A. 請問女裝批發一般在什麼地方的服裝廠進貨啊，我現在想做批發生意，求進貨地址
1：白馬服裝批發市場（站南路） 2：沙河服裝批發市場（沙河頂）3:黑馬服裝批發商場 廣州市人民北路921號 4:流花服裝批發市場 廣州市環市西路194號流花賓館南樓 86668428 5:亞細亞高級時裝皮具商場 廣州市起義路4-10號，維新橫5-9號 6:廣州天和商貿城 廣州市站西路20-22號 86513668 第一站 廣東第二大服裝尾貨市場位置：昌崗中路，信合廣場往芳村方向50M處。 看到永樂生活電器後面有兩個街口都是，不大,海珠區，昌崗路，信合廣場公交站，往芳村方向50米，見永樂生活電器朝裡面的巷子直進200米左拐， 這個地方的跳樓貨有幾條街，女裝多，仔細挑有不少好東西，價格很便宜。比方說：一般的牛仔褲，長褲15，中褲12，短褲10。當然，還是可以砍價的，東西很雜，不要急，最好是先把幾條街過一遍，再慢慢挑選，畢竟路也不是太長……第二站：十三行位置：荔灣區十三行路。 這里的1到3樓為低檔，比沙河貴一些，但不看好，4樓及4樓以上樓為十三行精華乃至全中國服裝精華之所在。 十三行新中國大廈，如果是定位中高檔的話，你一定去十三行3樓以上，不要在1到3樓去看，也不要到沙河去，就是這里了。第三站：沙河位置：廣州大道北以西，先烈東路一帶范圍。 評價：這里為全中國最大的牛仔城，廣州乃至中國規模最大的服裝批發集散地。低檔服裝的最佳拿貨點，一定要去看看。第四站：火車站及周邊服裝城位置： 就是廣州火車站周邊；白馬商貿大廈 白馬：最高檔的服裝城，一樓韓版女裝非常漂亮，價錢也貴，打包都要100元，去白馬一樓是重點，靚女一飽眼福。第五站，廣州箱包批發市場位置：解放北路以西，廣州火車站後面的一帶 梓元崗，整個華南的箱包批發中心。第六站，華南最大的服裝尾貨批發市場，廣大和錦東位置：石井 做服裝的一定要知道，雖是尾貨，但有些貨真是物美價廉啊,位置在石井慶豐路，從火車站往北往清遠走一段路。在錦東有名牌的尾貨，一定要看的啊 去石井錦東廣大尾貨如何走：從火車東站走約110米到廣州火車東站總站坐841路(坐18站)、280路(坐22站)到榕溪站下，走到石井街 ，廣州火車站乘坐228路到終點站下車即可到達錦東，到廣大走大概要2里路的樣子第六站，華南最大的服裝尾貨批發市場，廣大和錦東 做服裝的一定要知道，雖是尾貨，但有些貨真是物美價廉啊,位置在石井慶豐路，從火車站往北往清遠走一段路。 在錦東有名牌的尾貨，一定要看的啊 去石井錦東廣大尾貨如何走：從火車東站走約110米到廣州火車東站總站坐841路(坐18站)、280路(坐22站)到榕溪站下.走到石井街 ，廣州火車站乘坐228路到終點站下車即可到達錦東，到廣大走大概要2里路的樣子還有鞋、圍巾和精品的批發市場 「大都市鞋城」：中高檔鞋類的批發，位於解放南路，離北京路步行街沒多遠； 「新華南鞋業百貨城」：是廣東最便宜的鞋批發地，位於華南汽貿城下面，洛溪大橋附近，不大好過去，最好在地鐵3號線大塘站下，轉公交或打的過去 。 「珠光仰忠精品批發市場」：別給名字欺騙了，這里是最多圍巾批發的地方，要比十三行的便宜，可以混搭批發；位置在萬福路中段， 地鐵1號線在農講所站出，延德政路一直往南走就是。 一德路：解放南路以西的一德路，以干貨為主，解放南路附近的一德路，是最大的精品集散地。 婚紗的，到江南大道北，那裡是聞名遐邇的「婚紗一條街」，當然，那裡還有相當多關於嫁娶的東西。 如果你的目標是做個全面的時尚女裝店，衣、褲、鞋、襪、帽、包，都全部包含，就要多走幾個地方，對市場的特性了解下。 廣州是全國最大的服裝批發，其它省的批發市場都是從廣州進的貨，大家看沙河那裡的貨車什麼車牌都有，還有好多鬼子都在那裡進貨，說明它的影響。