為什麼我學女裝車3天起步都不會

A. 學女式摩托車最快方法是怎樣

摩托車一般可分為男士摩托車和女士摩托車兩種，就駕駛難度來說，女士摩托車的駕駛難度較低，學起來也相對容易，因此也受到眾多人的青睞，那麼在學開摩托車時，學女式摩托車最快方法是怎樣呢，下面就一起來看看吧。

學女式摩托車最快方法是怎樣

學女裝摩托車步驟如下：

1、女裝摩托很好開，打火時先擰開鑰匙接通電源，捏下剎車手柄或踩下剎車踏板，按右手邊的電起動按鈕，即可起動發動機。

2、松開左手剎車，右手慢慢加大油門，車就開動了。

3、動後緩緩加油門車子就可以先前行走，行駛中靠油門控制車速，不熟練時先不要使用前剎車，只使用後剎車，等駕駛熟練後再視情況配合前後剎車制動。

4、行駛中如果要停車，先收油門減速，也可以同時配合使用剎車，停穩後關閉鑰匙熄火。

女式摩托車打不著火怎麼辦

一般女裝摩托車打不著火的原因如下：

1、電啟一般啟動一下就著了，如果兩三次打不著，就不要電啟了，原因是電瓶總用電啟，如果打不著，容易造成電瓶潰電，電瓶沒電損傷電池。

2、冬天氣溫較低，容易打不著火，那麼就要勒一下合封(也稱阻風門)正常狀態下應是按到底的，冬季涼車啟動時應撥到最上面，著車後15秒左右放到中間，當車完成預熱時，回復到正常狀態——按到底。這個過程大約需要三至五分鍾。

3、關於怠速問題，有時打不著火，是由於怠速低，正常夏天看邁數表達指針到一個格或者一個多點就可以了，冬季調整到一個半以上兩個以下。

4、火花塞的毛病，更換一個即可，有時油會淹嘴子，看看火花塞頭有沒有油，濕不濕，也會打不著火。

5、化油器毛病，時間久了，就要清洗化油器。

6、冬天天氣冷，所以容易出現不容易打著火的現象。南方氣候暖和，除了摩托車本身出現故障以外，不會出現打不著火現象。東北開春，或者上秋即將入冬季節早晨氣溫涼低於0攝氏度，機油發凝，造成打不著火。

摩托車打不著火可以按照上述原因逐步排查確認，也可以交由專門的修理點檢修確認。

學習騎摩托車的技巧

1、騎行前准備很重要

每次騎行摩托車時，應先檢驗車子的各項性能是否有失靈和卡住現象，檢測剎車是否正常，碟剎有沒有抱死現象，液壓裝置是否正常，輪胎氣壓是否正常等····騎行前要先熱車一段時間，仔細聽一下發動機有無異常響動。

2、騎車姿勢

第一，保持身體平衡。因為身體坐的不穩，就不能得心應手地操縱。當然，還必須保持摩托車的平衡和穩定。

第二，即使都平衡穩定了，也不要用力死死地按住車把。因為用力過大，難以輕松的操縱

第三，能夠使身體自如的活動。 騎手的駕駛技術高低，只要看他的姿勢就明白了。

3、特殊情況行車注意

騎行摩托車超車，遇彎，有岔路時應注意鳴笛示警，夜晚騎行應打開大燈且注意(遠近光)切換，雨天霧天騎行時應注意緩慢行駛且打開安全燈(雨天盡量不騎行摩托為好)，騎行摩托車時應根據天氣，地形，風速適當的調整速度。

摩托車起步時開始緩慢提油門，當達到一定轉數時，應減小油門，注意減小摩托車速度。

B. 學女裝摩托車的步驟

學女裝摩托車步驟如下：

1. 女裝摩托很好開，打火時先擰開鑰匙接通電源，捏下剎車手柄或踩下剎車踏板，按右手邊的電起動按鈕，即可起動發動機。

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騎摩托車注意事項:

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。

5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。

6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。

7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在污染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。

8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。

C. 女裝摩托車初學者要注意什麼（請不要笑我

女裝摩托車一般是無級變速，沒有檔的，就是油門剎車，如果左手剎車不習慣，還有一個腳剎呢。主要是油門要控制好，不要驚慌，慢慢就好了。

D. 為什麼學起步停車都學不會

左腳離合 右腳右邊 油門 中間剎車
起步先踩住離合到底 松開手剎 掛上一檔
左腳慢慢抬起離合 右腳稍微帶點油門 車自然就會起步了
你先慢慢松開離合 讓車子自己跑起來 再踩油門啊 幾次以後就自然而然會好

