Ⅰ 摩托車發動機鏈條齒輪壞了怎麼辦
哈哈！都壞了就扔啦，修理費及配件也很貴不合算，只能買新的嘍！
Ⅱ 摩托車發動機小齒輪副軸磨損完了,不更換有啥辦法修復焊接不
如果沒有新的更換，可以採用電弧焊的方式補焊，焊接前需注意以下幾點：
1、清洗干凈齒輪箱，並在需補焊部位用角向磨光機磨出坡口，坡口深度不要超過齒輪箱厚度的一半即可。
2、選擇鑄鐵焊條，並烘乾備用。
3、焊接前用氧乙炔火焰預熱焊接部位，然後補焊開裂部位。
4、確保完成補焊後的齒輪箱在適度保溫狀態下緩慢冷卻。嚴格按上述要求操作即可保證焊接後的強度，同時焊接後的變形量也會很小。
Ⅲ 摩托車齒輪壞了能修理
摩托車的所有齒輪，壞了只能換新的，齒輪本身不能修，齒輪壞了的故障可以修。
Ⅳ 為什麼我的摩托車啟動器齒輪老是打壞了呢
從圖片上的起動齒輪損壞部位來看，是與超越離合器結合部分壞了，已經換過了還壞，應該是超越離合器有問題，應該把磁電機轉子上安裝的超越離合器和這個齒輪整套換掉，超越離合器有問題或它與這個齒輪不匹配，都有可能會造成這個齒輪反復損壞，整套一起換了應該就可以了。
Ⅳ 女士摩托車的後輪齒輪壞了。不修會怎麼樣
輕則傳動受影響，噪音大油耗增多，重則行駛中突然咬死齒輪抱死後輪，造成慘劇，建議馬上修理更換
Ⅵ 摩托車發動機齒輪壞了會出現什麼現象
摩托車發動機齒輪壞了會掛不上檔。因為齒輪被磨沒，必須換。齒輪損壞掉齒或齒面磨損，都會有噪音，掉齒有節奏的較清脆響聲，齒面磨損是較沉悶雜亂的聲音。
摩托車發動機將進入氣缸中的燃料混合氣點燃使其燃燒所產生的熱能變為機械能，並由曲軸將動力通過傳動機構傳給摩托車後輪而變為車輛行駛動力。凡發動機曲軸每旋轉兩轉，即活塞上下往復運動四個行程而完成一個工作循環的發動機。發動機由進氣、壓縮、燃燒膨脹（做功）、排氣行程所組成的工作進程。發動機完成一次進氣，壓縮、做功、排氣的進程稱為一個工作循環。
(6)女裝摩托車齒輪爛了怎麼辦擴展閱讀
四沖程發動機工作原理：
第一行程-------進氣行程：活塞在上止點前某一規定曲柄轉角時，進氣門開啟，可燃混合氣被吸入氣缸。當活塞由上止點向下止點運動，排氣閥則在上止點某一規定的曲軸轉角時關閉，同時活塞上方的氣缸容積增大，使氣缸形成真空度可燃混合氣繼續通過進氣門吸入。當活塞行至下止點後某一規定曲柄轉角時，進氣門關閉，此時，進氣工作過程結束。
第二行程-------壓縮行程：活塞由下止點向上止點運動，當進氣工作過程終了時，進氣門和排氣門都處於關閉狀態，此時氣缸內的可燃混合氣開始被壓縮。
第三行程-------燃燒膨脹作功行程：在壓縮行程，當活塞向上行至上止點前某一規定曲柄轉角時，火花塞電極間發出火花，將被壓縮的可燃混合氣點燃。燃燒著的可燃混合氣使氣缸內的溫度和壓力急劇升高，活塞則在此高溫高壓氣壓作用下，再由上止點向下止點運動，且通過連桿驅使曲軸旋轉而作有用功。
第四行程-------排氣行程：在燃燒膨脹行程，當活塞行至下止點前某一規定曲軸轉角時，排氣閥開啟，廢氣即通過排氣門開始排出。曲軸仍繼續旋轉，並推動活塞再由下止點向上止點運動。將廢氣推出氣缸。
Ⅶ 女裝摩托車插鑰匙的地方鎖了，鑰匙頂端的齒輪也壞了。該怎麼辦 求救 求救 急急急急急
用那個磁鐵吸住，用尖嘴鉗子把他轉過來就行了
Ⅷ 女裝摩托車的馬達齒輪老是爛齒是怎麼回事，我都換好幾次齒輪了……
更換與馬達齒輪相嚙合的齒輪，並且安裝質量合格的馬達。
Ⅸ 踏板（女裝）摩托車前輪公里表計齒輪對上時間久了老是走位，是計數齒輪壞了、需要換怎麼搞
是前輪內的速度計齒輪壞了？還是里程錶上的計數齒輪壞了？不管是哪個壞了，都得換新的。如果是里程錶線的就得換新表，如果是前輪里的速度計齒輪壞了，拆下前輪，卸掉速度齒輪更換就行了，修理摩托車的地方都能換。
Ⅹ 摩托車齒輪室被打破,要怎麼維修
踏板車的後齒輪箱破損，常用的維修方式如下：
拆下或拆開破損的箱體，使用鋁質修補劑予以修補塑性，待塑性部位達到最高強度是重新安裝即可。（鋁質修補劑在汽車維修點就有使用。）
拆下或拆開破損的箱體，使用鋁焊修補破損處，然後塑性（去除多餘的部分），這種方法只要找能承接焊接業務的門頭就可以加工。費用根據破損的大小，略有出入，一般情況下50元左右就可搞定。
沒有必要考慮壓強的問題，齒輪室本身是有通氣管的，所以只要通氣管通暢，齒輪室內的氣壓就會維持在1個大氣壓以內，強度不大，完全可以放心使用的。