『壹』 女式摩托車加油口在哪裡
女式摩托車也叫踏板車，加油口有幾種分類，
1，在外部的需要用鑰匙開啟。
2，坐墊內的，也有兩種：
①在外殼上有鑰匙孔，打開之後就能看到加油口。
②外殼上沒有鑰匙孔，需要在電門開關處開啟，向左方向旋轉，注意不要往下壓，否則就是鎖方向了
純屬手打，望採納
『貳』 汽車加油的開關在哪
不同的車型加油口蓋開關是不同的。一般的車型都是在駕駛員車門板和座椅這一側，後備箱開啟按鈕的旁邊，按鈕上有加油槍的圖案。現如今大部分車型的尾箱蓋和油箱蓋都是統一由中控鎖控制的，所以只要你在車內打開中控鎖，在外面就可以提起尾箱蓋或者按開油箱蓋了。雪佛蘭科魯茲（查成交價|車型詳解）油箱蓋裡面還有一個擰的蓋子，逆時針擰動後，就可以把蓋子擰下，再就可以加油了，加完油順時針擰上擰蓋，「咔」的一聲後，就說明擰到位了，再直接按上油箱蓋即可。
如果是油箱蓋打不開，則可以從後備箱入手。首先拆下後備箱內覆蓋油箱的襯板可以看到油箱蓋的鎖止機構，還可以看到用於遠距離操作的油箱蓋拉線，只要拉動拉線，油箱蓋便可打開。如果不起作用，可以按動鎖止機構的可動部位，同時不停地拉動拉線，油箱蓋會很容易地打開。有些車型在鎖止機構上專門設置了一個開關，按動開關油箱蓋就可打開。
『叄』 女裝摩托車的化油器開關哪個方向是關的
化油器風門搬到最上面是關風門，最下面是開風門。
摩托車的油箱開關，不同品牌型號的會有差別，因為不同的車，這制個方向有可能正好相反。摩托車的油箱開關上都有標志，開關手柄上有箭頭，開關上有字母或圖形知標志。
ON或一個滿杯水的標志代表主油箱，OFF或一個半杯水的標志代表備用油箱，扳動油箱開關的手柄，手柄上的箭頭指向哪個方向，就代表在使用哪個功能。
化油器的調整維護：
1、化油器是發動機中的關鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車性能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，並且力度適中，以防止零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊，以防止裝配中漏裝或錯裝。
2、化油器的清洗要在清潔的場地進行。擦凈化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹凈，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器性能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗沖出。
3、在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12N.m～15N.m之間。
否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之間，擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次污染，影響化油器性能。
『肆』 女裝摩托的油箱在哪個位置，備用油開關在哪
女裝摩托車的油箱一般都在坐墊下面，沒有備用開關，但有油表，有沒有油主要看油表。
『伍』 女裝摩托車怎樣放油
女裝摩托車都是踏板車，採用真空負壓式油箱開關，放出油有兩種方法：
1、從油箱口用油管抽出來。
2、從油箱開關的吸氣管用嘴吸，然後堵住不讓它透氣，從油箱開關上的另一條出油管就會流油了。
注意事項
如果油箱里汽油比較多，可以找一根粗細合適的膠管，從油箱口插進去伸到油箱底，然後找一下桶把油箱里的汽油抽出來，這樣油箱里剩餘的汽油就很少了。
如果要求必須油箱里一點油都不能剩，就需要拆下座墊及下面的貨箱（對於大多數踏板車要這樣，有的不需要拆座墊，拆側面護板就行了，這要看具體車型而定），然後拔下化油器油管和油箱開關的吸氣管，用嘴吸住吸氣管，汽油就會比油管流出來，直到把油箱放光。
『陸』 你好請教：國三悅星有沒有備用油箱還就是油箱開關在什麼地方