比方說：說湖南株洲的服裝批發市場，那裡的貨有的從廣州進的，有的從武漢進的，有的從重慶進的，有的從杭州進的，有的是本地小服裝廠的，而武漢、杭州、重慶歸根到底都是從廣州進的貨，你說你虧不虧。 深圳、東莞主要是以生產女裝為主，中山以休閑裝為主，南海的鹽步偏重內衣，少量毛公仔玩具。 此外還有：普寧的襯衫，潮州的婚紗晚裝，佛山的童裝，汕頭的西服及東莞的大朗毛織品等，都有各自的側重。而福建的服裝加工基地主要是集中在石獅、泉州和晉江等地。
B. 准備在淘寶做女裝，日系復方女裝，加上韓版女裝，我在廣州，請問要在哪裡去拿貨
朋友：在廣州質量好的價錢不可能低的，以下這個是我的心血經驗
一般到廣州買服裝都是在廣州火車站流花路附近就有，外省的朋友和老外都在這里拿貨，你可以問他們拿名片有他們網址可以繼續訂貨。
首先說下，定位：女裝低檔的，去「沙河」；中高檔的，去「十三行的3樓以上」；擺地攤的，去「錦東和廣大」，還有昌崗路的「尾貨市場」；進牛仔的，去「沙河」；男裝的，不要去「十三行」要去「沙河」；進外貿服裝的，去「站西」；進品牌貨的，去「白馬」，尢其是韓版，「白馬」一樓的韓版挺好的，但是貴啊，承受不了就不要去！！！為什麼要這樣分析呢，因為批發市場竄貨非常嚴重。好比方說：十三行1至3樓的，就有到3樓以上去拿貨來批的，還有是去沙河去淘貨的；再比如，中高檔的貨，白馬那邊就有到十三行4樓及4樓以上去淘貨的，這邊可以進個50、60，到了白馬就變成80、90，再到了杭州就是100了，如果到上海就是100多了……
第一站 廣東第二大服裝尾貨市場
位置：昌崗中路，信合廣場往芳村方向50M處。
看到永樂生活電器後面有兩個街口都是，不大,海珠區，昌崗路，信合廣場公交站，往芳村方向50米，見永樂生活電器朝裡面的巷子直進200米左拐，
這個地方的跳樓貨有幾條街，女裝多，仔細挑有不少好東西，價格很便宜。比方說：一般的牛仔褲，長褲15，中褲12，短褲10。當然，還是可以砍價的，東西很雜，不要急，最好是先把幾條街過一遍，再慢慢挑選，畢竟路也不是太長……
第二站：十三行
位置：荔灣區十三行路。
這里的1到3樓為低檔，比沙河貴一些，但不看好，4樓及4樓以上樓為十三行精華乃至全中國服裝精華之所在。
十三行新中國大廈，如果是定位中高檔的話，你一定去十三行3樓以上，不要在1到3樓去看，也不要到沙河去，就是這里了。
1到3樓為低檔，比沙河貴一些，我不看好，4樓及4樓以上樓為十三行精華乃至全中國服裝精華之所在。
這就是十三行新中國大廈了，如果是定位中高檔的話，你一定去十三行3樓以上，不要在1到3樓去看，也不要到沙河去，就是這里了。
十三行還有紅遍天服裝批發城
第三站：沙河
位置：廣州大道北以西，先烈東路一帶范圍。
評價：這里為全中國最大的牛仔城，廣州乃至中國規模最大的服裝批發集散地。低檔服裝的最佳拿貨點，一定要去看看。
第四站：火車站及周邊服裝城
位置： 就是廣州火車站周邊；白馬商貿大廈
白馬：最高檔的服裝城，一樓韓版女裝非常漂亮，價錢也貴，打包都要100元，去白馬一樓是重點，靚女一飽眼福。
第五站，廣州箱包批發市場
位置：解放北路以西，廣州火車站後面的一帶
梓元崗，整個華南的箱包批發中心。
第六站，華南最大的服裝尾貨批發市場，廣大和錦東
位置：石井
做服裝的一定要知道，雖是尾貨，但有些貨真是物美價廉啊,位置在石井慶豐路，從火車站往北往清遠走一段路。
在錦東有名牌的尾貨，一定要看的啊
去石井錦東廣大尾貨如何走：從火車東站走約110米到廣州火車東站總站坐841路(坐18站)、280路(坐22站)到榕溪站下，走到石井街 ，廣州火車站乘坐228路到終點站下車即可到達錦東，到廣大走大概要2里路的樣子
