⑴ 求助，電感發燙，不知怎麼回事
您好，電感發燙是因為電流大，加大電感量的線徑改用好點磁芯就可以改善。具體請咨詢優億電子，希望對您能所幫助並採納。謝謝！
⑵ 汽車熄火一夜後車身發熱,車里還暖哄哄的是怎麼回事
當車外空氣溫度下降，車內空間密閉，使得車內較高溫度的物體和空氣不能實現空氣對流造成無法降溫！打開車窗對流空氣就能解決！
⑶ 汽車熄火後車還燙是什麼原因
正常情況下，發動機在熄火後5到10分鍾內冷卻，散熱風扇停止轉動，發動機在熄火後大概需要半小時到一個小時左右才能完全冷卻。
具體的冷卻時間並沒有準確的數，要看外部溫度環境以及發動機自身的運行工況而定。如果是在夏天那麼冷卻時間就會慢一點，如果在冬天那麼冷卻時間就會快一點。
遇到發動機高溫時的做法：
1、即使發動機高溫了也切勿往發動機內加入冷水，由於熱脹冷縮的原理，發動機機體會快速冷卻壓縮，會有炸裂的風險。
2、當發動機出現高溫時，最准確的做法是：盡可能找一個安全的地方停車，最好是地下車庫。然後讓車輛進入怠速狀態並且打開引擎蓋加快散熱效率。
3、發動機高溫長時間沒有退散，這時候就要求助4S店或者維修廠的工作人員，並且由專業維修人員提供救援。
⑷ 電感燙怎麼辦
1、 發燙說明內部的線圈損耗大。
2、電感（電感線圈）是用絕緣導線（例如漆包線、紗包線等）繞制而成的電磁感應元件，也是電子電路中常用的元器件之一。電感是用漆包線、紗包線或塑皮線等在絕緣骨架或磁心、鐵心上繞製成的一組串聯的同軸線匝，它在電路中用字母「L」表示，主要作用是對交流信號進行隔離、濾波或與電容器、電阻器等組成諧振電路。
⑸ 車子熄火一般多久完全冷卻車熄火三小時為何車頭還燙
發動機完全冷卻大約需要半小時到一個小時，發動機內部冷卻和冷卻風扇停止轉動大約需要五到十分鍾。冷卻時間沒有確切的數字，取決於外部溫度環境和發動機自身的運行條件。如果在夏天，冷卻會更慢，如果在冬天，冷卻會更快。
以下是汽車發動機的冷卻方式：
1、薄膜冷卻，由液體推進劑或氣體在受熱壁面上形成薄膜阻止燃氣向壁面傳熱的冷卻方式分別稱為液膜冷卻或氣膜冷卻；
2、發汗冷卻，也稱發散冷卻。受熱件用多孔材料製成，冷卻劑通過微孔滲出受熱表面把熱量帶走，同時在壁面上形成一層冷卻薄膜，有很好的冷卻效果；
3、隔熱層，在受熱壁面上塗敷或粘貼導熱率低的耐高溫材料，減少燃氣向壁傳熱。
⑹ 為什麼車子熄火後引擎蓋還是很燙
汽車發動機的工作溫度在95度左右，排氣歧管的溫度在500℃以上，加上機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻擋熱量的散熱，發動機倉溫度自然高，汽車熄火後熱量無法馬上散去，由於空氣的對流作用，熱空氣會上升，因此引擎蓋仍然會非常熱。
引擎蓋持續發熱並非壞事：首先在夏天依靠汽車的自身散熱系統，引擎的熱量並不會對車身造成損傷；其次在冬天，引擎的余溫有助於下次點火的成功。所以對於車子熄火後引擎蓋還是很燙的問題無需過度緊張，僅僅是車子的正常現象。
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汽車引擎過熱的處理方法：
1、如果引擎過熱之前發動機是高速運轉的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速過熱不同的是，這時不要把發動機熄火，而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。
因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。如果「開鍋」以後迅速熄火，這些余熱會產生非常高的溫度，使部件變形毀損。
2、如果是屬於虧水、電子扇故障或者散熱器過臟導致的引擎過熱，此時大循環是打開的，可以將水淋在散熱器上，給散熱器降溫。需要注意的是，車主一定要將水淋在發動機水箱散熱器上，而不是澆在發動機上。
因為此時發動機表面溫度非常高，如果用涼水突然澆在上面，會使發動機表面因局部冷卻導致相關部件變形，同時在發動機上有許多感測器，用水澆會使電器元件進水短路。在路邊停留一段時間以後，水溫會下降到正常值以下，此時的發動機是可以再繼續使用的。