⑴ 你好，女裝摩托車是屬於自動檔的嗎為什麼為什麼人們說，女裝摩托車沒有離合器的是不是真的
女裝摩托車是屬於自動檔.女裝摩托車沒有離合器的.望採納
⑵ 女式125踏板摩托車是機動車嗎
屬於機動車，具體屬於輕便摩托車，需要牌照和駕照。
機動車是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等。
⑶ 什麼是踏板摩托車是指女裝車嗎女裝摩托車有四沖程的嗎女裝摩托車一般耗油量是多少
踏板就是指女裝車，現在的新車基本上都是四沖程的 相當來說踏板車的耗油量比騎士車和彎梁車的油耗高一些 一般最省油的也得在百公里2.5升左右 甚至更高
⑷ 男裝摩托和女裝摩托的區別...
1、針對的用戶群體不同
男人跨騎車重心更靠前，過彎穩定性好，後座適合載重。女士車由於發動機靠後重心後移高速和過彎穩定性稍有欠缺，但踏板式結構上下車方便，雨天及趟水路面更干凈不易弄臟衣褲。
2、動力系統不同
其次在操作上，男士摩托車除了上面講的穩定性，由於有檔位和離合，在爬坡及載重的情況下動力損失小。
而女士摩托車採用無檔位和離合的無機變速操作方式，操作簡便易上手，但是在爬坡和載重情況下動力損失嚴重，這也是為什麼女士踏板摩托車比男士跨騎車更廢油的原因。
3、外觀造型上不同
男式的外觀大氣硬朗，女式的款式新穎，針對女士自身特點，專為女士開發製造的。一般比男士車低矮一些，方便女士騎乘。
(4)女裝摩托屬於什麼類別擴展閱讀
發展起源
1、摩托車
1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。
因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鍾700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。
鑒於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。
2、踏板車
追溯踏板車的文化起源，要從1938年說起，當時世界大戰給比亞喬公司帶來了災難性的破壞，瑞納爾多·比亞喬也在同年去世，他的兩個兒子繼承了公司。當時的比亞喬幾乎成了一片廢墟，繼承公司的兩兄弟在公司中扮演了不同的角色。
阿曼多負責費納爾的工廠，主攻飛機和鐵路設備。恩瑞科負責比薩和龐特德拉的工廠，面對滿目瘡痍的義大利，他另有一番抱負：生產一種簡單可靠、經濟耐用的交通工具，以此幫助義大利普通人實現摩托化，這種交通工具擁有巨大的市場潛力。
恩瑞科本人不是一個摩托車手，但他想發明的車子卻是一種介於摩托車和汽車之間的車輛，即踏板車。
⑸ 女裝摩托車需要什麼駕駛證
如果您的摩托車排量小於50，用D，E，F都可以，如果你的摩托車排量大於50，只能用E照D照。
⑹ 什麼是踏板摩托車還有什麼類型
摩托車一般分三大類。一是踏板車（女裝）兼有用腳踩啟動裝置。二是彎梁車（男女混合裝），三是cg型（男裝）100cc是指發動機的氣缸容積，c數越大車就越好力
摩托車種類有太子、彎梁、踏板、街車、公路賽、巡航、越野、100cc指的是排量、排量越大、車子喝油越多、但動力也越大、
⑺ 女士摩托車是否屬於輕捷摩托車
應該按照發動機排量確認的，50cc以下(含50cc)屬於輕便摩托車，包括踏板車，彎梁車及跨騎式車，
⑻ 什麼是女裝摩托車
女裝也叫踏板摩托 成本就比掛檔的騎跨摩托高
市面上的四沖程踏板車發動機有如下特點：
① 外殼面積相對大
②車架結構復雜
③ 發動機構造復雜
④ 化油器復雜 踏板為真空膜化油器 騎跨的是柱塞式化油器
⑤傳動系統復雜 踏板車的ctv傳動系統由前後離合和皮帶構成 零件很多工作機制工作原理都相對復雜很多
踏板車油耗大返修率大成本貴 就是在城市裡代步圖個方便100cc以下就夠用