E. 科目二新手一枚，我學了幾天還是感覺自己什麼都不會，開車起步、停車需要干什麼還是需要人提醒

學車真的要受教練氣嗎？
會開車，已經是一種生活技能。學開車，已經是一種潮流。但學車難，學車苦，學車受氣這也是廣大學員的共同感受。為什麼會這樣呢？學車真的一定要受教練的氣嗎？
其實學車本來是一件很愉快和很輕松的事。學員們之所以感到難和苦，是由兩個原因造成的：第一。駕校沒有一本系統而詳細的教材，第二，教練沒有全面而仔細地講解。由於沒有教材，所以教練們就各自為戰，憑自己的感悟和興趣，給學員講解，有的講的少，有的講的多，有的講的仔細，有的講的粗糙，只講其然不講其所以然，真所謂：教練講的辛辛苦苦。學員們聽到迷茫糊糊。
於是學員們感到難，感到糾結。剛開始時，還敢問教練，教練也會重復一兩次。但當學員問的多了，教練就不耐煩了，好一點的，有修養的，會讓學員自己去回憶，差一點的，沒有修為的。要麼挖苦學員，要麼破口大罵。所以學員們感到很郁悶，很苦惱。於是盼望著遇到一個好的教練。可好的教練畢竟是少數。所以，學員們都感到很苦。據調查有95%的學員被教練罵過，有50%的學員和教練爭吵過。有30%的學員要求換過教練。尤其是那些年齡偏大的，記憶力差，時間緊的學員。更是飽受了教練 的氣。很多都半途而廢。不得不放棄了學車。
這又為什麼呢？我交學費，你教我學車，有償服務，你憑什麼讓我受氣呢？許多學員常常這樣和校長評理。但校長也只能苦笑，因為他沒有辦法擺平這些事：學員有理，教練也沒有罪。他有什麼辦法？
其實辦法是有的。什麼辦法呢？給學員發教材，讓教練規范講解。他會嗎？他不會，因為駕校是講經濟效益的。他不能無壓力地主動增加學校成本。而且他們大多是股份制，沒有人有本事編出教材。
那麼怎麼辦？唯一有效的方法是。學員自己想辦法。想什麼辦法呢？找一本好的駕考教材。比如《學車考證零起步》。
從教育學的角度說：學車就像讀書一樣。讀書時，學生都有一套教材。教師上課前，學生要預習教材，以便對即將上課的內容有個大概的了解；而老師上課時，不會也不可能照本宣科。也只講重點和難點。這樣一來。學生學的輕松，教師也教的透徹。效果也非常的好。那麼學車呢？當然也必須這樣。學員要有本書----一本關於駕考及安全上路的書，學員未上車前，要先看看這些書，以便對開車的基本程序有個大概的了解，對駕考的要求有一個清晰的認識。等上車時，聽教練一講，便心知肚明，一點就通。這樣學員學的開心，教練也教的輕松。開心了，越學越有味，輕鬆了，心情自然好，不會亂罵人了。
從心裡學的角度說：學員不能將教練當成師傅，只能將他當成「陪練」。若當成了師傅，則一切都想依賴於他，他就會高高在上，隨心所欲，高興了，給你講的仔細點，不高興了，罵的你狗血淋頭。再說了，他的知識本來就有限，加上讀書不多，不會講解，你問多了，他答不出來，惱羞成怒，這也是一種掩飾的本能。若你把他當成陪練，那就不同了，你是主角，由於你事先看過教材，基本的知識，基本的操作方法，你都懂，你只有在遇到難題時，才讓教練出面解決，平時他只是做副剎車手，這樣一來，你就改被動學習為主動學習了，而主動學習的效果是被動學習的十倍。你學的愜意，他教的輕松。他能不好嗎？他有什麼理由和資格發你脾氣呢？
再從人性的角度說。學員和教練的關系，本來就只是僱傭和被僱傭關系。你雖交了學費，但他只拿工資。他只對老闆負責，不對你直接負責。所以從這個角度說：教練無所謂好不好。你若什麼都不懂，什麼都要依賴於他，，他自然看不起你，再好的教練也會不耐煩。你問多了，超出他的耐心了，他自然會發脾氣，會罵人呀。這也是人之常情。除非你天天供著他。但若你有本教材，且練車前看過教材，了解了基本操作方法，清楚了基本操作步驟，只是遇到難題時，請教他，遇到困難是，請他解決。那情況就不同了。這是他教練的職責了，他不敢不耐心，因為他要對他的車負責呀。從這個角度說，再差的教練也沒有機會和辦法發脾氣了。畢竟他是拿了工資的。
說到這，問題的關鍵就是這駕考教材了。那麼到哪裡去找這樣的教材呢？在這里給大家推薦一部駕考教材，名叫《學車考證零起步》。本人根據「人車一體」理論，發明了「雙定教學法」並將開車訓練的整個過程完全量化，編成了口訣， 受北京機械工業出版社委託，由本人主編的《學車考證零起步》第2版一書中根據考場生動具體，圖文並茂，大家可以用手機掃描二維碼看到相關的視頻。只要大家按照我編好的程序並說著口訣去練車很快就能達到人車一體，順利通過考試。並能獨立上路駕駛，跟我學車的學員不是單純的為了考試，關鍵是拿了駕照以後能夠獨立駕駛汽車上路行駛。做到輕松學車做現代人
該書可以在當當網、好書網、亞馬遜網、京東商城、淘寶及各地大型新華書店買到,希望通過該書的學習能夠對大家駕駛學習有所幫助。

