⑴ 踏板摩托車啟動噴白煙很濃很臭，有什麼原因會導致
這個明顯就是燒機油了，如果你換個缸蓋和氣門，那可能都不是氣門和氣門導管的問題，問題可能出在活塞缸筒上，活塞和缸筒磨損了，這個概率比較大。
⑵ 摩托車發動機有噠噠的響聲是怎麼回事
活塞敲缸聲響：活塞敲缸聲響產生的原因通常是活塞與氣缸的配合間隙過大，在發動機作功的瞬間，活塞受高壓氣體的壓力，在氣缸內擺動和和敲擊氣缸壁，產生聲響。此外活塞反橢圓、連桿彎曲或扭曲、活塞銷與連桿銅套（軸承）連桿大頭軸承過緊時，也會引起活塞敲缸。
連桿大頭軸承聲響特徵：突然加速（由怠速至中速）時，有明顯的連續敲擊聲響（滾動軸承伴有發動機內部異響），這是連桿大頭軸承聲響的主要特徵，連桿大頭軸承磨損（松脫）嚴重時，發動機怠速工作時有明顯的聲響，增加負荷時聲響會加劇。
(2)女裝摩托車噠噠響冒白煙什麼問題擴展閱讀：
注意事項：
大修時的發動機外殼上有很多油污及沙塵堆積，若不及時清理，這些雜質定會在拆卸發動機時混入機體內部，裝機後，給相關部件帶來不必要的磨損，另外異物落入發動機內，變會堵塞油道，並會因此導致潤滑不良，造成抱缸、抱軸，離合器燒結等。
此外未經清洗的發動機外殼，在合箱時，異物會卡在箱體結合處，影響密封，造成滲油、漏油。清洗發動機外殼，還可以防止油泥覆蓋住螺栓，以免漏拆。如重慶80發動機中箱固定螺栓，有兩只極易被油泥蓋住，若漏拆，強行拆箱，會損壞發動機箱體。
⑶ 踏板摩托車發動機出現異常響聲、而且排氣管冒白煙
換套鋼和氣門油封，如果自己會修100以下，拿去150到200，你這是無機油嚴重磨損，倒自氣鋼漏氣
⑷ 摩托車加不起油，加油門排氣管就冒煙，突突的響
如果是四沖程機器：燒機油冒藍煙，但是還有一種情況，就是為因為機器缸壓太低不好啟動，為了增加氣缸密封度提高缸壓在汽油箱添加的機油過量，這種情況下往往會冒白煙。
如果是二沖程機器：燒機油冒白煙，再有就是曲軸油封損壞，使得齒輪油被吸入曲軸箱後加入燃燒，同樣也會冒出大量白煙，並伴隨著一股齒輪油的臭味。
1、排氣管冒藍煙首先檢查機油油麵是否過高，因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時，切不可在發動機剛停熄後就檢查，應在停機10分鍾後再進行檢查。
2、若油麵過高，應及時放出多餘的機油。若機油油麵正常，對使用時間較長的發動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。
3、若出現上述情況，應清洗活塞環或予以更換。對於汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。若出現上述情況，應重新安裝活塞環。
4、排氣管冒黑煙檢查混合氣的濃度。出現故障症狀後，首先檢查化油器風門。在發動機正常工作時，是否有X縱機構卡滯、失靈而不能合、開的現象，若有應修理或更換。
安裝排氣消音器對排氣管的作用如下：
摩托車排氣消聲器可以排出發動機運作時的廢氣，減小排氣時的雜訊和降低廢氣溫度，消除廢氣中的火焰及火花。
可以提高排氣效率，增加發動機功率，若排氣時形成積炭，會使廢氣通道截面積變小，造成排氣困難,而導致車輛動力下降，因此,應按規定清除排氣消聲器中的積炭。
摩托車排氣消音器的結構型式有盒式和筒式兩種。前者的效果好，但不易清除積炭，較多應用於輕便摩托車，如嘉陵CJ50毓輕便摩托車和幸福XF50毓輕便摩托車等,後者不僅消音效果好,且容易清除積炭。
以上內容參考：網路-排氣管
⑸ 摩托車冒煙怎麼回事
主要是氣門油封封閉不嚴、活塞環與氣缸間隙大、氣缸墊損壞等原因造成的，要及時修理。
冒藍色的煙是因為機器開始燒混合油，確認你的車是四沖的還是兩沖的，如果是兩沖的就沒事兒。如果是四沖的，就馬上去維修站要求換機器，因為個人的活塞環出了問題，封不住油。一定要盡快解決。未磨合的時候，輕微冒煙不是故障。這不是消聲器內的油。
注意事項
安裝活塞環時應注意
1）活塞環平裝入氣缸套內，介面處要有一定的開口間隙。
2）活塞環應裝在活塞上，在環槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。
3）鍍鉻環應裝在第一道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。
4）各活塞環開口在互相錯開120℃，均不準對著活塞銷孔。
