⑴ 摩托車自動熄火是什麼原因
摩托車自動熄火的原因：1、燃油不能正常供給，解決方法是含銀啟檢查化油器內搏戚是否有油，若沒油，說明油箱至化油器的油路堵塞，應予以清洗和疏通；2、發動機溫度過高，解決方法是檢查曲軸箱內是否存有潤滑油，若潤滑油不多或沒有，應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛談如病後處理好，再加足規定的潤滑油即可；3、電路故障，因電路突然斷電引起的自動停車，突然停車前發動機不會有任何異常，引起發動機突然斷電的原因有接頭松動脫開、導線切斷、短路等，解決方法是檢查各插接頭，並清除油污，增大插接片的夾緊力，增加接觸強度，以保證接觸穩定。
⑵ 女裝摩托車騎著中途突然熄火，然後打不燃火了，有幾種原因
一般來說，就是電瓶虧電；火花塞使用時間到了。對於虧電，電瓶平時要注意養護，比如定期跑些遠途，幫助充電；也可以自己將電瓶取出來，用充電器進行充電。
如果不是免維護電瓶，就要注意看看電瓶原液是不是還在可以使用的液位之間，如果不夠液位，就要自己加入蒸餾水，加到液位在規定的液面范圍內。 火花塞也要定期進行保養。自己取出來看看，是不是需要進行清洗。一般准備一個備用的火花塞，定期進行更換，將換下來的火花塞進行保養。
摩托分類
道路摩托車可分為三大類，即超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。由於這種摩托車主要在平整的鋪裝路面上，所以又名為市區摩托車。道路摩托車的概念和適用范圍也十分含混不清，實際上叫做普通摩托車可能更好。
在結構上，道路摩托車只適用與鋪裝路面，這種摩托車在鋪裝路面上能達到不錯的性能，反之，在無路地帶行駛時將會出現許多困難。與之相對應的是越野摩托車，按使用地段分類，也可分為旅行越野摩托車和市區越野摩托車。
一般摩托車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動摩托車則不同，它更重視摩托車的高速行駛性能。乘用這種摩托車，騎手可以充分感受到發動機、輪胎和路面變動時的快感和樂趣。它和賽車不同，它追求的是乘坐時的青春動感，而不像賽車那樣一味地追求高車速。
沒有一定的高速性能做保障，騎手很難體驗到這種快感，所以必須提高摩托車的車速。但一旦能產生乘坐時的快感，也就不必再提高車速了。
摩托車總布置對其運動性能的影響。發動機的布置形式對摩托車的運動性能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響摩托車的方向把手感。
當採用單缸發動機和橫置V2發動機時，可以大幅度地降低發動機重量，減少其長度尺寸，降低摩托車方向把轉向力。這樣既可以提高摩托車的車速，又能使摩托車轉向輕快，從而提高了摩托車的行駛舒適性，添加了摩托車的游樂性。
以上內容參考：網路-摩托車
⑶ 女裝摩托車停車後自動熄火怎麼回事
有以下幾個原因。
一是怠速過低，需要調高怠速。
二是化油器問題，需要更換化油器。
三是油品不好，需要換個好點的加油站加質量更好的沒。
⑷ 女裝摩托車開一段路經常熄火熄火後又能打著火是什麼問題
車主描述的故障進行理論分析：一般來講，出現騎行一段時間，熱車熄火的現象，主要有以下幾個原因。
1、添加了假冒偽劣的機油，車熱後發動機的潤滑不好，漲缸易熄火。
2、氣門間隙過小，發動機溫度過高後，使氣門間隙為負值，易熄火。
3、油箱蓋的通氣孔有堵塞現象，騎行一會使汽油箱形成真空，不往化油器里供油，易熄火。
4、電路存在不穩定問題，某些電子元件受熱變性，短路易熄火。
原則進行檢查：油箱內燃油充足，油箱蓋通氣孔暢通，擰下機油尺機油量適中，機油黏度符合要求。
斷開磁電機電纜線束，使用萬用表歐姆擋，對充電線圈和觸發線圈的電阻值進行測量，發現觸發線圈的阻值為393Ω，大大高出了標准阻值，一般的阻值為160Ω。確認該觸發繞組有疑點。
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1、磨合期
摩托車的磨合期是很關鍵的時期，新買的摩托車前一千五百公里是很關鍵的，這個階段建議不要滿負荷使用摩托車，駕駛的時候速度要保持均速，這樣可以提高摩托車的使用年限。
2、預熱
摩托車的使用要注意一下預熱這個過程，建議在夏季准備開摩托車的時候，預熱兩分鍾左右，冬季的時候最好三分鍾以上，這樣可以充分保護摩托車的各個部件。
