當前位置:首頁 » 女裝分類 » 女裝摩托車公里表不走了怎麼修
擴展閱讀
童裝怎麼改大 2025-07-09 14:12:54
手套怎麼隱藏指紋 2025-07-09 14:12:52

女裝摩托車公里表不走了怎麼修

發布時間: 2022-11-02 05:25:30

『壹』 女裝電動摩托車行程表和時速表不走怎麼修理

電動摩托車的里程錶和速度表不走,先檢查前輪與儀表之間的表線裡面的線是否斷了或脫落,如果線沒有問題,再檢查前輪內的速度計齒輪是否損壞,如果齒輪也沒有問題,且轉動前輪里齒輪軸和表線都轉,只是表不走,那麼就是儀表壞了,只能換新表。

『貳』 馬傑斯特踏板摩托車里程錶不動了是怎麼回事

馬傑斯特踏板摩托車的里程錶和速度表如果都不動了,分別檢查感測器或者是齒輪是否損壞,里程錶線是否斷了或者是接觸不良、脫落,里程錶本身是否損壞。如果只是里程錶不走了,但速度表還走,那就是表本身壞了,只能換表。
摩托車里程錶不走解決辦法主要有以下這幾個步驟,分別是:
1、先拆下前輪上的表線檢查是否線斷。
2、轉動前輪看計數齒輪軸是否旋轉,線斷了直接換線。
3、齒輪軸不轉拆下前輪檢修或更換速度計齒輪。
一般踏板車傳動系統常見故障主要有以下幾種:
1、前普利珠磨損。
故障原理:前普利珠磨損後,普利珠隨發動機轉速變化產生的離心力下降,有時甚至會卡在普利珠槽內不回位,最後產生怠速情況下分離不清現象。
故障現象:摩托車在怠速的狀態下車輛也會前行。
2、前普利盤襯套磨損。
前普利盤被套磨損後,因整個普利盤會產生偏心運行的現象,產生直接後果就是發動機工作噪音嚴重不正常,就象發動機曲軸出了故障的聲音類似。
3、後普利磨損。
後普利甩塊與普利盤磨損後,會產生加速不快,油耗增加等現象,後普利甩塊彈簧斷裂後,會產生分離不清,車輛在怠速狀態下也會前行。如果後普利的大彈簧軟化或松動後,會產生車輛起步發抖現象。
4、傳動皮帶斷裂。
因前後普利盤沒有正常保養,出現嚴重磨損的情況下仍強行讓摩托車工作,最終會產生皮帶斷裂的後果。
踏板摩托車速度表和里程承表不動了,一般情況是里程線壞了,只需要換一個里程線就可以了。

『叄』 踏板摩托車里程錶壞了怎麼修

1.儀表系統維護中的注意事項

①拆卸技巧

拆卸儀表系統時,先拆下蓄電池負極電纜,以免接觸儀錶板背面時發生短路。

在拆卸裝飾板時,由於固定螺絲一般都是隱藏的,所以需要仔細尋找固定螺絲,否則強行拆卸會損壞裝飾板。

拆卸和組裝儀表系統時,應注意儀錶板後面的線束接插件和車速表軟軸接插件。一般都裝有鎖緊機構,禁止強行拆卸。安裝時,應確保它們就位。

從電路板上拆下表芯、電源調節器、照明和指示燈時,小心不要損壞印刷電路。

②單獨更換表芯或儀表感測器時,注意儀表和感測器的配合使用。

③拆卸儀表和感測器時,注意不要敲擊。

④安裝電熱式油壓感測器時有方向性要求。

⑤儀表和感測器的接線及感測器的接地必須可靠。

⑥電磁儀器的端子有極性,不應接錯。

2.燃油表、冷卻液溫度計、機油壓力表常見故障的診斷與排除。

在所有的汽車儀表電路中,大部分都配有功率調節器,電磁儀表和電熱儀表都配有感測器。

小貼士▼

儀器故障時,如果兩台或多台儀器同時不工作,檢查儀器保險絲和電源調節器是否有故障。如果單個儀器不工作,首先確定故障是在感測器還是儀器。

單一儀器不起作用▼

首先,檢查感測器的接線是否完好。如果正常,斷開感測器的接線,用萬用表檢查感測器的接線是否有電。如果沒電,檢查感測器到儀器和電池的電路;如果有電,以油表為例,檢測方法如下圖所示。

