『壹』 鄭成功為什麼要收復台灣台灣的收復有什麼意義
原因：
1624年（明天啟四年），荷蘭殖民主義者侵佔中國台灣，鄭成功下決心趕走侵略軍，捍衛中國主權和領土的完整。
鄭成功是17世紀著名的抗清名將因蒙隆武帝賜明朝國姓朱，賜名成功，世稱「國姓爺」，又因蒙永曆帝封延平王，稱「鄭延平」 。1624年（明天啟四年），荷蘭殖民主義者侵佔中國台灣。鄭成功下決心趕走侵略軍。
意義：
鄭成功收復台灣的軍事斗爭，是中華民族反對外來侵略的成功嘗試。通過這一斗爭，驅逐了荷蘭殖民者，維護了中華民族的利益，捍衛了中國主權和領土的完整，因而具有極其重大的歷史意義。
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經過
荷蘭海軍以僅有的兩艘戰艦和兩艘小艇阻擊鄭軍。荷軍戰艦船體很大，設備先進。鄭成功以60艘大型帆船包圍荷蘭戰艦，荷艦「赫克托」號首先開炮，其他戰艦也跟著開火，鄭軍水師在鎮將陳廣和陳沖的指揮下，個個奮勇爭先。
經過激烈戰斗，「赫克托」號被擊沉。其他戰艦企圖逃跑，又被鄭軍艦船緊緊包圍。鄭軍用五六隻大帆船尾追「格拉弗蘭」號和「白鷺」號，展開接舷戰、肉搏戰。英勇的鄭軍士兵冒著敵人的炮火爬上「格拉弗蘭」號，砍斷船靠，又用鐵鏈扣住敵艦船頭斜桅，放火焚燒。
「格拉弗蘭」號和「白鷺」號受重創掙脫逃跑，通信船「伯瑪麗亞」號戰敗後逃往巴達維亞。
『貳』 去台灣旅遊哪些地方景點必去
1、日月潭
日月交，水沙連，日月潭是顏色的詩。五月是青灰色的淺愁，六月是靛藍色的天真，七月是銀白色的浩盪，八月是墨綠色的幽深，九月呢，是碧藍色的澄明。
沿著33公里的環潭公路，或者想要更貼近，就選擇14條自然步道的任一，從遠處、從近處，從高處、從低處，把這面如詩的湖水看個仔細。每一個位置、每一個角度，都會呈現給你不同的容顏，而一樣令人迷醉。
6、安平開台天後宮
安平開台天後宮位於台南市安平古堡旁，它是台南安平區最大的廟宇。1668年鄭成功收復台灣時，親赴湄洲恭迎三尊軟身媽祖神像，隨船護佑鄭軍舟師來台。
收復台灣後，於同年建造了天後宮，初建時稱天妃宮。因此安平開台天後宮也是專門供奉護佑鄭成功的「護軍媽祖」，為台灣島上歷史較為悠久的媽祖廟之一。
7、金門馬祖戰地游
作為過去兩岸對峙時期的最前沿陣地，金門、馬祖地區存留著大量曾經作為軍事用途的戰地坑道。以往，這些坑道不為普通人所知，只在大家的想像中神秘存在。
但在金馬「戰地政務」終止後，富有創意的民眾立刻讓這些坑道搖身一變成為觀光景點。不但鬼斧神工，且有冬暖夏涼的特性，是夏日遊客的最愛。
『叄』 納之捷汽車怎麼樣
有多少人還記得中石化和中石油的「戰略夥伴」——納智捷？
去年11月起，東風裕隆汽車銷售有限公司被浙江法院正式宣告破產清算，這也意味著納智捷進軍中國大陸市場之路走到了盡頭。
從2010年東風集團與台灣省裕隆集團正式推出納智捷品牌，到2020年納智捷退出中國大陸市場，僅僅過去了10年。10年來，除了把幾輛賣不出去的車留給市場，納智捷還有很多難忘的故事。
比如開頭提到的「兩桶油」的「戰略合作夥伴」就是其中之一；比如「加滿油可以繞著加油站跑三圈」「使勁踩油門，油箱里會有漩渦」「買了納智捷兩天，提車那天，賣車那天我才開心」等等。網上這樣的笑話數不勝數。
雖然納智捷退出中國大陸市場已經半年了，但我還是時不時會想:納智捷退役到寶島台灣省後過得怎麼樣？
事實上，在撤出台灣省之前，納智捷品牌的模型產品也在包道同步銷售。我們找到了納智捷從2009年到2020年在台灣的年銷量數據。
可以看到，2009-2014年，納智捷在台灣的年銷量呈增長趨勢，2014年達到16686輛的峰值，之後經歷了4年的瓶頸期，銷量徘徊在15000-16000輛之間；2018年，納智捷在台灣的銷量開始暴跌，全年僅售出9690輛，幾乎減半；然後在2019年和2020年，納智捷銷量持續暴跌，年銷量剩下4000多輛。
為了挽回頹勢，納智捷退出台灣省後，宇龍集團重新調整了品牌定位和運營策略。而且按照宇龍集團的規劃，如果實施新的營銷策略，只要納智捷能保持每月400台的銷量，納智捷就能保本，如果全年能賣出5000台以上，納智捷就能盈利。
雖然5000台的年銷量對我們來說太簡單了，但對於競爭激烈的台灣省車市來說就沒那麼容易了。畢竟台灣省車市年總銷量只有40萬輛左右。而且5000套對於納智捷2020年的銷量是一個提升。
那麼進入2021年後，納智捷在台灣省會有怎樣的表現呢？
