① 女裝摩托車與男裝摩托車
女裝踏板式摩托車的動力是經過曲軸－裝在主軸上的主動盤和從動盤以及配重滾子（普利珠）－傳動皮帶－皮帶輪－齒輪箱的齒輪－後輪的順序來傳遞的，與男裝車大致相同，主要是把鏈條換成了皮帶，踏板車的普利盤和皮帶輪等就相當於離合器。原地剎著車加油會死火，如果不是化油器、怠速等原因，那應該就是皮帶輪或普利盤無法分離造成的，拆開皮帶傳動箱檢查一下。
② 男裝摩托車跟女裝摩托車的優劣我剛剛考了個車牌.想買一輛.但是不知道怎麼選..希望各位給個意見
與女裝相比，男裝車油耗更低，車架堅固，維修保養方便，同檔車型價格略便宜一點，可以在任何路面行駛，通過性較好，承載力強。缺點是不便於攜帶隨身物品，駕駛方面沒有女裝車簡便，特別是對於新車來說。另外在雨天男裝車容易把衣服弄臟。
女裝車的優點是駕駛操作簡單方便，舒適性較好，但只適合跑好路，且油耗較大。
③ 彎梁摩托車和男裝車、女裝車有何不一樣
常見的彎梁摩托車是卧式發動機70cc-110cc排量，鏈條傳動後輪工作，優點是輕便省油。彎梁動力和載重量不如男裝車，彎梁舒適性和速度不如女裝車。但比女裝車和男裝車都要省油，比男裝車輕便，比女裝車耐用。
④ 男女裝摩托車的操作方式一樣嗎
不一樣的 男裝車要用多雙腿操作 不然動不了的 女裝車只用雙手就可以動和停了.
⑤ 男裝摩托和女裝摩托的區別...
1、針對的用戶群體不同
男人跨騎車重心更靠前，過彎穩定性好，後座適合載重。女士車由於發動機靠後重心後移高速和過彎穩定性稍有欠缺，但踏板式結構上下車方便，雨天及趟水路面更干凈不易弄臟衣褲。
2、動力系統不同
其次在操作上，男士摩托車除了上面講的穩定性，由於有檔位和離合，在爬坡及載重的情況下動力損失小。
而女士摩托車採用無檔位和離合的無機變速操作方式，操作簡便易上手，但是在爬坡和載重情況下動力損失嚴重，這也是為什麼女士踏板摩托車比男士跨騎車更廢油的原因。
3、外觀造型上不同
男式的外觀大氣硬朗，女式的款式新穎，針對女士自身特點，專為女士開發製造的。一般比男士車低矮一些，方便女士騎乘。
(5)男女裝摩托車是怎麼樣的擴展閱讀
發展起源
1、摩托車
1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。
因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鍾700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。
鑒於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。
2、踏板車
追溯踏板車的文化起源，要從1938年說起，當時世界大戰給比亞喬公司帶來了災難性的破壞，瑞納爾多·比亞喬也在同年去世，他的兩個兒子繼承了公司。當時的比亞喬幾乎成了一片廢墟，繼承公司的兩兄弟在公司中扮演了不同的角色。
阿曼多負責費納爾的工廠，主攻飛機和鐵路設備。恩瑞科負責比薩和龐特德拉的工廠，面對滿目瘡痍的義大利，他另有一番抱負：生產一種簡單可靠、經濟耐用的交通工具，以此幫助義大利普通人實現摩托化，這種交通工具擁有巨大的市場潛力。
恩瑞科本人不是一個摩托車手，但他想發明的車子卻是一種介於摩托車和汽車之間的車輛，即踏板車。
⑥ 女裝摩托車是什麼意思指的是哪一種摩托車有照片嗎
你好 女裝摩托車是以前對踏板式摩托車的稱呼 方便女士騎行的
男裝摩托車則是跨騎式
女裝摩托車就相當於現在的超標電動車的樣式 不過現在都已經改口叫踏板摩托車了
⑦ 男裝摩托還是女裝摩托好為什麼
①男裝摩托車省油，但操作比較復雜，需要及時換擋。
②女裝摩托車油耗比較大，但操作簡單易學，下雨天騎行更干凈，不易弄濕鞋。
⑧ 男生騎女裝摩托車會不會怪
這要看你自己心裡的感受了。
你要是心裡不介意的話，就不會覺得很怪了，而且，女裝要比男裝更好操作，安全系數更高一點，但總的來說還是看個人。
摩托車也叫機器腳踏車。是德國人威廉海姆·戴姆勒1885年發明的。1876年，德國工程師奧托發明了以汽油為燃料的四沖程引擎，但效率較低，無法實際應用。戴姆勒經過反復的實驗和研究，終於在1883年製造出體積小、功率高的內燃機，並獲得專利權。1885年8月29日，戴姆勒把經過改進的汽油引擎裝在一輛木製的兩輪車上，製成了世界上第一輛摩托車，獲得了成功。為此，戴姆勒又獲得了摩托車的專利。這輛摩托車左右還有兩個輔助小輪，使用264毫升直立式單一汽缸，四沖程的引擎，能產生0.5馬力，每分鍾轉動438次，並裝有兩檔變速器。同年11月，威廉海姆·戴姆勒的長子鮑爾後來，德國人希爾德布蘭德和沃爾夫穆勒在慕尼黑開辦摩托車製造廠，進行一種裝有水冷雙汽缸發動機，功率約2.5馬力，轉速達每分M00轉的摩托車的批量生產。在兩年內，這家工廠就生產了1000輛摩托車。戴姆勒駕駛著這輛摩托車以時速12公里的速度試駛3公里，獲得成功。這輛世界上最早的摩托車現在仍然保存在慕尼黑科學技術博物館內。法國的德迪翁在1887年前研製蒸汽機三輪摩托車獲得成功後，又在1895年與合作者布切和特雷帕爾杜同心協力製造出世界上第一輛四沖程內燃機三輪摩托車，發動機採用電點火系統，功率為0.75馬力，這是世界上第一台性能優良的機動三輪摩托車。1897年的.巴黎博覽會上首次展出了法國人歐六·韋爾納和米歇爾』韋爾納兄弟倆發明的「輕便摩托車」。這實際上是一輛裝有發動機的自行車。這兩位原籍俄羅斯的法國人把拉比特設計的一種小型發動機安裝在一輛自行車上，造出了最早的機動腳踏兩用車。這種車於1898年在法國投產後，受到顧客的熱烈歡迎。英國考文垂摩托車製造公司和德國的艾澤納赫公司分別購進專利，在本國組建了生產線。摩托車出現後，立即在軍事、郵電、交通等部門得到了廣泛應用。
⑨ 女裝摩托是什麼和男裝有什麼不一樣
女裝摩托是針對女士自身特點，專為女士開發製造的。一般較男士車低矮一些，大多為彎梁，方便穿裙子的女士騎乘。
女士車大多採用無極變速的變速箱。這種車加油就走，通過發動機的轉速自己調整檔位，變換速度。但比用離合器換檔的車，稍微費點油。
用離合換檔的車，行車時需要手腳的密切配合，根據速度不斷的調整檔位，對於女士來講，好像麻煩了一些。
不知道我的解釋，你是否聽明白了。
⑩ 男裝摩托車和女裝摩托車有什麼區別
①男款的外觀大氣硬朗，女款的款式新穎，偏向可愛之類②動力，男士摩托動力更大，150,200,250,還有更大的動力，女士摩托很少超過110的③男士摩託大多數有離合器，跟汽車手動擋一樣，剎車，油門，離合。女士摩托多為無級變速，跟自動擋一樣，一加油門就走，不需要換擋。