5）錐形斷面活塞環，安裝時錐面應向上。
6）一般扭轉環安裝時，倒角或切槽應向上；錐面反扭轉環安裝時，仍保持錐面向上。
7）安裝組合環時，應先裝軸向襯環，再裝扁平環和波形環。波形環上、下各裝一片扁平環，各環開口應相互錯開。
以上內容參考：網路-活塞環
⑹ 摩托車發動機噠噠響
1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。
3、發動機有噝噝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6、發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。
8、發動機有踢踢的聲音可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10、尖銳的噪音，類似吱……吱……之類的， 特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。
11、低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。
⑺ 摩托車為什麼老是冒煙，到底是什麼原因
摩托車冒煙的原因：
1、排氣冒黑煙
混合氣過濃。也就是說，缸內混合氣的汽油成份超出了正常水平，汽油在燃燒室內燃燒不完全，析出炭粒，隨廢氣一道排出。
2、排氣冒藍煙
汽缸與活塞或氣門與氣門導管之間的間隙過大，進入汽缸的機油過多，多半發生在使用年限較長的摩托車上，因此定期檢查此兩處的間隙，防止過度磨損十分重要。此外，四沖程車油底殼內的機油加多了，飛濺潤滑時，大量的機油竄入汽缸，也是排氣冒藍煙的原因之一。
3、排氣冒白煙
尾氣中的濃白色自然是因為廢氣中水的含量較多所致。原因不外乎以下兩種：
（1）被加油站蒙騙了，所加的汽油中水分太多；
（2）問題是出在摩托車身上——水道密封墊破損、缸套破損，冷卻水進入缸內（對水冷發動機而言）。當汽油中混入水分後，除排氣冒白煙外，還會產生排氣管放炮、化油器反噴等故障，對發動機十分有害，應及時清除油箱和油路中含水的汽油。水冷發動機的水道密封墊破損應及時更換，若是缸套破損應由專業人員修復或更換氣缸。
⑻ 摩托車煙筒冒白煙是怎麼回事
您好：摩托車冒白煙的原因：摩托車冒白煙可分為霧化不良冒白煙，燃油有水冒白煙，機油中有水冒白煙或是在洗車時排氣進水冒白煙。當摩托車剛發動冷車時冒少許白煙，這是因為發動溫度太低，進入氣缸的混合氣霧化不良引起的，如果是多缸發動機一直冒白煙，則有可能是一個缸的火花塞不工作引起的。白煙的產生一般是水的霧化產生的，另一種情況是混合氣沒有燃燒排出來產生的，還要看白煙是從什麼地方排出來的，如果是從排氣管排出來的，可從燃油中有水和進入氣缸的混合氣霧化不良入手，如果某個缸不工作引起的冒白煙，在熱車排氣管有時會出現放"炮"現象。如果是從排氣孔冒白煙，可能是機油中進入了水引起的，要是排氣孔中冒出的白煙不斷地成脈沖狀冒出，極有可能是活塞環損壞，對口，抱死，混合氣從氣缸內竄入曲軸箱冒出來的，出現這種情況，一般來說發動機油耗會增大，工作無力的現象也會產生。總之可針對冒白煙的不同情況，區別分拆來處理。
⑼ 摩托車一直噠噠噠的響是怎麼回事
摩托車噠噠響可能原因如下：
1，氣門間隙太大，導致聲音異響。
2，曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大導致。
3，曲軸軸承損壞，到維修單換一個軸承。
4，其它傳動上的故障和螺絲松動，導致摩托車各部件連接不緊密。
摩托車的注意事項
1、首先摩托車需要辦理行駛證，駕駛人員需要通過練習，考取駕駛證才能上路。
2、駕駛人員要帶安全頭盔，以免發生意外，減小傷害。
3、駕駛摩托車不能超載，不論是載物或者載人，以免無法操縱車身，發生意外。
4、車禍猛於虎，多是因為超速行駛，尤其是摩托車，超速行駛容易釀成意外。
5、喝酒後人會失去知覺，千萬不要酒後駕駛摩托車，以免違反交規，對自己對他人都會造成危害。
6、騎行摩托車不準上高速公路，摩托車在高速路上行駛，很容易造成事故。
7、在騎摩托車出去的時候務必將大燈、尾燈這種燈檢查好，還有是否油量足夠，還有千萬不要忘記帶上修車工具，萬一出行有什麼意外的話那就完了，所以帶上修車工具以防萬一。