① 雅馬哈福喜100機艙里的管子怎麼接
雅馬哈福喜100機艙里的管子接法:
1.首先較小的那邊接缸體，較大的那邊接空氣過濾器。由於兩邊大小不一樣，這點不用擔心接錯，錯了是接不上去的。
2.接好了就接3條小管：一條是油管，（區分：位於2側的一條，管口有殘留汽油），接油箱開關下面。
3.1條氣管（區分：位於2側的另一條），接位於缸體與化油器之間，有一個小銅嘴介面。第3條：排泄管，底部的一條，不用接油門線。
② 雅馬哈福喜改裝電壓表怎麼接線
電噴套件收到貨物。套件包含：節氣門，噴油嘴，氧感測器，進氣壓力感測器，進氣溫度感測器，缸溫感測器，柱塞式恆壓油泵，ECU，以及一系列附件。
節氣門：一體式節氣門，包含了怠速感測器，進氣壓力感測器，進氣溫度感測器（把以上的進氣壓力，進氣溫度一體化了）。
噴油嘴：雙孔噴油嘴，正對著進氣口。
氧感測：單線制無加熱式。所以安裝時要注意安裝位置，一般為焊接底座然後氧感測擰上。
進氣壓力感測器：根據進氣支管的進氣壓力換算進氣量，等同於流量感測器。
進氣溫度感測器：實時感知進氣溫度判斷氧含量（溫度會影響氧分子在大氣中的密度）
缸溫感測器：實時感知中缸溫度，以判斷噴油量及點火提前角，做到不會高溫
柱塞式恆壓油泵：有噠噠噠噪音。不過可以忽略不計。
ECU:負責採集以上所有感測數據載入計算公式進行計算以做到整個點火和噴油的閉環控制。
安裝：拆車，拆除原裝化油器及附件，包括拆除二次進氣，及在缸頭部位焊死二次進氣管的根部。因為氧感測會實時檢測排氣含氧量。如果二次進氣不堵就會影響氧感測的判斷，造成噴油過濃或者過稀。所以二次進氣必須焊死。謹記。
接線：ECU線束有借口標識，所以只需對接就可以了。只有兩根線讓我頗費周折。一個是電門線一個是觸發線。經過仔細檢查發現福喜車的中部坐筒下無電門線所有的電門線都在前魚嘴，於是拆開魚嘴接到了前邊。觸發線好找一點，就是從磁電機上來的兩根線，一個是白藍，一個是白紅。並接到白藍就可以了。
接油管：電噴車的供油系統是油通過油管進入高壓油泵，油泵加壓後供給噴油嘴。而柱塞油泵是可以外置的。所以不需要回油管道，只有一個進油口一個出油口和一個排氣口，但是排氣口必須接油管通大氣，來保持油箱壓力平衡。
負壓管：油管接的方式有兩種。我們知道福喜的油箱有負壓開關，從油箱出來的油管接到負壓開關上，負壓開關的負壓管接到化油器的進氣支管上的。出油管接到化油器進油管上的。