第六站，華南最大的服裝尾貨批發市場，廣大和錦東
做服裝的一定要知道，雖是尾貨，但有些貨真是物美價廉啊,位置在石井慶豐路，從火車站往北往清遠走一段路。
在錦東有名牌的尾貨，一定要看的啊
去石井錦東廣大尾貨如何走：從火車東站走約110米到廣州火車東站總站坐841路(坐18站)、280路(坐22站)到榕溪站下.走到石井街 ，廣州火車站乘坐228路到終點站下車即可到達錦東，到廣大走大概要2里路的樣子
還有鞋、圍巾和精品的批發市場
「大都市鞋城」：中高檔鞋類的批發，位於解放南路，離北京路步行街沒多遠；
「新華南鞋業百貨城」：是廣東最便宜的鞋批發地，位於華南汽貿城下面，洛溪大橋附近，不大好過去，最好在地鐵3號線大塘站下，轉公交或打的過去 。
「珠光仰忠精品批發市場」：別給名字欺騙了，這里是最多圍巾批發的地方，要比十三行的便宜，可以混搭批發；位置在萬福路中段， 地鐵1號線在農講所站出，延德政路一直往南走就是。
一德路：解放南路以西的一德路，以干貨為主，解放南路附近的一德路，是最大的精品集散地。
婚紗的，到江南大道北，那裡是聞名遐邇的「婚紗一條街」，當然，那裡還有相當多關於嫁娶的東西。
如果你的目標是做個全面的時尚女裝店，衣、褲、鞋、襪、帽、包，都全部包含，就要多走幾個地方，對市場的特性了解下。
廣州是全國最大的服裝批發，其它省的批發市場都是從廣州進的貨，大家看沙河那裡的貨車什麼車牌都有，還有好多鬼子都在那裡進貨，說明它的影響。比方說：說湖南株洲的服裝批發市場，那裡的貨有的從廣州進的，有的從武漢進的，有的從重慶進的，有的從杭州進的，有的是本地小服裝廠的，而武漢、杭州、重慶歸根到底都是從廣州進的貨，你說你虧不虧。
深圳、東莞主要是以生產女裝為主，中山以休閑裝為主，南海的鹽步偏重內衣，少量毛公仔玩具。
此外還有：普寧的襯衫，潮州的婚紗晚裝，佛山的童裝，汕頭的西服及東莞的大朗毛織品等，都有各自的側重。而福建的服裝加工基地主要是集中在石獅、泉州和晉江等地。
C. 女裝店如何陳列
對於實體服裝店來說，最重要的第一步就是讓顧客進店。
同時，實體服裝之於線上店鋪的優勢，在於能隨時將服裝進行展示，真實觸摸真實試穿。
但如何才能讓顧客進店試穿，就需要有效合理的服裝陳列。服裝陳列做得好，不僅能夠恰當的展現服裝的特性、質感與理念，還能讓整個終端店鋪生機盎然，買氣十足。
今天就給大家分享一下商場女裝店鋪陳列規范，一起來看看如何利用陳列來搶占顧客～
3
疊裝怎麼陳列更好？
1. 疊裝商品應拆去包裝，薄裝每疊4件，厚裝每疊3件。
2. 每疊服裝間距保持10cm~13cm。
3. 下裝經折疊後應展示尾袋、腰部、胯部等部位的工藝細節和特徵。
4. 每疊服裝需基線平直，肩位、襟位、褶位等齊整。
5. 疊裝有效陳列高度應介於60cm~180cm之間，避免60cm以下的疊裝展示，尤其避免在店鋪的死角、暗角展示，深色調的服裝可以頻繁改變服裝的展示位置，以免避免滯銷。
6. 若缺貨或斷色，可找不同款式但同系列且顏色相近的貨品墊底。
7. 疊裝服飾就近位置應同時有相關掛裝展示及海報配合。
8. 避免滯銷貨品的單一疊裝展示，應考慮在就近位置搭配重復掛裝展示。
9. 疊裝的色塊漸變序列應依據顧客流向，自外場向內場、由淺至深。
4
零碎的配飾品，又該如何陳列？
配飾品展示的要點是通過細節，體現精緻品位，因此對配飾品的細節整理尤其重要。
1． 鞋子
鞋的吊牌要放在鞋裡面，保持清潔；扣上鞋扣，系好鞋帶；鞋子內的填充物不可以外露，高筒靴用專用支架填充。
2． 包包
背包陳列要塞滿填充物，使其保持原樣，背包的包帶應整理整齊，包裝在背帶、拉鏈扣上的包裝紙要拆除。
