❶ 女裝摩托車怠速過高，缸體氣門壓力過高對車有什麼影響
怠速過高的話，後離合器甩換容易磨損，油耗增大，其他無影響。
❷ 車子怠速高對車有什麼壞處會影響什麼
怠速過高，費油，發動機工作溫度偏高。增加機器磨損
1，在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ECU程序設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械繫統故障。
2，造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進氣管損壞（大眾發動機進氣歧管多為橡膠管）。因為在怠速時發動機進氣量很少，如果有漏氣進入，會造成怠速高。
3，噴油器漏洞可能導致供油量過大，造成怠速高於正常值。
4，對於有燃油蒸氣回收系統的電噴車，在怠速時燃油蒸氣是不應進入進氣管的，如果因系統故障造成怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，怠速高於正常值。
5， 對於清洗了節氣門體、怠速控制閥後可能在啟動後怠速高，這要給電腦一個學習的過程，因為先前因為了節氣門、怠速控制閥臟後，發動機怠速會下降，ECU為了穩定怠速，會控制怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量，從而穩定怠速。在清洗後，ECU還按原來的開度控制進氣量，發動機怠速會升高。
(2)女裝車怠速高對車會有什麼影響擴展閱讀
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鍾。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機「出力不出功」。
怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。
按照GB 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「P」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全松開位置。高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術文件中規定的高怠速轉速時的工況。
參考資料
網路-汽車怠速
❸ 2小時怠速對車的危害，汽車長時間怠速有什麼危害
汽車長時間怠速會導致積碳增多，汽車在怠速時是處於濃噴油狀態的，也就是說，怠速時的車子，氣門開得很小，噴油器會噴出濃度很高的油來保證發動機運轉，因此怠速本身是要比車子跑起來或者跑高速要更容易導致積碳，長時間怠速，發動機積碳肯定會更厲害。
也會對車輛的電子設備造成損壞，車子還未熄火的情況下，這些電子系統因為長期沒有收到操作信號，會進入待機狀態。這時候雖然屏幕還亮著，但CPU等其他部件會進入休眠模式。這其實是一種異常的運行模式。因此在重新進入車內後，可能有些儀表或者電子裝置失靈了，黑屏或者死機，甚至是顯示亂碼。
怠速的具體含義。
怠速為發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鍾。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。
以上內容參考鳳凰網——怠速行駛對汽車有哪些危害，長時間怠速容易造成積炭
❹ 長時間怠速的話，會對車有什麼影響
長時間怠速的話，會對車有什麼影響？容易燒壞三元催化轉化器，怠速易燒油，怠速易積碳。
怠速是發動機保持最低運行速度的工況。發動機運轉時，如果油門踏板完全松開，發動機將處於怠速狀態。通常在這種狀態下，發動機不僅能維持自身的正常運轉，還能提供整車各部分正常運轉所需的能量，如維持制動和轉向系統助力泵的正常壓力，驅動空調壓縮機等。，而工作性能好的發動機的怠速一般為600-1000 rpm。
1.怠速易燒油。
怠速，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，很容易將機油蒸氣吸入進氣歧管，部分機油蒸氣沉積在進氣歧管內部，形成類似積碳的物質，或結焦。長期低速或怠速，特別是渦輪增壓的車輛，會在節氣門後面的進氣歧管中發現一灘油，但這種油一般會在高速行駛後消失。
4.長時間處於怠速時，發動機混合氣濃度過高，排氣含氧量低，未完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化轉化器。怠速狀態，會增加汽車零部件的磨損。因為在怠速時，潤滑油的壓力會下降。這時潤滑油的功能達不到最佳狀態，那麼零件就會磨損。一般來說，短時間等待怠速沒有問題。但長時間怠速，發動機就會出現散熱不佳（尤其夏季）、排放差、容易積碳等問題，總之，是百害而無一利。
❺ 汽車怠速高會對車本身有什麼影響
有影響！第一：怠速過高會浪費油料：第二：怠速過高會使汽車噪音大：第三：會使手動檔的車輛增加離合器摩擦片的損壞：第四：水溫過高倒致電子扇長期處於工作狀況：第五：縮短發動機的壽命
❻ 如果汽車怠速過高，會出現什麼狀況
在正常情況下，電噴發動機通過怠速控制閥確定車輛的正常怠速，因此電子控制單元將根據車輛發動機在行駛過程中傳輸的信息進行計算，從而調整進氣以改變發動機的怠速。但是，如果機油或積碳影響怠速控制閥，電子控制單元將無法接收到准確的信息，這將影響怠速的調整。此時，怠速將過高。然後，我們可以檢查怠速控制閥在工作時是否有聲音。如果沒有聲音，則表示故障。
可以通過調整減振器的尺寸來調整怠速。一般來說，怠速是發動機不抖動時的最低轉速。不建議自行調整怠速。最好找一位專業人士來調整它，因為它不僅需要調整速度，還需要與混合器相結合。如果調整不好，會導致燃油消耗過多。由於各種駕駛習慣直接影響車輛的使用壽命，因此車輛的故障基本上與駕駛方法有關。如果我們能養成良好的駕駛習慣，就可以避免各種故障，有效地延長汽車的使用壽命，避免汽車出現故障，導致使用成本增加。
❼ 汽車怠速過高或過低會有哪些危害
汽車怠速過高危害
怠速過高，費油，發動機工作溫度偏高。增加機器磨損，啟動後動靜噗噗的感覺快。如果是新手怠速高一點好，省著操作不當熄火。
我的車怠速是1000多轉，怠速高好還是低好？
怠速一般是設計的時候就固定了的，不存在什麼低好還是高好的問題。
對於電噴發動機而言，冷車的時候怠速會比較高，隨著發動機溫度的升高怠速會自動逐漸降低。
一般汽油機的怠速在700--850轉/分。
當開空調、打開用電設備、轉動方向盤的時候，怠速都會稍微升高。
一般來說當然是怠速低好過怠速高了，但不能低於規定值，怠速低可以省油（前提是不能低於規定值）。
電噴發動機的怠速一般不需要調節，化油器的發動機可以調節怠速，柴油機也可以調節怠速。
汽車的怠速過高過低各有什麼利弊高了就是比較耗油，起步的時候其實沒有太大的影響，因為可以用油門來控制的，簡單的是或，練習倒庫的時候，是不用油門的，直接放了離合器就可以起步，在這個時候怠速大車就快，怠速小車就慢。所以如果太小的話剛學車的人很容易熄火。
這個我覺得稍微高點比較好，因為對發動機比較好，不過可以自己先開著，覺得不合適再去調整，或者找熟悉這個的人來給你調到最適合自己的就可以了。總的來說，怠速高了耗油但車輛穩定並起步提速好象快點，低了發動機不穩定，由於轉速不夠造成機油泵轉速不夠引起機油壓力不足給車造成損害