Ⅰ 新手求女裝摩托車怎麼開!!我沒玩過 我想學! 具體操作 轉彎怎麼轉
這種摩托車由於沒有離合器，速度的快慢完全由油門的大小決定，初學者很難把握，油門大了會飈，小了不走，要先學會聽發動機的聲音，根據聲音判斷大小合適慢慢起步，右腳一定要踩住剎車，慢慢放開，這種車可以在任意擋起步，走出3--50米可以變換擋位，正規的還是先踩在1擋起步，然後慢慢加擋，記住加減檔時一定先把油門回完換檔後在加油
Ⅱ 踏板摩托車怎麼轉彎和用前剎,
踏板摩托車轉彎時應該先用後剎，再用前剎。
速度過快時，切勿用前剎。減速就是先放油門再剎車，轉彎的時候要打方向燈，看不到前方彎路時，要響喇叭。
先松油門,擺直車身,先剎後剎,再前剎,配合發動機制動,要讓車輪能小幅轉動,不要讓車輪無法轉動。
(2)女裝摩托車轉彎按哪裡擴展閱讀：
1、高速的時候前輪剎車的力度一定要大於後輪的力度。
2、緊急剎車時，剎車的力度是稍微小於抱死的力度。
3、濕滑的路面剎車時，後輪要先於前輪剎車。
4、低速時用前剎，路況好速度較快時只是減速的話，可以提前用前剎逐漸減速。
5、速度比較快時想快速停車，前後一起剎，千萬不要單獨用前剎或後剎，會發生漂移，很難控制。
Ⅲ 女裝摩托車都有哪些按鍵，它們的位置及功能
（1）摩托車右把手的那個按鍵功能是：打火(啟動)鍵。
（2）帶X的是不能打火(啟動),不帶的可以打火(啟動摩托車)。
摩托車打火正確方法：
（1）收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合（無論在任何檔位，養成打火先拉離合的習慣，防止打火時車往前竄）
（2）電啟動：按動電啟動打火，在三秒內放開，不燃可以再打一次或者稍停頓10秒再打，以保護啟動馬達和電瓶，冷車不好打火時也可以關閉風門（可以起到增加汽油濃度的作用）再打火，打燃後慢慢打開風門
（3）腳啟動：將打火桿打開，車身稍微左傾，左腳落地踩實，支撐住車子，右腳腳掌踩住打火桿慢慢往下壓，到感覺吃力時，加大力量瞬間往下踩，踩到底的時候，藉助回位彈簧的力順勢抬起腳即可。
Ⅳ 女裝摩托車怎麼開，哪個按鍵是什麼用的
踏板摩托車是無級變速的，都比較好開。先把鑰匙插入車頭鎖並向右擰打開，接通電源，然後握後剎車或前剎車，同時按下電起動開關，起動發動機，然後原地稍預熱，右後緩緩加大油門就可以起步了。起步後用繼續加油門逐漸提高車速，行駛中利用油門和剎車來控抽制車速，要減速時，收油門並配合剎車，如果要停車，完全放鬆油門並剎車，直至車停住後放開剎車關閉鑰匙，用主支架或側支架支好車，把鑰匙往下按到底並向左擰，鎖住車把即可。
圖中這款是五羊本田小公主款的踏板車，它的各開關功能作用如下圖。右手上面的是大燈開關，扳到最右面是關閉，向左扳一下是行車燈，這時前大燈內的小燈、儀表照明燈和後尾燈會點亮，扳到最右面是打開大燈，這時左手最上面的變光開關可以在近光和遠光之間切換。右手下面的是電起動開關，打開鑰匙後配合剎車，按下電起動開關就可以起動發動機。左手上面的是變光開關，往前按是遠光，同時儀表上藍色的遠光指示燈會亮，往下按是近光。左手下面的是喇叭開關，按下它喇叭就會響了。左手中間的是轉向燈開關，往左轉彎時把開關往左扳，往右轉彎時往右扳，關閉時往裡按一下就行了。
Ⅳ 請問一下怎麼學騎女式摩托車，越詳細越好。包括怎麼發動，怎麼停車。要詳細點的
1，左右兩腳同時踏地，左手輕輕抓住左車把五隻手指同時抓緊後制剎車把柄。
2，右手輕輕抓緊右車把（加油器），同時右手拇指輕輕按動起動制鍵。
3，當聽見馬達發動起來時右腳放在踏板上，左腳還是踏在地上。
4，左手五指放開剎車制，右手輕輕加油車慢慢起動，收起左腳在踏板上。雙手操控好車把方向。
5，踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。
6，踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就像坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
(5)女裝摩托車轉彎按哪裡擴展閱讀：
騎摩托車注意事項：
1、起動：
開摩托車起動的時候要先開左轉向燈，觀察左邊車道沒有人的時候，把摩托車緩慢加速，緩慢駛出左邊車道，然後關閉左轉向燈，並加速到正常行駛的速度。
2、超車：
超車前要先開左轉向燈，按喇叭，夜間需要連續變換高低燈，確認左邊車道沒有來車時，把摩托車移動到左邊車道，再加速超過，摩托車超車的速度要快，但是車身要穩。當自己超過慢車的20米以外，可以開右轉向燈，並駛入原來的車道，在車速穩定以後則可關閉右轉向燈，繼續行駛。
3、會車：
當前面有車迎面而來時，需要降低車速，互相禮讓。摩托車晚上會車時一定要遵守燈光使用的規則——用低光燈。特別注意：摩托車禁止使用高光燈會車。
4、轉彎：
摩托車轉彎時要開轉向燈，夜間需要使用低光大燈，提前減速。待確認安全後，把車身重心稍微傾向彎道內部，然後穩定轉彎，然而，不要待到轉彎開始時才減速，應該在轉彎之前減速。
5、停車：