踏板車沒有備用油箱，其實跨騎車的所謂備用油箱，也是由油箱開關上兩個高、低不同的出油管來實現的，油箱裡面都是通的，也就是說油箱只有一個。悅星的油箱開關是裝在油箱底部，需要拆下座墊下的車體護板才能看到。
『柒』 女裝摩托車沒有油了怎麼辦呀男裝摩托如果沒有油了可以開副油箱，女裝摩托可以開副油箱嗎副油箱在哪
女裝摩托車是通過油表來掌握油箱剩餘油量，當油表指針到紅格處時，就應及時加油，這時油箱內的剩餘汽油大給還能跑幾十公里，如果油箱內的汽油都用盡了就只能推著車走了。而且由於女裝摩托車採用負壓式油箱開關，油箱用光後，即使加入汽油，也不會自動流出，要用電起動多打一會，或用腳起動多踩幾下（一般要連續踩下二、三十下）才能把汽油吸入化油器，這樣就能起動了。如果能找到油箱開關的吸氣管，拔下它用嘴吸一下並堵住，過半分鍾以上再拿開並重新插好，就能順利起動了。
『捌』 摩托車油箱開關在哪裡
摩托車的油箱開關手柄上有一個箭頭，在油箱開關上分別有三個標志，一個是半杯水、一個是滿杯水、還有一個是圓點。半杯水的是副油箱、滿杯水代表主油箱、圓點代表關閉。也有的是用字母來表示，ON代表主油箱、OFF代表關閉、RES代表副油箱。
扳動油箱開關的手柄，手柄上的箭頭標志指向哪個圖標或字母，就代表此時油箱開關處於哪種狀態。
(8)女裝車油開關在哪裡擴展閱讀：
摩托車的主、副油箱其實只有一個，它們是通的，主、副油箱是通過油箱開關上兩條高低不同的管子來實現的，油多時扳到「主油箱」位置，這時從較高的出油管出油，當油較少時油麵低於較高的出油管，這時把油箱開關扳到「副油箱」置，這時從較低的油管出油。
風門又叫阻風門，是用來調節空氣的進入量的。
阻風門原理有兩種，一種是減少空氣進入量，一種是增加汽油進入量，目的都是一樣的，就是加濃混合氣，使發動機冷車更易啟動。
如果不是著急行車，最好讓摩托車運轉一兩分鍾左右，再把阻風門放回到原位。如果發動機轉速穩不住，則應該把阻風門再拉出一點，就可以行車了。但是，絕對不能高速行車。
『玖』 踏板車的油箱開關在什麼地方
踏板車的油箱開關都是真空負壓式的，大多數都直接裝在油箱下面，也有少數車是裝在車架上，通過一段油箱與油箱相連接。
踏板車的油箱開關如果沒有損壞的話，當發動機熄火後就會自動關閉，不會再流油了。所以如果你要拆下化油器，不用去管油箱開關，只要熄火它就不流油了，這時也有可能還會流出一點點油，那是油箱裡面殘留的。
踏板車的油箱開關至少會有兩根管子通向化油器和化油器與發動機之間的進氣管，其中通向化油器那根是油箱，而通向進氣管那根是吸氣管，國內常見的踏板車中，那根吸氣管大都通過一個「三通」類的裝置分別連接油箱開關、化油器和進氣管。
只要把這根管子從三通上或從進氣管上拔下來（簡單的就，就是把油箱開關上的吸氣管拔下來），用嘴吸住（它不會流油），汽油就會從另一條油箱流進化油器了，把這根管子吸住或憋住半分鍾左右，就可以注滿化油器，這時把管子插回去就可以正常順利起動發動機了，這是踏板車吸油最簡便的方法。
(9)女裝車油開關在哪裡擴展閱讀：
1965年，正處於事業巔峰的EnricoPiaggio突然逝世，享年60歲。他的繼任人是他的女婿UmbertoAgnelli。Umberto上任後繼續開發新產品，節研製一種介於自行車與摩托車之間的廉價和實用的產品——助動車。1967年開發出助動車，取名Ciao（義大利語：你好）。
這種助動車簡單輕便省油，憑著兩個直觀的控制系統加速和剎車，就可以輕松自如地上路，面世短短幾個月就風靡義大利。這樣，比亞喬就擁有了兩個獨創的主要產品：踏板車和助動車。踏板車在義大利產品精美圖：
『拾』 踏板摩托車油箱開關在哪裡
踏板摩托車油箱開關在油箱下面，也有少數車是裝在車架上，油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，其必須有足夠大的容積，為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器。踏板車基本都是無級變速自動離合器，沒有擋位設計，啟動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。