總的來說，納智捷的銷售業績中規中矩。旗下七座SUV——納智捷URX奪得2021年第一季度銷量桂冠(不算進口品牌)；納智捷品牌第一季度銷量達1456輛，同比去年增長16%。看起來納智捷2021年實現銷售目標應該問題不大。
下半年，納智捷也將有重磅新車或上市。這就是曾經被拍到在德國路試的納智捷MBU。這款車定位跨界SUV，搭載2.0T渦輪增壓發動機。據說最大馬力達到300匹，平均油耗據說只有6.66L/100km。
我們也期待這款車的到來，為納智捷下半年的銷量做出貢獻。
總結:
在台灣省退居二線後，納智捷面對的市場變小了，但競爭壓力也增大了。盡管如此，納智捷仍然保持著一顆進取的心，希望納智捷在包道越賣越好。
『肆』 為何荷蘭人在鄭成功死後殺回台灣，最後卻跑了
台灣戰爭的失敗令荷蘭東印度公司蒙羞，這是西方殖民者橫掃世界的一百多年裡所遭到的最大失敗。高傲而囂張的荷蘭人對這樣的結果顯然是難以接受的，特別設在巴達維亞的東印度公司總部。
“這確實是公司在東印度空前的一次大失敗，”荷蘭人不得不承認這樣的結果，“這對公司是一次難以估量的災難。”丟失台灣之後，巴達維亞當局對鄭成功勢力的重新崛起深表擔憂，東印度公司不僅失去一塊財富寶地，而且其海上貿易也要受到鄭成功更為強有力的挑戰。
在巴達維亞當局看來，鄭成功已經成為最危險的敵人，他們這樣判斷道：“國姓爺（鄭成功）對福摩薩（台灣）的佔領使他更加囂張，並將盡一切可能擴大他的勢力，增加他在這個世界上的威望。他遠見卓識，又雄心勃勃。我們必須意識到，他將盡一切辦法阻礙特別是公司在中國沿海的貿易，使我們的一切努力化為泡影。”
為了避免東印度公司的貿易利益受損，阻止鄭成功在海上的擴張，以及報復丟失台灣的一箭之仇，東印度公司作出以下決定：“從海陸兩方面對國姓爺予以盡可能的沉重打擊，並打算與韃靼人結成聯盟，希望能夠削弱敵人和恢復我們在北部地區喪失的名譽。”
這些殖民們叫囂著：“我們認為，藉助於上帝的幫忙，可從海上打擊國姓爺，攻打他的海岸，奪取他的貿易，報復他對公司的暴行。為此，我們的人若在海上遇到他的帆船，則須毫不留情地予以打擊。”
清政府對荷蘭人是持很強的戒心，這點荷蘭人自己也發現了。在《巴達維亞城日記》中，他們寫道：“韃靼人似乎不喜歡我船來到福州後再派往雞籠。我方佔領雞籠並與台灣毗鄰，已引起他們的猜疑，大概是擔心由他們海岸到那裡的帆程不過一日，我方如與敵方聯合將會給他們帶來很大的麻煩。”清政府認為荷夷毫無信用可言，今天可以幫清軍打擊鄭經，明天或許又與鄭經聯合進犯大陸。
當然，鄭經也不容得荷蘭人在他的卧榻之旁酣睡。隨著時間的推移，鄭經在台灣的統治區也不漸擴大，漸漸延伸向北方。為了預防遭到鄭經軍隊的進攻，巴達維亞總部把雞籠的守備力量增加到三百八十七人，但兵力上仍舊單薄。《巴達維亞城日記》1667年的記錄道：“敵人國姓爺（這里指鄭經）集團雖擁有比以前更強大的兵力，而且說要威嚇攻打雞籠，但沒有實行。”
盡管荷蘭人在敗退熱蘭遮後，又在雞籠建立新的殖民點，但只是迴光返照，難現昔日的輝煌。在佔領雞籠的這段時間里，荷蘭與英國為了爭奪海上霸權，又打了一場為期三年的戰爭（即第二次英荷戰爭，1664年—1667年）。1665年英國艦隊在洛斯托夫特海戰中重創荷蘭艦隊；1666年荷蘭艦隊進入泰晤士河攻打倫敦，遭到英國岸炮和海軍的重創；盡管荷蘭海軍在1667年反敗為勝，並迫使英國簽訂《布雷達和約》，但荷蘭雄霸海上的時代已入尾聲了。
荷蘭東印度公司在遠東的擴張，也隨著國勢的衰微而中止。雞籠對東印度公司而言，形同雞肋，即沒法獲得與滿清的貿易，又不得不耗費人力物力以防鄭經的進攻。到了1668年（清康熙七年），清廷出台“外國非貢期不準貿易”的政策，永久性地自由貿易的大門。清朝的貿易又恢復到明代初期實行的“朝貢貿易”，這種貿易模式，隔幾年才有一次朝貢的機會，在朝貢年才可能獲得貿易機會。這項政策的出台，令雞籠成為荷蘭與中國貿易中轉基地的夢想破滅了。
對東印度公司來說，佔領雞籠已經沒有任何意義了。1668年7月，東印度公司做出最後決議，從雞籠撤軍，把所有物品用船運回巴達維亞，同時炸毀城堡。到該年年底，荷蘭人已經完全退出雞籠。至此，荷蘭人放棄了在台灣最後的一塊殖民地，其在中國境內的殖民史被劃上終止符。第二年，即1669年，鄭經的軍隊接管雞籠，此時距鄭成功攻取熱蘭遮城已過了八年。
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