Ⅰ 女士摩托車化油器頂上有跟帶接頭的線哪位大神知道是什麼線
踏板（女式）摩托車化油器頂上的電線，是電控加濃裝置（即電控風門）的接線，它一般是接到磁電機線圈的輸出線上的，它能控制電控風門在 冷車起動時自動加濃混合氣，熱車後停止加濃，以滿足冷車和熱車對混合氣濃度的不同要求，又不需要人工操作，即簡便又能保證順利起動。
Ⅱ 女裝125摩托車化油器的兩條線有什麼用
踏板（女裝）125摩托車，化油器上的兩條電線，是自動加濃裝置（即電控風門）的接線，它們是接到磁電機照明充電線圈的分支上的，起動發動機後就會向電控風門供電，使它關閉加濃噴孔，向發動機提供正常濃度的混合氣。這兩條線的接頭一般是在車架後部線束中，找修理摩托車的給接就行了。
Ⅲ 問一下，這個摩托車化油器上的幾根管子怎麼接還有哪頭是進氣哪頭是連接缸頭的
較小的那邊接缸體，較大的那邊接空氣過濾器。由於兩邊大小不一樣，這點不用擔心接錯，錯了是接不上去的。接好了就接3條小管。
一條是油管，（區分：位於2側的一條，管口有殘留汽油），接油箱開關下面。一條氣管（區分：位於2側的另一條），接位於缸體與化油器之間，有一個小銅嘴介面。第3條是排泄管，底部的一條，不用接。
介紹
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。
它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。
Ⅳ 踏板化油器管子怎麼接
接踏板化油器管子的方法是打開座墊，一般座墊底部都有一個小蓋子，後面的就是吸油管，拔下它用嘴吸住半分鍾到一分鍾即可。從油箱下來應該是有2根管子的,一根有一個內似負油箱的塑料白色的裝汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角介面處，另一個管子有一個叉管，一頭接化油器右側介面處，另一頭接化油器前面的井部。
Ⅳ 女裝摩托車上的化油器有兩根線要插嗎
圖片上的踏板（女裝）摩托車化油器上的兩根線必須要插好，否則就會出問題，影響摩托車的正常使用。那根兩根線的插頭，是化油器自動加濃裝置，也就是電控風門的接線，如果這根線的插頭不接好，就會使化油器的電控風門始終處於加濃狀態，即相當於始終是在拉著風門跑，這樣冷車剛啟動時沒有什麼問題，但車一熱就會出現怠速不穩易熄火、加不上油門、排氣管放炮冒黑煙、油耗增加等多種故障了。
所以如果不接電控風門的那兩根線，電控風門就沒有電流，會一直處於加濃狀態，也就是一直拉著風門跑，導致混合氣過濃，出現費油和發動機高溫、排氣管放炮冒黑煙、無怠速易熄火和加不上油門等故障。
Ⅵ 踏板摩托車 油門線與化油器是怎樣連接的
踏板車的化油器旁邊，有一個半圓形或近似圓盤的東西，它就是安裝油門線用的，把油門線的端頭卡在圓盤上那個孔內，把油門線也卡進槽里就行了。
摩托車化油器上有兩條油門線，這兩條線都是通向車把右邊的油門手柄的，頂部的那條是油門線，負責控制節氣閥和油針，也就是控制油門的。旁邊那條是加速泵線，在急擰油門時，可以使化油器向喉管處噴出一股油，提高急加速時的加速性，這個加速泵只有在急擰油門時才起作用，正常駕駛是擰油門或較緩的正常擰油門它是不工作的。裝有這種化油器的車，應注意在停車時不要急擰油門，否則會把汽油噴進氣缸內造成淹缸，也浪費汽油。
Ⅶ 踏板摩托車化油器怎麼接管一共有幾個管子
應該有三根管子.化油器底部有跟通地面的漏油管！然後倆跟鏈接油開關~怎麼鑒別呢~你吸一跟然後有一根會來油！吸氣的那根接化油器正上方的小管子！出油的接化油器上的頭子大點點的管子！其實三根管子不一樣大的~自己插了試試就OK 接錯了不會弄壞的！
Ⅷ 踏板摩托車連接化油器的管子有幾根都怎麼接啊！望知道的給指點一下，謝謝
如下圖，這是常見的踏板摩托車化油器，其中左側靠前、靠上的是通氣管，它是一個呈90度向下彎曲的短管，什麼也不用接，保持通暢即可；後面的是汽油管，接到油箱下面的負壓油箱開關上；右側的是ACV閥，它的管子接到左側的一個三通管上，三通管的另兩個管口，一條接化油器與發動機之間的進氣彎管，另一條接負壓油箱開關的吸氣管；化油器底下的是廢油管，它的管子垂向下面就行了。