❶ 摩托車火花塞老是燒壞是什麼原因
(1) 可燃混合氣過濃。
未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極上炭化，從而引起火花塞跳火異常，直至積炭而損壞。
而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的原因。
(2) 發動機「竄機油」。
發動機工作過程中，若排氣管冒藍 煙、黑煙，表明過量的機油進人氣缸，它會使火花塞電極產生大量積炭，或被機油潤濕而無法跳火，這種現象俗稱「發動機竄機油」。
對於發動機來說，應檢査活塞上的活塞環，尤其是油環是否磨損（正常的活塞環側隙為0.015~ 0. 045mm,使用極限為0.12mm)。再卸下進氣門，查看其頭部及背 部有無積炭和濕潤油垢。
如氣門與氣門導管磨損嚴重，氣門導管油封硬化或油封唇口磨損過度，會造成其配合間隙過大而失去密封作用。這兩 種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機油，在進氣沖程時，沿氣門桿身被吸人氣缸內，造成燒機油現象。對此，應視其磨損情況，分別更換氣門導管、油封或氣門。
(3) 檢查點火系統中。
磁電機失磁、點火線圈（高壓包）和電子點火器內部「假短路」、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連接處松動或「假搭鐵」，以及不正確的點火提前時間，如不正時，都會影響點火性能，而點火性能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。
(4) 注意火花塞的型號和熱值。
火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將升得很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒，最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。
火花塞本身在安裝使用時，還有些不易被發現的故障也影響點火性能。例如，火花塞密封不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等，應及時調整或更換。
(5) 曲軸箱機油加註過多。
如曲軸箱機油加註過多，使其曲軸箱通氣管堵塞，會使曲軸箱內壓力升高而得不到平衡，在發動機進氣沖程時，竄人燃燒室，形成燒機油，而從排氣管冒出濃濃黑煙。
❷ 摩托車火花塞老是燒黑是怎麼回事
這個問題不是單一的故障，卸下火花塞觀看，火花塞的頭部應該是黑色的。發動機燃燒正常的時候，火花塞的頭部是棕褐色的，也就是平常我們看見的鐵銹色。首先你的觀察消聲器排的煙是藍色的還是黑色的。如果是蘭色的那你的發動機已經燒機油了，可以通過更換汽缸、活塞、活塞環以及氣門油封來解決。如果消聲器排出的是黑色的煙並伴有放炮的情況，一般是混合氣過濃造成的，你可以通過清洗化油器、調整混合氣的調節螺釘、清洗或者更換空氣濾清器的濾心來解決。清洗化油器的時候一定要找一個資深的修理師傅給你清洗，否則不但沒有修好，還會造成化油器的意外損壞。調整混合器時，理論上講是把螺釘擰緊再松回1.25圈，而四沖程車的化油器的調整與理論有差異，根據本人多年修車的經驗，就是把螺釘擰緊，再松開2.5-3圈才能正常行駛，並且還挺省油。照我說的去做，沒錯的。望採納！
❸ 女裝摩托車喜歡燒火話塞燒黑好像有點油
摩托車如果經常損壞火花塞，應檢查火花塞本身質量是否較差，熱值型號是否與該車要求不符，空氣濾芯是否堵塞，化油器的混合比是否過濃，風門是否使用不正確，高壓電是否偏弱等。
❹ 摩托車火花塞發黑
可能有以下兩個原因：
1、混合氣體過濃，混合氣過濃的主要原因有，空氣濾清器阻塞，混合氣調整不當，化油器車型液平面過高，電噴車型氧感測器損壞等原因都會造成混合氣體過濃。
2、發動機燒機油，摩托車在使用過程中因為正常磨損或者人為因素，很容易會出現燒機油的故障，而燒機油主要的原因就是活塞環老化，缸體被拉造成的。
判別是什麼原因造成火花才發黑的方法其實也很簡單，看排氣管排放的尾氣就可以判斷出車輛存在著哪一種故障，如果排氣管冒黑煙那麼就存在著比較嚴重的燃燒不充分現象，而如果排氣管冒藍煙則表明發動機存在著燒機油故障。
(4)為什麼女裝摩托車火花塞老是燒黑擴展閱讀：
對於這種故障的排除其實也容易，如果是燃燒不充分所導致的火花塞發黑，就可以根據上面羅列的主要原因進行排除，而如果是燒機油造成的火花塞發黑，就可以通過拆機檢修來排除故障，一般情況下是什麼損壞了換什麼，但氣門油封一定不能遺漏，不管好壞必須要換掉。
通過此操作火花塞的發黑現象就會得到改善，並且車輛的動力和油耗表現也會恢復正常。
❺ 愛車之人必看，摩托車火花塞被燒黑是怎麼回事如何解
以上就是關於火花塞發黑的一些論述，如果你的摩托車使用過程中遇到這種現象，就可以按照文中所述進行操作，只要找到具體原因進行相應的解決，那麼火花塞變成黃褐色並不是什麼神話，它是完全可行的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 摩托車火花塞發黑什麼原因
摩托車火花塞黑的原因比較多，主要有各種原因造成的混合氣過濃（引起混合氣過濃的原因也比較多，如空氣濾芯堵塞或浸油，化油器混合比調整不當，油麵或油針位置過高，風門使用不當或工作不良，化油器本身質量差等。），火花塞本身質量不佳或型號熱值不合適，汽油不好，經常低速短途行駛，頻繁起動或長時間打火不能起動等，都可能會造成火花塞發黑。
❼ 摩托車火花塞發黑是什麼原因
摩托車火花塞發黑原因比較多，一般比較常見的是各種原因造成的混合氣濃引起的，如空氣濾芯浸油或堵塞，化油器的混合比調得過濃，油針或油麵高度過高，主量孔或過大，或是化油器本身不合適以及化油器本身質量差等。
其他方面能造成火花塞黑的，還有汽油不好，火花塞本身質量不好或型號熱值不合適，高壓電弱等，有時低速行駛或是頻繁起動，冷車起動以及氣溫較低，燒機油等情況，也都有可能會使火花塞容易發黑。
❽ 摩托車火花塞常變黑怎麼辦
確定是哪裡漏氣的，如果是火花塞壞了可以更換，檢查火花塞的墊圈是否有問題，如果是缸頭上安裝火花塞的螺絲滑絲，可以試情況修復，但一般沒有太好的辦法，最好是換缸頭。
❾ 我的摩托車火花塞發黑是怎麼回事
從您提供的現象來看，電極部分不黑，其它都是黑的——說明混合氣還是偏濃或者缸內爆炸火焰不能有效擴散，導致部分燃油沒有充分燃燒形成積碳。原因有幾個：1.化油器製造精度不好、燃油霧化不好。2.火花塞熱值不對（散熱過快）3.長期低速短距離用車，缸溫過低。——以上意見給你參考。