① 雅馬哈女裝車化油器的混合氣和油針怎麼調才算省油
配氣是根據油量來調節混合氣的濃度的，油針卡越往高的槽卡就越省油，但是現在油價這么高，踏板車3毛錢也不算很貴！
② 摩托車化油器怎麼調油針
摩托車化油器節氣閥柱塞的油針高度，是通過調整油針上面的卡簧，移動卡簧位置，來調整油針的高度的。油針高度的調整會影響向發動機提供可燃混合氣數量，進而對動力、油耗等方面產生影響，而且由於油針是一個椎體，所以調整它的高度時，對化油器供油的影響是比較大的。一般一個化油器只有一個合適的油針高度位置，而且在出廠時大多都已經調整設置好了，沒有特殊情況不需要再調整。如果確實需要調整，也要由有專業維修經驗的修理人員，結合實際情況進行。
③ 新125c建設雅馬哈摩托車化油器怎麼調
125摩托車化油器的調整方法是：
1、首先支起摩托車並且讓後輪離地；
2、用改錐把銅色怠速螺絲向里擰到底；
3、然後啟動發動機，這時候發動機通常會高速運轉；
4、用改錐把銅色怠速螺絲緩慢往回擰，直到轉速接近1500r/min；
如果排氣管冒黑煙或者車子沒勁，可以配合調整混合氣螺釘：
方法是：
1、車子沒勁就用改錐把白色混合氣螺絲向里擰半圈；
2、如果冒黑煙就用改錐把混合氣螺釘向外退半圈就行。
④ 摩托車怎麼調油針
油針在化油器的內部，可按如下方法調節。所需材料：鉗子。
1、首先將化油器的蓋子擰開，如下圖所示。
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摩托車的注意事項
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火花塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火花塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火花塞、油箱蓋等部位，特別注意把火花塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。
6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。
7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在污染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。
8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦拭均勻，鏈條要重新潤滑一遍。
⑤ 摩托車油針在化油器什麼位子怎麼調
油針在化油器的內部，可按如下方法調節。
所需材料：鉗子。
1、首先將化油器的蓋子擰開。
⑥ 化油器油針怎麼調省油
化油器油針調整方法如下：
1、浮子室的油麵高度要相對調低一點，浮子室內燃油是通過主量孔進入化油器喉管和空氣混合形成可燃混合氣，適度調低液面是為了減少壓差。
2、主量孔分固定式和旋針可調式兩種。如果是固定式主量孔可以在量孔內纏繞一兩根較細的銅絲線，以較少燃油通過量，可調式先把旋針擰到底，然後逆時針方向旋轉一周半左右，合理的調低混合氣濃度是以發動機工作穩定為主，汽車加速時不能出現頓挫感和化油器回火，有可能要做多次調整才可以達到合理水平。
3、一般情況下盡量不把油門踩到底，以此來達到節油的目的。節氣門開度在三分之二以內是混合氣最稀薄最節油狀態。
4、在化油器右側的螺絲調節它可以降低怠速（逆時針方向調節），以達到省油的目的。
⑦ 雅馬哈摩托車怎麼調化油器
在化油器前下方有個的小螺絲，順時針擰到底、再擰回兩圈半不到，一般都是拆下來調的，摩托車化油器建議不要亂調，調不好很傷車的，調濃費油黑煙，調淡車又沒力又易熄火或打不著，建議找專業摩托車維修的師傅根據實際情況調試。
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。
⑧ 化油器油針怎麼調有勁 有什麼方法
1、化油器原理，就是起到氣油和空氣混性氣體，進入發動機更好的燃燒，怎麼調化油器最省油。
2、先將調一下怠速針，調到1500轉速。
3、再調一下風針，先將風針位置調緊往右調，往左回一點位置。
4、再左右調風針，找怠速位的最高點。
5、再將怠速針調回來調到1200轉速即可。
⑨ 化油器油針怎麼調有
1、首先先調整一下化油器的怠速針，將怠速針調到1500的轉速。
2、然後再調整一下風針，先將風針位置調緊往右調，往左回一點位置。
3、再左右調整風針，反復多次以找怠速位的最高點。
4、最後再將怠速針調回來調到1200轉速即可完成化油器的省油步驟。
首先先調整一下化油器的怠速針，將怠速針調到1500的轉速。
然後再調整一下風針，先將風針位置調緊往右調，往左回一點位置。
再左右調整風針，反復多次以找怠速位的最高點。
最後再將怠速針調回來調到1200轉速即可完成化油器的省油步驟。
⑩ 摩托車化油器怎麼調油針
摩托車化油器油針調法：
1、打開氣門罩（蓋）；將點火正時，T字向上！（可以直接用手壓啟動桿手感，進氣後最重時為點火正時）
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化油器的一般故障：
1、當化油器出現故障時，會造成摩托車動力下降並費油。
2、當化油器怠速量孔或主量孔堵塞，也會引起化油器供油量偏少，導致發動機的動力明顯不足，嚴重時發動機會自行熄火。
3、當出現化油器節氣門關閉不嚴情況時，會造成發動機起動困難、無怠速或怠速不穩、動力不足等故障，嚴重時則會造成無法正常起動，其原因可能是節氣門執行機構磨損或卡住使之關閉不嚴，從而進入缸體內的空氣就不能從以正確的方式和正確的通道進入，造成混合氣霧化不良，既降低的動力，又增大了實際油耗。
4、油位過高會造成混合氣過濃，會浪費部分燃油，這明顯的溢油痕跡，說明還存在跑冒滴漏現象，能不費油嗎？造成浮子室油位過高的原因是分解化油器仔細檢查發現，化油器本體安裝浮子針閥下口處沒有加工平整，浮子下落不平順，時有卡滯，導致針閥關不死，油位持續升高而溢油，這都是不合格產品惹的禍，產品質量堪憂啊。
5、當發現化油器節氣門關閉不嚴時，可檢查轉軸是否卡住，是否有阻礙，是否有磨損，針對實際情況進行調整，必要時可以更換，並分解化油器進行徹底清洗。