『壹』 摩托車的排氣管，排氣聲音變大了是怎麼回事
不可能讓摩托車排氣管靜音，只能減小聲音。
摩托車排氣管的聲音大小，取決於該排氣管內部消音結構設計和排氣管出氣口的大小。
摩托車排氣管的消聲原理是發動機排出的氣流在消音器內經過多孔的管子與隔板並反復的回繞後，噪音逐漸衰減，達到消音的目的。
其工作原理大致如下：
1、進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。
2、壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。
3、燃燒：當混合氣被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混合氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。
4、排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。
維護保養：
1、冬季冷車難以啟動時，關閉阻風門啟動發動機，熱車後注意將阻風門及時打開。禁止在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛；
2、騎式車（男裝車）禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品,如此會影響發動機及消聲器的散熱；
3、請勿長時間大負荷低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害。
4、請勿長時間原地高轉速轟油門。
5、當消聲器表面有油污時，熱車後會使其表面顏色變色發黃、發蘭等。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等污物時，請及時清理，以免影響其散熱。
6、在安裝消聲器時，應注意消聲器墊安裝到位，並緊固好，防止漏氣，影響消聲效果及引起消聲器介面處發黃。