儀器故障檢查

1-燃油表;2-10ω電阻;3—燃油表;4-電源電壓調節器;5—點火開關;6芯電池

①用一個10ω電阻代替感測器,一端連接到感測器的接線上,另一端直接接地。打開點火開關,觀察儀器。如果指針擺動,說明感測器有故障(不要直接將感測器的接線接地,否則會燒壞儀器),需要更換感測器。

②關於儀器的准確工作狀態,請參考維護手冊。以奧迪的油表為例,用變阻器代替感測器,當電阻值為40ω時,指針指示1;電阻值為78ω時,指針指示1/2;當電阻值為283ω時,指針指示0。如果測試結果與上述一致,則感測器有故障,應更換;否則,儀器有故障,應該更換。

兩台或多台儀器不能同時工作▼

當兩台或多台儀器不同時工作時,檢查儀器保險絲和電源調節器,如下圖所示。

電壓調節器電路

1 ~ 3—儀器;4-電源電壓調節器;5節電池;6 ~ 8—感測器

如果儀器保險絲正常,檢查電源調節器。以奧迪為例(下圖)。測量輸出端子3和接地端子2之間的電壓。電壓表讀數應為9.75 ~ 10.25伏;否則,更換調壓器。測量輸入端子1和接地端子2之間的電壓。電壓表的讀數應該是電源電壓,否則,修理電路。

1 ~ 3—終端

3.車速表常見故障的診斷與排除

車速表和里程錶一般是機械式和電子式的。

小貼士▼

測試時,舉升汽車,啟動發動機,將變速器掛檔,使驅動輪轉動,觀察轉速表的工作情況。測試時注意發動機轉速不要太高,以免損壞 差速器 。

01機械式車速表的故障診斷與排除▼

機械式車速表的常見故障有噪音、指針抖動或不工作。

①噪音故障。一般軟軸(里程錶線)缺油,需要拆下來清洗潤滑。但最好更換軟軸。特殊情況下,如果表頭內的軸磨損,導致鋁杯與磁鐵碰撞,發出噪音,則需要更換表頭。

②車速表不工作,讀數不準或抖動故障。先檢查軟軸和其他線束是否有錯位和擠壓,如果有,先正確放置軟軸;檢查變速器輸出軸主動小齒輪的磨損情況,以及軟軸和主動小齒輪之間的嚙合間隙。如果沒有,則更換;檢查收割台蝸輪和蝸桿之間的間隙。如果太大,可以調整。

02電子車速表的故障診斷與排除▼

電子速度計的通病就是不工作。原因是感測器壞了或者線束和儀表有故障。

以奧迪為例,電子車速里程錶感測器位於變速器殼體左側。

①斷開儀表系統的線束連接器,儀表系統有26個端子,如下圖所示。

儀表線束連接器

1 ~ 26—終端

②舉升汽車,斷開感測器線束接插件,將變速器掛空檔,用手轉動左前輪。

③用萬用表測量端子4和10之間的電阻,電阻值應在0到∞之間變化。否則,修理線路或更換車速感測器。

4.發動機轉速表常見故障的診斷與排除

以桑塔納為例,發動機轉速表的常見故障是電路或儀表本身的故障。檢驗方法如下。

①檢查點火線圈的「-」端子是否接觸良好。

②檢查轉速表後面的黑色三孔插座是否接觸良好。

③用萬用表檢查三孔插座的工作情況,如下圖所示。如果插孔A接地不良,檢查儀表線束接插件白色14孔插座中的棕色線是否接地;如果點火開關打開時插孔B無電壓,檢查儀表線束接插件黑色14孔插座中的黑線是否有電源電壓;如果點火開關打開時插孔C沒有電壓,檢查儀表線束接插件白色14孔插座中的紅/黑線是否與點火線圈的「-」端子接觸良好。

