A. 本田汽車熱車時怠速不穩，車身抖動，怎樣維修
你好，本田汽車熱車時怠速不穩，車身抖動，維修有以下幾點:
1.進氣歧管或各種閥泄漏當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環EGR閥關閉不嚴等。
2.節氣門和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油污、積炭。
3.怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。
4.進氣量失准控制單元接收錯誤空氣流量感測器信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。車輛出現怠速不穩的故障現象時，建議檢查下以上幾個部件。
希望能幫到你！
B. 本田crv怠速抖動原因，本田crv怠速抖動解決辦法
本田crv怠速抖動的原因以及解決辦法：1.發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。3.油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。4.發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。 @2019
C. 本田crv怠速低抖動大怎麼辦
本田crv怠速抖動低的主要原因可能是:火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；閥門密封不嚴密，漏氣；燃油壓力差；噴嘴堵塞和泄漏； 冷卻系統 與氣缸之間的泄漏；空空氣流量感測器故障。本田crv低怠速抖動的原因及解決方法:
本田crv怠速低抖動大怎麼辦
本田crv怠速抖動低的主要原因可能是:火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；閥門密封不嚴密，漏氣；燃油壓力差；噴嘴堵塞和泄漏；冷卻系統與氣缸之間的泄漏；空空氣流量感測器故障。
本田crv低怠速抖動的原因及解決方法:
1.發動機積碳嚴重。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，使冷啟動混合氣過稀，啟動困難。在這種情況下，很容易行駛到吸收的汽油被積碳飽和。行駛後，吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，使發動機可燃。
2. 點火系統 有問題。檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統工作不良和火花塞點火條件不佳也會導致此類故障。解決辦法是檢查火花塞並更換。
3.油壓不穩定。如果已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，你還是會發現身體在怠速搖晃。建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常。如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會造成車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換零件。
本田CR-V怠速抖動原因是什麼
本田CR-V怠速抖動多是因為車內積碳過多，應及時清理。具體情況要詳細調查，否則可能是點火系統引起的。
1.首先，油壓不穩定。如果發動機積碳已被清除，節氣門已被清洗，油墊和火花塞已被更換等。，且仍發現車身怠速抖動，建議在4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器。如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，進氣壓力感測器工作不好，會造成車身晃動。最好的解決辦法是檢查油壓，必要時更換零件。
2.其次，發動機零件或老化，如發動機腳老化，可能會導致車身抖動。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機運轉時，發動機支腳負責吸收輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室。
3.發動機節氣門太臟，或者噴油器上積碳太多導致抖動。當積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷啟動時混合氣稀薄，啟動困難。但落地後吸附在汽車積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發動機可燃混合氣稀釋濃縮，造成怠速抖動。解決辦法是清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應該清洗。 本田crv怠速低抖動大怎麼辦 本田CR-V怠速抖動原因是什麼 @2019
D. 老本田雅閣怠速抖動是怎麼回事
汽車抖動原因分析：1、冷啟動抖動首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。2、避震系統問題車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，打開車內電器系統時也很容易引起抖動。發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當打開電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。3、輪胎問題對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。4、節氣門問題對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。5、油壓不穩發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。E. 本田發動機帶速不穩抖動
