Ⅰ 女式摩托車打不著火怎麼解決
踏板（即你說的女式）摩托車的打不著火的可能性很多，先檢查火花塞和高壓電是否正常，如果高壓電不正常，檢查火花塞、高壓包、點火器、磁電機線圈 、電門鎖是否有問題，以及這些點火系統部件之間的接線是否有問題。如果高壓電正常，再檢查化油器是否堵塞，清洗化油器，檢查化油器內是否有汽油，混合比、電控風門、油針、真空膜等是否有問題，油箱里是否有不所油，負壓油箱開關是否有故障，汽油是否能正常流出，氣門和進氣管等是否有漏氣情況，氣缸壓力是否過低，空氣濾芯和排氣管是否堵塞等，踏板摩托車打不著火，大多是與這些方面有關。
如果是電起動時打不動，那是電瓶虧電，或是繼電器、電起動開關、起動電機、超越離合器以及電起動線路等有故障，可以用腳起動打火試試，要區分打不著火、電起動打不著火和電起動打不動等這些故障的區別。
Ⅱ 女裝摩托車打不著火.主要可能是什麼原因
1、是電瓶電壓低於10V,導致啟動能量不夠。可以試一下搭線啟動。
2、是啟動電機磨損嚴重，馬達描鏜。
如果鑰匙打開後儀表燈光正常，手動檔車可以試一下推車啟動。自動檔車就別自己排除了，保險上齊的話叫無事故救援拖去修理廠再查。
汽車電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(MAP圖)。通過一系列感測器如發動機轉速感測器、進氣管真空度感測器(發動機負荷感測器)、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態。
在MAP圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角，按此要求進行點火。然後根據爆震感測器信號對上述點火要求進行修正，使發動機工作在最佳點火時刻。
現時比較流行的阿特金森發動機則通過調整進氣時間和點火時間來改變壓縮比，達到節油的目的。
Ⅲ 女裝摩托車打不著火.主要可能是什麼原因
1、火花塞電極間隙過大或過小，影響火花強度。
解決方法：調整火花塞電極間隙。
2、電子點火器故障。
解決方法：換一個工作狀態良好的同行型號電子點火器。
3、點火系統其餘部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。
解決方法：調整點火系統線路。
Ⅳ 摩托車打不著火滴滴答答響是什麼原因
可以檢查化油器混合比是否偏稀,怠速是否偏低,化油器電控風門是不工作不良,或化油器本身性能較差,氣門間隙是否偏小或關閉不嚴,火花塞是否不良等。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時缺告間和精力。
汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受伏頌明工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時櫻慧各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
Ⅳ 摩托車打火，會有響聲，就是起不著火，是什麼原因
1、電瓶電量不足，無法帶動起動電機和發動機轉動，電瓶電量不能以喇叭和燈光的情況來判斷是否虧電。
2、起動電機故障，電機損壞或碳刷磨損、銅套較臟等，嗒嗒聲是起動繼電器接合的聲音，有這種聲響，一般來說電起動線路基本正常。
3、發動機內部卡住或粘缸等，但這種情況的可能性極小，前兩種可能薯春性最大。
化油器壽命一般為3到5年左右。
工作原理：化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置，化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化。
裝置：化油器完整的裝置包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置，它會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。
摩托車故障的一般表現現象：
（1）工作性能異常
摩托車工作性能異常是較常見的故障現象。如啟動困難、自動熄火、發電機不發電、掛擋困難、轉向失靈、制動失靈、減震器失靈等。
（2）滲漏
滲漏是指摩托車的燃油、機油、冷卻水、制動液等滲透漏出，這是一種明顯的故障現象。滲漏容易造成過熱、燒損、轉向或制動失靈等故障，應及時排除。
（3）消耗異常
消耗異常也是一種故障症狀。如燃油、機油、冷卻水異常消睜手並耗，油底殼油麵反常升高等。燃油消耗異常是發動機技術狀況不悉跡良的一個重要標志。
（4）異味
在行駛過程中，摩托車會出現一些異常氣味現象。如離合器摩擦片、制動蹄片、橡膠或絕緣材料發出的燒焦味、排氣時有不完全燃燒的油氣味等。在行駛中，一旦發現有這些異常氣味，應停車查明故障所在。
（5）過熱
過熱現象通常表現在發動機、變速器和制動器等總成上。在正常情況下，無論摩托車工作多長時間，這些總成應保持在一定工作溫度。除發動機外，當用手觸試時，感到燙疼難忍，即表明該處過熱。過熱會造成惡性事故，不可掉以輕心。
Ⅵ 女式摩托車不打火原因有三是什麼
女式摩托車不打火原因有三是：
1.油路故障。
主要由燃油開關（無油）、燃油濾清器（堵塞）、化油器（無油或混合氣過濃）、油管彎曲故障引起。處理方法如下：首先，拔下油箱下的油管，並將其與礦泉水瓶連接，如果有連續的油流，則郵箱沒有被阻塞，如果堵塞，取下整個郵箱，倒出油，用高壓水槍沖洗，再通幾天風。
2.電路故障。
整車電氣部分短路（如電鎖、高壓包、點火器、磁電機等故障），線束插件松脫導致斷路。處理方法如下：測試電路是否正常，可是把火花塞插到帽上，啟動它，最好把內缸的散熱器關上，看看有沒有火花。
3.氣缸故障。
氣缸壓縮不足、空氣濾清器濾芯進氣阻力不當、發動機進排氣故障等。
摩托車啟動應注意的事項：
1.不得在通風條件不好或沒有通風設備的室內啟動發動機，因為發動機排放的一氧化碳氣體有劇毒。
2.切勿在掛擋時啟動發動機，否則會導致機件損壞及發動機故障。
3.在無人看管的情況下，不準離開發動著的摩托車。
4.啟動後不應立即加大油門起步行駛。
5.在夜晚啟動時，原則上關掉所有車燈。如果是用蓄電池點火的發動機，開著燈，電流就變弱，所以不易點火。對於各種磁電機點火的發動機，也存在同樣的問題。
Ⅶ 摩托車打火時,只有嗒嗒聲，打不著火，是什麼原因
可能是火花塞裡面進水，等水幹了就能打。 還有可能是以下幾個原因：
1、電瓶電量不足，無法帶動起動電機和發動機轉動，電瓶電量不能以喇叭和燈光的情況來判斷是否虧電。
2、起動電機故障，電機損壞或碳刷磨損、銅套較臟等，嗒嗒聲是起動繼電器接合的聲音，有這種聲響，一般來說電起動線路基本正常。
3、發動機內部卡住或粘缸等，但這種情況的可能性極小，前兩種可能性最大。
駕駛前檢查車況及唯知駕駛裝備
1、檢查摩托車的車況，大燈、轉向燈、喇叭、車把等是否正常。
2、頭盔是法指簡消定必須使用的護具，選咐州擇顏色醒目的衣服。
3、手套不但能減少手汗對駕車的影響，不得穿拖鞋駕駛。
4、嚴禁酒後駕駛和無證駕駛。