3． 皮帶
皮帶陳列一律要去掉包裝。掛在飾品牆上展示的皮帶，注意在長短、寬窄、數量都要保持均衡，一個掛通陳列2-4條皮帶比較合適，前窄後寬，長短一致或前短後長。
4． 圍（領）巾
一定要熨燙平整，可配合模特或正掛搭配展示，也可掛放在飾品牆。掛放在飾品牆的圍巾、領巾注意用適當的細節手法，增強展示效果。
5． 眼鏡、錢包等小飾品
注意時常保養清潔，可配合模特或正掛搭配展示，也可擱置在專用飾品架上。
總結
以上就是商場女裝店陳列的幾個技巧了，其實認真去做陳列時，會發現其中有各種知識要學習，如果能把陳列做好，你們你的搭配能力絕對沒問題。
所以在日常中應該多做陳列搭配聯系，學習如何陳列才能有更多顧客光顧，試穿率才會更高，最終成交的單數才更多。
相信女裝店陳列能做到以上這4點，一定能夠輕松搶佔80%的顧客，為自家業績舔磚助力！為整個店鋪帶來更多效益！
D. 做服裝生意去哪兒考察好
在廣州拿貨的指引
首先說下，定位女裝低檔的去沙河，中高檔的去十三行3樓以上的，擺地攤的去錦東和廣大，還有昌崗路的尾貨市場，進牛仔的去沙河，男裝不要去十三行要去沙河，進外貿服裝去站西，進品牌貨去白馬，尢其是韓版白馬一樓的韓版挺好的，但是貴啊，承受不了就不要去！！！為什麼要這樣分析呢，因為批發市場竄貨非常嚴重，象十三行1至3樓就有到3樓以上拿貨來批的，還有去沙河去淘貨的，再比如中高檔的貨，白馬那邊就有到十三行4樓及4樓以上去淘貨的，這邊可以進個50，60，到了白馬就變成80，90，再到了杭州就是100了，如果到上海就是100多了 。
第一站 廣東第二大服裝尾貨市場
位置：昌崗中路，信合廣場往芳村方向50M處。
看到永樂生活電器後面有兩個街口都是，不大,海珠區，昌崗路，信合廣場公交站，往芳村方向50米，見永樂生活電器朝裡面的巷子直進200米左拐，
這個地方的跳樓貨有幾條街，女裝多，仔細挑有不少好東西，價格很便宜，像一般的牛仔褲，長褲15，中褲12，短褲10，當然，還是可以砍價的，東西很雜，不要急，最好是先把幾條街過一遍，也不是太長，，
第二站：十三行<查看市場實圖>
1到3樓為低檔，比沙河貴一些，我不看好，4樓及4樓以上樓為十三行精華乃至全中國服裝精華之所在。
十三行新中國大廈，如果是定位中高檔的話，你一定去十三行3樓以上，不要在1到3樓去看，也不要到沙河去，就是這里了。
第三站：沙河
評價，全中國最大的牛仔城，廣州最大乃至中國規模最大的服裝批發集散地，低檔服裝的最佳拿貨點，一定要去看喲。
第四站：火車站及周邊服裝城
白馬：最高檔的服裝城，一樓韓版女裝非常漂亮，價錢也貴，打包都要100元，去白馬一樓是重點，靚女一飽眼福。
如果你的目標是做個全面的時尚女裝店，衣褲鞋襪帽包全包含，就要多走幾個地方，對市場的特性了解下，還有鞋的批發市場。新華南鞋材批發城是廣東最便宜的鞋批發地，還有大都市中高檔鞋批發。大都市位於解放南路，離上下九沒多遠，新華南位於洛溪大橋附近，不大好打 。
第五站，廣州箱包批發市場
梓元崗，整個華南的箱包批發中心。
第六站，華南最大的服裝尾貨批發市場，廣大和錦東<查看市場實圖>
做服裝的一定要知道，雖是尾貨，但有些貨真是物美價廉啊,位置在石井慶豐路，從火車站往北往清遠走一段路。
在錦東有名牌的尾貨，一定要看的啊
去石井錦東廣大尾貨如何走：從火車東站走約110米到廣州火車東站總站坐841路(坐18站)、280路(坐22站)到榕溪站下.走到石井街 ，廣州火車站乘坐228路到終點站下車即可到達錦東，到廣大走大概要2里路的樣子。