F. 女士摩托車怎麼打火起步初學女裝摩托車的教程

G. 怎樣學騎女裝摩托車啊

會騎自行車就不難，女裝踏板車，右手控制油門先把車用大腳架起來，慢慢旋轉油門感覺自己能夠控制車的轉速，向里轉是提速，松開手自動回轉減速。右腳下有個踏桿是後剎車（也有部分車在左手把上），右手把上是前剎車。要停車丟油門踩剎車。找個開闊平坦的地方，把車放下來坐上去，慢慢轉動油門車就會自己行走，剛開始一定要慢，感覺快了就松油門車會自動減速。切記油門大小方向，安全第一，學會後最好去拿個駕照。 祝你順利，

H. 怎樣學騎女裝摩托車啊

首先戴上安全帽，坐上去，雙腿撐開，把鑰匙插上去啟動，往上扭一下，新手用低檔位，雙手抓著把手，左手帶著剎車，右手按住打火裝置，往下扭小半圈加油，左手鬆掉剎車，車則緩緩前行，左右轉彎有轉向燈、喇叭，減速緩緩回一點帶住剎車就 停了，下車停車右手油門直接回完帶著剎車鑰匙回扭一下拔出即可。試車時把最高的支撐架打開，先試一下熟悉功能，在寬闊場地 試駕，注意安全。

I. 練車總也學不會，怎麼辦呢

科目二練習時，切勿煩躁，練習中遇到自己不會的，可以請教教練。也可以和練習好的學員互相溝通。但有一點，自己得長記性，問過之後在練習的時候就不要在犯同樣的錯誤了。

1、第一個點：打死方向盤的點

當左後視鏡與起點線(一般教練都會告知)重合時，馬上打死方向盤。

2、第二個點：修正方向的參照點

（1）當車身即將倒入車庫，車後廂已接近車庫線時，從後視鏡觀察車輪與車位兩邊保持30厘米左右的水平距離，過寬或過窄都要進行修正。

（2）當車輛入庫後，看左後視鏡與庫口邊線，當左後視鏡下沿與庫口邊線重合時，當在左後視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時，踩離合器和剎車，停車，倒車入庫完成。

倒車入庫主要的技巧就是找點，庫旁都有做的標識，一般是用身體的左肩膀對准那個點就打方向，還有一個最最重要的就是會修方向，一般方向回早了或者回晚了修方向在此就顯得特別重要了。

操作要領

1)由起始點倒入車庫

①駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並系好安全帶，然後將汽車掛倒擋，松開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。

②當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置。

③汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。

④當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。

2)由車庫駛入回車點

汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時(圖4-6)，向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。

3)由回車點倒入車庫

①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。

②駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。

③汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。

④駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。

4)由車庫駛入起始點

汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。