1. 摩托車停一夜啟動困難，摩托車冷車不好啟動解決方法
摩托車停放一夜後，第二天起來發現啟動困難，這應該是不少摩托車主都遇到過的問題。出現這個問題，可能是車輛調試問題，也有可能是啟動部件老化的問題，下面我們來詳細聊聊摩托車冷車難啟動的幾個具體原因：1、缸筒活塞門或氣門漏氣。當這兩個部位漏氣時，摩托車會出現怠速不穩的情況，從而造成冷啟動困難。我們可以通過更換活塞環的方式緩解漏氣問題。
2、化油器調節比例問題。化油器的調節比例過小，會導致出油量不夠，所產生的能量無法啟動發動機，車主可以通過調節化油器螺母增大混合氣中的汽油比例，然後觀察火花塞中心電極顏色，正常情況下，電極中心應該是磚紅色。
3、火花塞間隙過大。火花塞如果間隙過大，其打火能力會相對降低，我們可以將火花塞拆下，用鑷子將間隙稍微調小一點，提高噴火聚焦點，降低啟動難度。
摩托車冷車難啟動，還有可能是機油潤滑度不高、天氣寒冷等原因，不過歸根結底還是因為老舊摩托的設計跟配件質量原因，車主如果自家摩托經常出問題，影響日常使用，其實已經可以考慮更換新型摩託了。如今新型摩托車的設計跟配件都更加成熟，像一些電動車採用前沿技術，已經沒有了老一代燃油車的各種故障，車主購買使用也會更加省心、環保。
2. 踏板摩托車冷車難啟動怎麼解決
冬天氣溫低，摩托
車的冷起動性能都會降低，這
是無法完全
避免的。造成踏板
摩托車低溫起動性能不好，比較常見的原因是氣缸壓力偏低和化油器性能差。氣缸壓力偏低主要檢查氣門間隙是否過小（踏板車比較容易出現這種情況），氣門是否因積碳和磨損造成關閉不嚴，缸體、活塞、活塞環是否磨損等。檢查化油器電控風門是否工作不良，混合比是否過稀，化油器本身性能是否較差等。其他如火花塞不良或電極間隙過大、高壓電偏弱、進氣管或其他與發動機、化油器及油箱開關有關的膠管是否有輕微漏氣情況等，這些都會造成冷車起動困難。另外在冬天，可以在起動前先不開鑰匙，用腳起動先踩幾下，然後再打開鑰匙趙功，這樣也會對冷起動有幫助，起動時一般不要擰油門。
3. 摩托車冷車難啟動怎麼辦
摩托車冷車起動困難的原因比較多，而且不同類型的摩托車，造成冷車起動困難的原因也有差別，主要涉及發動機溫度、機油粘度、化油器的混合氣濃度、電噴摩托車的噴嘴和感測器及ECU參數、氣缸壓力、氣門封閉情況、點火系統的高壓電強度和火花塞狀態等多個方面，所以要結合實際情況，對這些方面進行排查，先找到具體的故障原因然後再視情況處理，修理或者是更換有問題的零部件即可。
4. 摩托車冷車啟動困難排除方法 摩托車冷車難啟動的原因及處理方法
1、造成這種情況的原因：機油粘度大；啟動方法不正確；發動機性能下降。
2、處理方法：
更換機油。冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。摩托車如果是夏秋季節更換的機油，一般是15W/30或20W/40的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。此時，應立即更換10W/30或5W/30的機油，不要考慮行駛里程。行駛里程到期，更換機油是必須的；行駛里程不到期，也不要考慮，必須更換上述機油，即所謂的防凍機油。換機油後，啟動摩托車，運轉5分鍾；以後會感覺啟動性能良好。
正確的啟動方法。除了更換機油外，還要按照以下方法啟動。啟動前，關閉化油器的阻風門，如果是帶「加濃器」的化油器，就打開加濃器，腳踏啟動兩下，然後打開電門鎖啟動，同時，加油器要有一定的加油動作。啟動點火後，先不要放手加油器，繼續急速加油幾次，打開「阻風門」或關閉「加濃器」，再放手加油器，使摩托車怠速運轉。冬季，摩托車怠速要高一些。摩托車化油器都帶阻風門或加濃器，是為了提高發動機的啟動性能，減少油耗，節省火化塞等等。