廣州是全國最大的服裝批發，其它省的批發市場都是從廣州進的貨，大家看沙河那裡的貨車什麼車牌都有，還有好多鬼子都在那裡進貨，說明它的影響，比如說湖南株洲的服裝批發市場，那裡的貨有的從廣州進的，有的從重慶進的，有的從杭州進的，有的是本地小服裝廠的，這些前面三項歸根到底都是廣州進的，因為重慶，杭州都是從廣州進的貨，你說你虧不虧，說的不對之處請指正，討論可以，不可謾罵深圳東莞主要是以生產女裝為主，中山以休閑裝為主，南海的鹽步偏重內衣。此外，普寧的襯衫、潮州的婚紗晚裝、佛山的童裝、汕頭的西服及東莞的大朗毛織品等，都有各自的側重。而福建的服裝加工基地主要是集中在石獅、泉州和晉江等地。
E. 常州哪有服裝批發市場
簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
F. 義烏比較集中的服裝專賣店在哪公交車怎麼坐
1、義烏篁園服裝市場
義烏篁園服裝市場，是以前義烏賓王服裝市場，義烏賓王服裝市場拆遷至小商品城舊址，就是現在義烏篁園服裝市場。中國小商品城篁園服裝市場地處義烏市繁華的綉湖商圈，市場總佔地117畝，總建築面積42餘萬平方米，總投資14億，於2011年5月正式開業，是浙中地區最大的專業服裝市場。
2、義烏梅湖庫存專業街
義烏第一條庫存專業街——梅湖庫存貿易專業街一期市場試營業。據了解，梅湖庫存貿易專業街位於義烏江東街道梅湖新村，與義烏賓王市場、賓王客運站、江東客運站、義烏海關相距不到2公里，距火車站、飛機場也只有10公里，交通便利。
目前，專業街已匯集了一百多家經營戶。義烏梅湖庫存專業街經營品類也很齊全，包括服裝類、工藝品類、陶瓷類等等幾十個品種，特別是服裝類比較齊全。
義烏五愛庫存街
位於中國著名的浙江省義烏市世界小商品城，這被稱為中國庫存第一街的地方，匯聚了全中國最多最大的庫存商品經營戶。義烏五愛庫存街，這些像百貨商店一樣的庫存店，店堂里擺放著各種各樣的庫存樣品，有服飾、小百貨、小五金、塑料製品等日常用品，簡直是五花八門。
在義烏庫存街，對於想要服裝批發的人來說簡直是天堂，這款的服裝庫存大多數是一些外貿尾單或是一些服裝廠家的庫存，可以用低價就能夠進到優質的產品。
G. 現在如果在縣城成里開個服裝店怎麼樣
其實對於消費水平不是很高的小縣城，只要合理利用好每一分錢，店鋪照樣可以開得有聲有色。
服裝店的選址很重要，選址的好壞直接會影響後期營業額的好壞。選擇店鋪之前，要明確自己的經營范圍和經營定位。如果你經營的是休閑、時尚的優質女裝品牌，定位的是20-35歲的女性群體。那麼你的店址就得選擇能夠接近較多這類目標消費群體的地方。
人氣旺盛的地區基本上都有利於開設店鋪，尤其是開設超市、便利店、乾洗店這樣的店鋪。城市新開發的地區，剛開始居民較少、人口稀零，如果又缺乏較多流動人口的話，是不適宜開設店鋪的。
裝潢一定要選擇有有相關店面裝潢經驗的廠商，否則，做出來的效果與想像中不同，再重做很耗費精力。可以先請裝潢公司畫圖，包括平面圖、立面圖、側面圖、所要用的材質、顏色、尺寸大小等，事先註明清楚。
然後帶裝潢廠商到同類型的店去實地觀摩，說清楚自己想要裝潢的感覺，這樣裝潢出來的店面，才會比較貼近自己的想法。
開服裝店的進貨方法：
①品牌以雜牌為主，以外貿貨為主
進貨要適銷、適量，提前編制進貨計劃。進貨時，首先到市場上轉一轉、看一看、比一比、問一問、算一算、想一想，以後再著手落實進貨。
②少進試銷，然後在適量進貨
因為是新店開張所以款式一定要多，給顧客的選擇餘地大。進貨可以安排在每個星期的三或四，這樣每個星期六店內都有新品到貨。一部分留在周六上新，一部分星期天上新。如果進入銷售旺季，三四天就補一次貨。像雙十一、國慶等銷售旺季，要提前半個月左右准備進貨。
H. 怎麼開一家女裝店