故障現象：本田雅閣CD5乘用車，配用2。2L發動機，發動機出現怠速抖動，排氣管有「突突」聲的故障現象。
故障診斷與排除：首先更換火花塞，量缸壓正常，對正時，檢測噴油嘴的噴油情況，測燃油壓力在標准范圍之內，但效果不佳。發動機工作時，排氣管有「突突」聲，說明發動機有一個缸或多個汽缸工作不好，即燃燒不完全。為查找工作不良的氣缸，在發動機工作時進行斷缸試驗，發現第1缸基本不工作，而當拔下第4缸分缸線時，發動機的怠速奇怪的升高了，但是發動機的怠速也平穩了。檢查第1缸的高壓火花，正常；測量第1缸的缸壓·為1100KP，在標准范圍內；檢查該缸噴油器的霧化情況，也正常。該缸工作的三個基本條件都具備了，但該缸還是不工作。在檢查真空管道時發現，發動機處於怠速狀態，對EGR閥施加真空時，發動機的轉速毫無變化，因此，疑EGR閥卡死或損壞，於是拆下EGR閥，發現該閥沒有完全關閉，而且給此閥施加真空時，閥根本不動，很明顯此EGR閥卡死在開啟位置，將次閥清潔處理裝復試車，故障徹底排除。
故障分析：EGR閥關閉不嚴，怠速時廢氣進入歧管。導致發動機怠速抖動，排氣管有「突突』聲，這在情理之中，但為什麼隻影響到第1缸而不影響其他各缸，而且拔下第4缸分缸線，發動機轉速反而會升高，怠速也比較平穩呢？為此，對廢氣在循環系統的機構和工作原理進行了認真的分析。該車廢氣再循環的過程為：廢氣→汽缸蓋通道→EGR閥介面1→EGR閥→EGR閥介面2→進氣歧管通道→各汽缸的廢氣通道→各個汽缸。
發動機的轉速不高，各缸進氣行程時的吸力較小，而且廢氣在到達進氣歧管通道時，雖然先到達第4缸廢氣通道，但由於慣性的作用，只有少部分廢氣進入第1缸，從而導致第1缸工作極不穩定，而其他各缸工作基本正常，當拔下第4缸分缸線時，由於第4缸未燃燒的混合氣通過廢氣通道進入各汽缸（進入第1缸），進入汽缸的混和氣數量相對增加，所以發動機轉速就升高，其怠速也就平穩了。
F. 汽車怠速抖動怎麼解決
發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過臟或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果泵的供應壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；
最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發參數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。
G. 本田車低速時抖動，是什麼原因呀，怎麼解決
你好，本田車低速時抖動，有以下原因，可以這樣解答：相信不少司機朋友都會發現一個問題，那就是車輛開的時間長了以後會伴隨著有一些小的抖動問題，但又不知道哪裡出了問題，在不影響安全駕駛的前提下，大多數人也不會理會它，懶得去4S店或修理廠進行檢查。其實抖動問題雖然並不嚴重，但如果不注意的話，還是會有大隱患的。今天，我們就來為大家盤點一下容易造成汽車抖動的幾個問題以及一些必要的解決辦法。行駛時車身抖動，如果在行駛過程中，發現車身有輕微的偏移或是抖動的話，一般都是由輪胎引起的故障，可能是輪胎不平衡，需要做一個四輪定位和動平衡，如果車輛並沒有跑偏的話，做個動平衡即可。另外，也有可能是鋼圈變形導致的，這個時候就需要去專業的修理店進行檢查維修了。還有一種可能就是因為傳動軸變形不平衡導致的，這種情況一般出現在底盤經過碰撞的車比較多。相比起行駛時抖動來說，怠速抖動是更多司機朋友所遇到的情況。如果車主在啟動車輛或是在車輛未關閉發動機的時候，出現怠速抖動，一般情況下主要是由以下的5種問題導致的。1.發動機積碳嚴重當車輛節氣門過臟或是發動機積碳嚴重的話，就會導致啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，而著車以後，吸附在積碳上的汽油就又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，繼而就會導致冷啟動後怠速抖動。正常來說的話，氣溫越低，冷啟動所需要的油量就越大，所以積碳過多的話，就會導致啟動更加困難。解決辦法也很簡單，清洗油路的同時檢查怠速馬達是否也需要清洗即可。2.點火系統出現故障，點火工作不良，火花塞跳火狀況不好都會導致此類故障，因此，如果是點火系統故障的話，只需要檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞即可。3.油壓不穩，如果前兩個地方都沒什麼問題的話，但怠速抖動仍然存在，建議去檢查一下燃油供油壓力以及進氣壓力感測器是否正常，因為如果油泵供油壓力不正常或是進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良，都會導致怠速抖動問題的。解決辦法需要檢查油壓，必要時更換部件即可。4.發動機部件老化，最後，怠速抖動還與發動機內部零件老化有關，就比如說發動機的避震系統，如果在這方面存在問題的話，那麼這些震動也就會傳到方向盤和駕駛室內，造成怠速抖動。如果是因為這方面的原因導致怠速抖動的話，可以主要檢查一下發動機內部的零件，如果有必要的話，及時更換即可解決。5.還容易出現抖動問題的就是三缸車了，目前市面上賣的三缸車還是不少的，但因為少了一個缸，剛開始買了以後不會感覺有什麼問題，但開的時間長了以後，比如說開個三四年以後，就會漸漸出現發動機抖動的問題，並且伴隨著使用時間越長。希望能幫到你！