對發動機進行維修。發動機性能下降，摩托車行駛幾萬公里後，發動機內部零件磨損嚴重，特別是缸體、活塞、活塞環、氣門、搖臂等等，這些都是啟動困難的因素。如果是這種情況，必須對發動機進行維修，必要時，必須更換一些部件。需要去摩托車維修站檢查。
5. 摩托太冷打不著火怎麼辦
電噴摩托車在冬天啟動相對會好點，一般有怠速自動控制裝置，冬天天氣冷，任何一輛摩托車都是不容易啟動的，主要原因是汽油的霧化效果受到低溫影響不好。而可燃混合氣進入氣缸的顆粒比平常的要大，很難被點燃，你反復啟動，容易造成火花塞被「淹死」，造成起動困難，可以拆下火花塞擦乾一下。
任何摩托車相對來說天氣寒冷不易打著火，溫度越低越難啟動，這和汽油在通過化油器時霧化不好有關，寒冷的冬天在條件許可的情況下盡量把摩托車存放在室內，氣溫高一，二度對冷車啟動都有幫助。氣溫太低不好啟動時可以嘗試以下操作，打開風門——關閉電門——腳蹬啟動桿上十次後打開電門開關用腳啟動，注意油門千萬不能給大，越大越不容易啟動。著火後不要急於加油門，要預熱後緩慢加油。
1.如果你的機油是0度的打不著火的話，那麼介意你換零下5度或者10度的，看你那的氣溫條件。每天早上起來的時候先看看能不能打著，不能的話，把油箱下的油管拔出來放點油（弄個容器接著，還可以用的）放油的時候注意要輕踩腳踏點火，等看到油能很順利的噴出就可以了。 2. 勤換機油，好機油。條件允許的話，放屋裡或者暖車庫里。 多踹幾腳。
得用錐形中心電極的火花塞，錐形能誘導沖擊波，自潔陶瓷體，陶瓷體基本沒見過積碳得，即使化油器調得濃，火花塞外圈積碳嚴重，陶瓷體也是白的。這樣高壓電不走積碳，節油很多，再一個用直流點火器，交流點火器由於轉速不夠，電壓也不夠所以著不了，直流就是電瓶供電，跟發動機轉速無關，給點油，一腳不行兩腳。肯定能著，還有活塞底邊打一圈小倒角，降低活塞阻力，也好起。
6. 摩托車冷車的時候很難打著火熱車的時候可以很容易打著火這是怎麼回事
摩托車冷車的時候很難打著火熱車的時候可以很容易打著火這是怎麼回事？
冬天的空氣冷，很容易導致踏板摩托不易啟動。
建議如下：
1.如果汽缸內油氣混合物在被壓縮的時候達不到標准壓力，那麼火花塞點火的時候就很難點燃汽缸內的油氣混合物，自然也就無法啟動，夏天的時候，空氣熱，很容易點火。 可以檢查下火花塞，看是否已經老舊，再者，清理一下化油器，調整混合比螺絲，一些啟動桿踩下去自己不回位的，估計是機械本身的設計和裝配問題。 好點的車，基本沒這問題，一些低端品牌只要使用時間稍長，容易出現這類問題。（關鍵檢查 化油器和火花塞）
2.摩托越不能放置不騎，因為電瓶容易沒電，容易壞，而且摩托應該騎的路程遠一點，要是剛打著，沒騎多長時間，就熄火不騎，對車也不好。如果電瓶沒事，還是不好啟動的話，可以去到修摩托車的地方，把車的帶速調高一點。
踏板車天冷打不著火（指打不著而不是打不動）多是由於化油器電子風門不良、氣門間隙太小、氣缸壓縮不足或是高壓火弱等原因造成的。
踏板車的腳起動困難是因為乾式傳動，缺乏潤滑而造成的，但它不能起到預熱的作用，關閉鑰匙踹是為了多吸入些混合氣，而不是為了預熱，如果不好起動，在用腳起動時先要把鑰匙關了踩幾腳，然後再打開鑰匙起動。追問：
踏板化油器好像帶啟動加濃的，啟動前快速、用力轉幾下油門把手，會在節氣門前噴入一些汽油，混合氣濃度高了就容易打火了，就跟關閉風門差不多意思~這是我自己拆化油器發現的，是我自己想的，不知對不對，但是很管用，你可以試下~~
摩托車要定期保養，2000公里換1次機油。你的情況打不著，估計是機油應該是很久不換了，或者是怠速低，可以調高點。打著火走不動，是因為機油被凍住了，所以冬天打著火之後，起動前要熱一下車，不然對發動機有害。