現在開什麼實體店賺錢呢？很多人想開店但一直糾結開什麼店好？小編覺得開女裝店就非常不錯，現在女裝在市場上的需求非常大，開個女裝店只要經營好，相信是會賺錢的。今天我們就來看看年入百萬的女裝店是如何做的吧。
二.貨源:為什麼我不說貨源是最重要的？因為千人千面，百衣對百客，而且我國人偏向保守的心理也是很影響時尚款式的。隨便你看街面的或者商城的服裝店好了，哪怕是女裝，大部分的整體風格差別都是不大的，所以很多人都會抱怨，逛了一遍商城發現衣服都是差不多甚至和之前買的也差不多。尤其是大淑，成熟女裝，整體設計都是保守大方為主，每個季度就是在變細節（甚至有些細節都不變），框架很難會變化，但也一點也不影響成熟女裝是最高毛利潤的區間。
貨源的選擇應該對應你的消費群體，或者說從你開始鋪什麼樣的貨開始，你的消費群體就是怎麼樣的。貨源是非常重要的，但不是最重要的，一定要認清這一點，我遇到過很多時尚度特別強的美女，但是最後都由於她們的美感太強了，很多顧客都穿不了這么時尚，有設計感的衣服，最後生意都很一般。反而是周邊風格比較大眾化的卻生意很好。
大多數剛開始起步創業的服裝人來說,如果你沒有貨源資源，那麼你最好是從服裝批發市場開始了，不管是實體店店面括淘寶網紅或者淘寶店，他們早期的發展都是從市場發展，然後隨著生意的擴大逐步的建立供應鏈優勢的。
而對於有些鄰近服裝產業聚集地的人來說,工廠貨源會來的更加方便.有些人也會選擇去加盟品牌.有些人做到一定的規模以後,會自主研發設計生產.廣深杭滬的批發市場網路有很多介紹,這里我不細說了.
現在很多人，包括我咨詢我的很多朋友也會考慮自己飛韓國東大門去拿貨，也是一個比較的好的選擇。
也可以進入我們服裝創業圈子裡,有很多廠家、檔口老闆、設計師.你們也可以交流合作。
貨源是依據個人眼光判斷的，這個仁者見仁了，但是經營的根本，我覺得就是如何用更低的成本獲取到更優質的貨源從而實現利潤的最大化，岔開一句，很多人問起我定價的問題，一般來說，品牌女裝店的毛利潤標准在60%-90%之間，根據實際情況自己決定吧。
三.導購的培養和制度:導購員的素質和能力是很重要的，特別對於那些希望開分店做品牌連鎖的，你就只有把店託管給店長和導購了。
如果你是從品牌店出身的話,其實可以直接借用之前的工作經驗,因為規模企業的品牌人員制度是比較完善的,但是有一點,各自的定位和資金投入都不一樣,所以如果對於初創的服裝店來說,要結合當地的消費實際來制定彈性規則.
導購的銷售一般分這3步
第一步:招呼和接待顧客熱情周到,盡快與顧客交流、表現專業形象(制服整潔,使用普通話,自我介紹)、禮貌待客(微笑,注視,禮貌用語)、保持一定距離(給顧客留一定空間和時間)、兼顧顧客的同行者;
第二步:與顧客溝通(商談)十心十意,與顧客接觸有信心，觀察顧客要留心，關心顧客要真心，與顧客溝通有耐心，把握顧客的好奇心，善用顧客從眾心理，對待異議要用心，對顧客的購買決策有平常心;
第三步:促成購買。看準成交時機、巧妙促成購買、開單並協助付款、歡送顧客、做好客戶回訪。
其實這樣說還是比較籠統的，關於員工和制度這方面找個機會再好好論述，但是總歸一點，一服裝店生意好壞，人是起決定性作用的，很多女裝店老闆娘自己開生意特別好，等到發展了連鎖店或者長時間不在店裡，讓導購去做，很多時候生意就很不好了，這也就是我們經常說的，一個老闆娘開3家店，最後賺的還不如一家店，歸根結底，不是牌子，貨源的原因，而是管理（進銷存的管理和人員的管理）出了問題。
選址，裝修，定位，貨源，人員是我們實體服裝業基本的問題，當然，隨著規模的變大，如何發展連鎖店，發展品牌拓張會有更多問題要面對和克服。
I. 開女裝實體店在成都哪裡進貨好
泰華服裝城，那裡的衣服時尚，價格低，一般的人都在那裡進貨。