
摩托分類
道路摩托車可分為三大類，即超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。由於這種摩托車主要在平整的鋪裝路面上，所以又名為市區摩托車。道路摩托車的概念和適用范圍也十分含混不清，實際上叫做普通摩托車可能更好。
在結構上，道路摩托車只適用與鋪裝路面，這種摩托車在鋪裝路面上能達到不錯的性能，反之，在無路地帶行駛時將會出現許多困難。與之相對應的是越野摩托車，按使用地段分類，也可分為旅行越野摩托車和市區越野摩托車。
一般摩托車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動摩托車則不同，它更重視摩托車的高速行駛性能。乘用這種摩托車，騎手可以充分感受到發動機、輪胎和路面變動時的快感和樂趣。它和賽車不同，它追求的是乘坐時的青春動感，而不像賽車那樣一味地追求高車速。
沒有一定的高速性能做保障，騎手很難體驗到這種快感，所以必須提高摩托車的車速。但一旦能產生乘坐時的快感，也就不必再提高車速了。
摩托車總布置對其運動性能的影響。發動機的布置形式對摩托車的運動性能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響摩托車的方向把手感。
當採用單缸發動機和橫置V2發動機時，可以大幅度地降低發動機重量，減少其長度尺寸，降低摩托車方向把轉向力。這樣既可以提高摩托車的車速，又能使摩托車轉向輕快，從而提高了摩托車的行駛舒適性，添加了摩托車的游樂性。
以上內容參考：網路-摩托車
㈣ 女裝摩托車有時開著會熄火且沒力,是什麼問題
這種情況一般是由發動機內缺少機油引起噪音突然變大並導至發動機過熱後動力下降漏氣並引起發動機熄火或粘缸。
更換加入機油可正常。
㈤ 女裝摩托車不加油門的時候會自己熄火是怎麼回事之前都不會的
女裝踏板摩托車不加油門會熄火，這種情況是無怠速，可以先起動發動機預熱，等熱車後調整一下怠速，如果還不行，再檢查空氣濾芯和化油器是否堵塞，化油器混合比是否不對，電控風門是否工作不良，負壓油箱開關是否損壞從吸氣管流油，檢查所有與發動機、化油器和油箱開關有關的膠管是否有老化漏氣情況，化油器與發動機之間的進氣管是否漏氣，氣門間隙是否過小，或因磨損、積碳等造成氣門關閉不嚴，火花塞是否不良，汽油是否不好等，這些都會導致無怠速（即不加油門會熄火）。由於涉及的原因太多，建議還是去售後或修理摩托車的地方檢修吧，自己一般處理不了。
㈥ 女裝摩托車停車後自動熄火怎麼回事
有以下幾個原因。
一是怠速過低，需要調高怠速。
二是化油器問題，需要更換化油器。
三是油品不好，需要換個好點的加油站加質量更好的沒。
㈦ 我的女裝摩托車在早上打火後，一加油走不了，還熄火了 連續幾次過後就正常了怎麼回事
這種情況是發動機在冷車起動後預熱不充分的原因，起動後最好不要急著走，原地以怠速運轉預熱一會兒，就不會有這種情況了，並且這樣能讓機弊信油充分潤滑到發動機各處，最大限度減少冷起動造成的磨損。如果這種熄火悄卜派情況過於嚴重啟賀影響使用，可以檢查一下化油器的混合比是否過稀，電控風門是否不良，氣門間隙是否過小或因積碳、磨損等原因造成關閉不嚴，火花塞是否不良或電極間隙過大，進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況等，這些都可能會造成踏板（女裝）摩托車起動後易熄火。
㈧ 女裝摩托車開一段路經常熄火熄火後又能打著火是什麼問題
車主描述的故障進行理論分析：一般來講，出現騎行一段時間，熱車熄火的現象，主要有以下幾個原因。
1、添加了假冒偽劣的機油，車熱後發動機的潤滑不好，漲缸易熄火。
2、氣門間隙過小，發動機溫度過高後，使氣門間隙為負值，易熄火。
3、油箱蓋的通氣孔有堵塞現象，騎行一會使汽油箱形成真空，不往化油器里供油，易熄火。
4、電路存在不穩定問題，某些電子元件受熱變性，短路易熄火。
原則進行檢查：油箱內燃油充足，油箱蓋通氣孔暢通，擰下機油尺機油量適中，機油黏度符合要求。
斷開磁電機電纜線束，使用萬用表歐姆擋，對充電線圈和觸發線圈的電阻值進行測量，發現觸發線圈的阻值為393Ω，大大高出了標准阻值，一般的阻值為160Ω。確認該觸發繞組有疑點。
(8)女裝摩托車老是愛熄火怎麼回事擴展閱讀：
1、磨合期
摩托車的磨合期是很關鍵的時期，新買的摩托車前一千五百公里是很關鍵的，這個階段建議不要滿負荷使用摩托車，駕駛的時候速度要保持均速，這樣可以提高摩托車的使用年限。
2、預熱
摩托車的使用要注意一下預熱這個過程，建議在夏季准備開摩托車的時候，預熱兩分鍾左右，冬季的時候最好三分鍾以上，這樣可以充分保護摩托車的各個部件。
3、清潔
摩托車在駕駛的時候，要多注意清潔工作，摩托車的很多部件基本都是暴露在外部，建議一個星期至少要清洗兩次，這樣可以減少摩托車灰塵的堆積，提高摩托車使用效率。
4、加潤滑油
摩托車剛買下來的時候，開300公里更換一次潤滑油，然後是八百公里的時候更換一次，之後是一千五百公里的時候，這三次磨合期過去以後，潤滑油可以一千公里加一次。
5、打開電門
每天准備開摩托車的時候先不急打開摩托車的電門，先空踩腳踏桿數下，這樣可以使氣缸多吸入一些可燃混合氣，然後再將鑰匙撥至點火位置，最後啟動車輛，對摩托車有很好的作用。
6、勻速行駛
不要學電影上面開摩托車的那種駕駛技術，那樣會損壞摩托車，特別是急加油門和急收油門，這樣對於摩托車的皮帶類助力車來說相當容易損傷發動機。
7、輪胎
摩托車的輪胎也是一個有必要經常注意的地方，、摩托車的輪胎很容易被一些石頭、玻璃損傷，、大家要每天檢查一下摩托車輪胎，這樣才可以安全的駕駛摩托車。
㈨ 女裝本田摩托車100cc為什麼開著老會熄火
1.火花塞失去點火能力
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢
㈩ 女裝摩托車開一段路經常熄火熄火後又能打著火是什麼問題
傳動系統卡了吧！造成怠速力慧叢不夠，熄火。熄火扮遲了，因為卡廳碧李的，所以點火帶負荷啟動電機帶不動，推一下是把卡住的解除。你可以拆開傳動箱檢查一下普利盤和離合。