3、清潔
摩托車在駕駛的時候，要多注意清潔工作，摩托車的很多部件基本都是暴露在外部，建議一個星期至少要清洗兩次，這樣可以減少摩托車灰塵的堆積，提高摩托車使用效率。
4、加潤滑油
摩托車剛買下來的時候，開300公里更換一次潤滑油，然後是八百公里的時候更換一次，之後是一千五百公里的時候，這三次磨合期過去以後，潤滑油可以一千公里加一次。
5、打開電門
每天准備開摩托車的時候先不急打開摩托車的電門，先空踩腳踏桿數下，這樣可以使氣缸多吸入一些可燃混合氣，然後再將鑰匙撥至點火位置，最後啟動車輛，對摩托車有很好的作用。
6、勻速行駛
不要學電影上面開摩托車的那種駕駛技術，那樣會損壞摩托車，特別是急加油門和急收油門，這樣對於摩托車的皮帶類助力車來說相當容易損傷發動機。
7、輪胎
摩托車的輪胎也是一個有必要經常注意的地方，、摩托車的輪胎很容易被一些石頭、玻璃損傷，、大家要每天檢查一下摩托車輪胎，這樣才可以安全的駕駛摩托車。
⑸ 女裝摩托車不加油門的時候會自己熄火是怎麼回事之前都不會的
女裝踏板摩托車不加油門會熄火，這種情況是無怠速，可以先起動發動機預熱，等熱車後調整一下怠速，如果還不行，再檢查空氣濾芯和化油器是否堵塞，化油器混合比是否不對，電控風門是否工作不良，負壓油箱開關是否損壞從吸氣管流油，檢查所有與發動機、化油器和油箱開關有關的膠管是否有老化漏氣情況，化油器與發動機之間的進氣管是否漏氣，氣門間隙是否過小，或因磨損、積碳等造成氣門關閉不嚴，火花塞是否不良，汽油是否不好等，這些都會導致無怠速（即不加油門會熄火）。由於涉及的原因太多，建議還是去售後或修理摩托車的地方檢修吧，自己一般處理不了。
⑹ （女式）摩托車在行使過程中突然熄火，然後打不著火，是什麼問題，如何解決
可能是節氣門堵塞，或油路臟了，導致油路跟不上。建議到維修店修理。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
影響因素：
發動機的布置形式對摩托車的運動性能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響摩托車的方向把手感。
⑺ 女裝摩托車不加油門的時候會自己熄火是怎麼回事之前都不會的
女裝踏板春吵摩托車不加油門會熄櫻森旅火，這種情況是無怠速，可以先起動發動機預熱，等熱車後調整一下怠速，如果還不行，再檢查空氣濾芯和化油器是否堵塞，化油器混合比是否不對，電控風門是否工作不良，負壓油箱開關是否損壞從吸氣管流油，檢查所有脊凳與發動機、化油器和油箱開關有關的膠管是否有老化漏氣情況，化油器與發動機之間的進氣管是否漏氣，氣門間隙是否過小，或因磨損、積碳等造成氣門關閉不嚴，火花塞是否不良，汽油是否不好等，這些都會導致無怠速（即不加油門會熄火）。由於涉及的原因太多，建議還是去售後或修理摩托車的地方檢修吧，自己一般處理不了。
⑻ 女裝摩托車打著火後松開手剎就熄火
1.怠速調得較低，但技術碧猜譽熟練的會在剎車後半段，帶一下油門，以免熄火。
2.油路可能有點堵塞，看看油箱開關的濾網臟了嗎？
3.發動機聲音是否正常，如果聲音較大，或有異兆灶響，看下機油是否少了。如果機油不正常，肯定對摩托車有影響。望能夠幫助到提問悔段的你
⑼ （女式）摩托車在行使過程中突然熄火，然後打不著火，是什麼問題，如何解決
1、是電瓶電壓低於10V,導致啟動能量不夠。可以試一下搭線啟動。
2、是啟動電機磨損嚴重，馬達描鏜。
如果鑰匙打開後儀表燈光正常，手動檔車可以試一下推車啟動。自動檔車就別自己排除了，保險上齊的話叫無事故救援拖去修理廠再查。
汽車電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(MAP圖)。通過一系列感測器如發動機轉速感測器、進氣管真空度感測器(發動機負荷感測器)、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態。
在MAP圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角，按此要求進行點火。然後根據爆震感測器信號對上述點火要求進行修正，使發動機工作在最佳點火時刻。
現時比較流行的阿特金森發動機則通過調整進氣時間和點火時間來改變壓縮比，達到節油的目的。