轉速表檢測

1-點火開關;2-保險絲;3-點火線圈;四引擎轉速表

如果轉速表後面的黑色三孔插座線束經檢查全部正常,則故障出在轉速表本身,應該更換轉速表。

『肆』 摩托車里程錶不動了是怎麼回事

摩托車的里程錶不動了,如果是里程和速度表都不動了,首先檢查里程錶軟軸線是否斷了、脫落或線頭磨損過大,如果里程線或感測器線沒有問題,再檢查前輪內的里程錶齒輪是否損壞,或感測器是否損壞,如果這些也都沒有問題,那就是里程錶壞了,只能換新表。如果是里程錶不動但速度表動,那也是里程錶壞了。

『伍』 摩托車里程錶不走了怎麼辦

回答:
先自己檢修,如果修不好可以送去修車廠。
簡單檢修辦法:
第一步,檢查里程錶的線路是否正常,如果斷掉或者線齒磨掉了,那就換一條新的線。
第二步,如果沒有斷掉或者磨掉,那麼就是里程錶芯壞了,換一個表芯。
摩托車里程錶:
摩托車的里程錶可以幫助駕駛員掌握車的行駛和使用狀態,上面安裝了車的行駛里程、車速、汽油表、機油報警或提醒、各燈光指示等功能。

『陸』 摩托車速度和里程錶不轉怎麼修 快來看看吧

1、將速度表下方的速度線固定螺母卸掉抽出速度線,然後將前輪支起來並轉動,看速度線是否跟隨一起轉動。如果轉動就表明是表盤的問題,可能是表盤內的減速齒壞掉或松脫,這就比較麻煩,因為沒有單獨的速度表盤賣,只能更換總成;如果不轉就表示速度線可能斷掉或前軸內的計數爪磨損過大,到售後維修下就行了。

2、把前把手蓋(大燈罩)打開,速度表的埠的螺絲帽鬆了或者是掉了,上緊就好了。

『柒』 摩托車里程錶不走了怎麼辦

  • 回答:

    先自己檢修,如果修不好可以送去修車廠。

  • 簡單檢修辦法:

    第一步,檢查里程錶的線路是否正常,如果斷掉或者線齒磨掉了,那就換一條新的線。

  • 第二步,如果沒有斷掉或者磨掉,那麼就是里程錶芯壞了,換一個表芯。

『捌』 摩托車里程錶不走了怎麼辦

「摩托車里程錶不動多是表線斷了,或是前輪內的速度計齒輪壞了,先拆下前輪上的表線檢查是否線斷,轉動前輪看計數齒輪軸是否旋轉,線斷了直接換線,齒輪軸不轉拆下前輪檢修或更換速度計齒輪。 踏板車傳動系統工作原理,踏板摩托車傳動機構的原理就是通過兩個普利盤由一根傳動皮帶連接,當發動機轉速在怠速狀態...」

『玖』 忽然發現摩托車里程錶不動了,怎麼回事

摩托車里程錶不動多是表線斷了,或是前輪內的速度計齒輪壞了,先拆下前輪上的表線檢查是否線斷,轉動前輪看計數齒輪軸是否旋轉,線斷了直接換線,齒輪軸不轉拆下前輪檢修或更換速度計齒輪。

踏板車傳動系統工作原理,踏板摩托車傳動機構的原理就是通過兩個普利盤由一根傳動皮帶連接,當發動機轉速在怠速狀態下運轉時,兩個普利盤與傳動皮帶是處於寬松狀態;

不能驅動摩托車前行,當發動機轉速增加時,兩個普利盤通過離心力的作用下,與皮帶連接開始緊密,而且傳動比發生變化,發動機轉速越大,傳動比變化越大,車輛的速度也就越快。



(9)女裝摩托車公里表不走了怎麼修擴展閱讀:

里程錶的調校:

里程錶調校簡稱調表。調:調整,修改;表:計量某種量的器具。調表,指有一定專業技巧的操作員手動或藉助儀器設備對表的當前顯示值或記錄值做一個修改。「調表」一詞由來已久,最初廣泛出現在手錶時間的調整上,後來也應用於各種電子計量儀器的計量調整,例如汽車儀表,電子時鍾等。

如果是手錶,那麼調表是比較容易的,大多數手錶都帶有調時旋鈕,簡單的扭動旋鈕便可完成。而如今調表更多是指汽車儀表的調校,這已經形成汽修行業的一個行業術語。汽車調表除了有基本的動手能力外,還需要理解且掌握其工作原理,並且藉助專用儀器才能對公數進行修改。