摩托車無論靠哪一邊停車都要先開轉向燈，然後漸漸減速靠邊，直到摩托車停穩之後，才關閉轉向燈。特別注意：不開轉向燈停車，容易被後面的車追尾。
Ⅵ 摩托車轉彎正確步驟是什麼
土堤在行進方向的左側，先把車把慢慢地向左轉，爬上斜坡。當車體的二分之一爬到斜坡上時，向左轉舵90度，改變行駛方向。然後捏上離合器，使車向後滑下，再向左轉90度，至此完成180度轉彎。如果沒有土堤，也可以在坡道上進行。這種轉彎既不磨損輪胎，也決無刺耳的噪音。
開始練習時，車速要控制在20-30km／h左右。以此速度直線行駛，使車體向左傾斜。身體取外傾斜姿勢(人和車反方向傾斜)，右腳踩住踏板，用右膝把體重壓在燃油箱上，身體由踩在踏板上的右腳支撐著，同時，車把有意識地向左扭轉。
捏上離合器，猛踩後制動，使後輪"鎖緊"，滑移。在車即將完全停下來的時候，放開後制動踏板，讓車體自然地挺起來。此時也可以用左腳蹬踩地面。
加速轉彎，是在林區道路或較狹窄的鄉間土路常採用的一種轉彎技巧。而在行駛中突然剎車時，使用剎車轉彎是很方便的。但是在負載行車時，使用這種方法急轉彎，不但損傷輪胎，而且顯得有些"不太正規"。
(6)女裝摩托車轉彎按哪裡擴展閱讀
內傾能讓轉彎傾角變小而且還能增強迴旋力，相對於內傾側掛是以腰部為中心移動重心，內傾則是藉由騎士的上半身連頭一起向內側靠，以發揮更好的重心移動效果。
在觀看MotoGP時，應該可以發現包括Marquez和Rossi等車手現在都不採用內傾側掛而是採用內傾的姿勢過彎，這是因為參賽車與輪胎的性能明顯提升再加上電子控制系統的進化，所以可以在不挪動腰部位置、膝蓋不張開的情況下，轉彎傾角也能變得很深。
Ⅶ 摩托車左轉彎在哪個道
一、摩托車左轉彎在哪個道
1、摩托車左轉彎在哪個道分以下情況：
（1）有摩托車專用等候區的，需要提前轉入摩托車專用等候區。等待左轉彎信號燈，燈亮時即可進行左轉彎。左轉彎之後盡快駛向最右側車道。
（2）沒有摩托車專用等候區的，在靠右道等待以及行駛路上提前50米慢慢從最右側車道行駛至最左側車道，等待信號燈，需要提前亮起摩托車的左轉向燈。信號燈顯示紅燈時，在停在停止線內等待信號燈，顯示綠燈時跟隨機動車一起進行左轉。
2、法律依據：《道路交通安全法實施條例》第五十一條
機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
（二）准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
（四）遇放行信號時，依次通過；
（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；
（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
二、摩托車開非機動車道會被交警攔住嗎
警察有權攔住非機動車道的摩托車。摩托車屬於機動車范疇，不能在非機動車道行駛，一旦上了非機動車道，被交警發現就會攔下，查看證件等，如果是無證的，還會直接扣押摩托車。機動車在非機動車道行駛一旦發生事故要承擔的責任就大一些。因此不建議屬於機動車的摩托車在非機動車道行駛。
Ⅷ 摩托車左轉走哪個車道
摩托車左轉走左轉車道。
摩托車屬於機動車，根據相關規定左轉彎的機動車輛需要提前50米進入快車道，也就是左側轉彎道並等待信號燈。
新手上路如何走對車道具體如下：
（一）單向車道只有一條道可以通行，順著車流走即可；
（二）單向兩車道的國道和城市道路，優先選擇左道；
（三）假如是單向三車道以上的大馬路，建議靠中間行駛，中間車道視野開闊，變線容易。
機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的；
（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過。通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者佔用對面車道，不得穿插等候的車輛。
《中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
Ⅸ 女裝摩托車轉彎技巧
女裝摩托轉彎一般車把不需怎麼轉動，關鍵在於壓彎。
即人、車向轉彎方向傾斜，其實這東西要靠自己去多多練習的，理論說再多都沒用。
這里說幾點注意事項：
轉彎路線：外側→內側→外側，在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇「外—內—外」的轉彎路線。
過彎原則：
慢進中油快出，在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋;以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎;當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。
還有在過彎過程中千萬不要剎車，如需緊急剎車一定要扶正車身。