『壹』 女裝摩托車哪種質量好又最省油
摘要 1、雅馬哈建設 巧格125i
『貳』 踏板摩托車哪個牌子質量好又省油
省不省油關鍵看排量。同品牌的50CC排量的踏板肯定比125CC排量的要低，這個是肯定的。再有就是，踏板車因為傳動部分是無級變速結構的，所以在同排量車型中踏板車肯定是油耗最大的，而其他車型大多都是換擋車型油耗固然會比踏板車低。所以論油耗的話，踏板車在同排量中絕對是最不省油的。不過好在大多數小型踏板的排量最大也就是125CC，所以油耗再高也高不到哪裡去。如果你決心要買踏板車的話那就不要在油耗問題上糾結。。
論質量的話，這個還是錢說了算。你捨得花錢的話肯定是越貴的質量越好。
從價格區分基本上三個檔次。
第一檔3000元一下，各種山寨品牌各種雜牌車。這類車我個人覺得完全沒有買的必要。因為這些車論做工用料都很成問題，所以要性能吧又跑不起來，論安全性也讓人擔心（做工用料不到位。你跑個50~60公里車突然出狀況，你敢想那有多可怕嗎）。論質量不過關。這些車一般運氣好的話能騎個1~2萬公里，運氣不好的話騎個3000~5000公里就開始故障，而且是各種小問題修不完的修，修車的錢到無所謂，因為摩托車一般維修都沒幾個錢，但問題是你買個車是用來方便你出行的，但這些車你可能騎著騎著就熄火了，然後你推著個鐵疙瘩走好遠去修車，然後剛修好沒幾天又把你拋棄在路上，想想受得了嗎。
第二檔4000~5000元，這個價位能買到國產品牌車，比如豪爵、輕騎、錢江等。國產摩托車做工用料還是可以的，但偶爾還是會有一些質量方面的小問題，不過這些小問題不會過分的影響你的騎行。說白了，就是能騎但總會有一些不關痛癢的小問題出現。再有就是國產工業還是不夠嚴禁，所以一般國產車騎個5~6年也就差不多了，該壞的也就壞了，但是修修還能騎。當然我這是平均來說，不包括個別運氣好可以騎很多年的，但那還是少數。
第三檔6000元以上，就是合資車了，這是在國內能買到檔次最高的正規車了（為啥說是正規車，這個後邊說）。合資車在這個價位上的話常見的就是日系三大品牌本田、雅馬哈、鈴木。概括的來說本田車最耐用，小毛病也少；雅馬哈的車性能在三個品牌中是性能表現最好的，不過嚴謹的來說也就是在同級別車中略好那麼一些，但雅馬哈的問題是車略嬌氣一些，需要你騎行和日常保養的時候用心一些，不然的話就會出一些小問題，總之就不像本田車那麼扛折騰；鈴木則屬於平衡大師，在性能、質量和價格方面都做的比較平衡。當然最大的優勢還是價格優勢。同級別車里鈴木的車比雅馬哈和本田都要便宜一些，同時又有著本田的耐用性(但論極端情況的話，還是不如本田那麼耐操），又有著比較接近雅馬哈的性能（當然，還是比雅馬哈性能略差一些）。總歸鈴木就是一個各方面比較平衡的品牌就是了。。
排除日系，在合資和里還有著名的義大利品牌比亞喬。性能和質量都無可挑剔，但價格都略高，同是125踏板車，比亞喬的車很少有低於萬元的。
合資車最大的優點就是質量穩定最為耐用。如果你使用的比較仔細定期維護保養的話，騎個10年甚至10年以上都不成問題。
最後還是水車（就是zou走si私車）。這些車因為大多都是海外製造（比如日本本土製造的）所以論做工和質量甚至比國內的合資車都要高出去N個級別。我個人有一台本田90CC的兩沖水車，這車是1988年的車型，至今已經接近30年了吧，性能依然好，點火就著而且性能依然很暴力。這就是原裝車牛B的質量。同時因為是水車價格可能比國內的合資車還要便宜。但這類車就是我上邊提到的為啥要說『正規』的問題。水車是非正規車型，這些車是沒有辦法正規上車牌的，這是水車最大的問題。至於上牌的問題就是題外話了，這里我也不方便說
『叄』 什麼牌子的摩托車質量好又省油
質量好、省油的摩托車品牌有如下所示：
1、鈴木FW110。
從外觀上看，雖然FW110是一款彎梁摩托車，但外形卻充滿優雅動感，SR運動貼花，機身流線型設計，整體外觀質感更是給人一種流動的美感。
在功率方面，FW110配備了由鈴木開發的單缸四沖程發動機。實際排量為113cc，最大功率達到5.5 kW和7500 rpm，最大扭矩為8.5 Nm 4000 rpm。性能強勁穩定，整車的超低質量為104公斤，1.4升油耗兼具燃油經濟性。
2、雅馬哈飛致250。
從外觀上來看並沒有什麼特殊之處，但是千萬不要小看其樸素的外觀，要知道不少人都選擇使用它去自駕游。選擇它的人們表示，其樸素的外觀下蘊藏著巨大的能量，不僅很省油，而且質量可靠不需多加擔心。選擇這樣的摩托車去自駕游，絕對是一個不錯的選擇。
3、本田猛鷙190。
之所以說它的外觀炫酷，還是因為其採用黑銀紅三種顏色作為主色調，打造出一種炫酷的視覺效果。其次它的前部尺寸相對較小，給人一種速度感很強的視覺效果。質量上來看，也是值得誇贊的，不少人選擇使用它進藏旅行。
它的排量稍微小些，只有190CC，但是特別省油，是他的賣點。加上個頭高大，非常適合那些嚮往一款外觀霸氣的愛好者。可能唯一的缺點就是其功率和排量只能在載一個人時發揮到極致，載兩個人的話就沒有那麼好的駕駛享受了。
4、鈴木GW250。
這款摩托車的人氣也是非常的高，被人們用來作為自駕游的交通工具的可能也是非常大的。最高可以達到18KW 的功率能夠滿足人們對快速度的要求，雙杠引擎讓車子在任何時候都動力滿滿。不得不說這款摩托車之所以被人們偏愛還是有理由的。
5、五羊本田國四小火箭。
省油利器，可謂是代步好車，國四小火箭外觀設計潮流時尚，運動感十足，三角左右轉向燈組成V型前臉，配備高亮度大燈，或許是出於該車型的定位所限，並沒有採用時下非常流行的LED燈具，略感遺憾。
動力版小火箭配備雙缸前碟剎，帶來穩定可靠的制動效果，保障騎行安全，一般情況下，碟剎比鼓剎效果會好很多，搭載全新125發動機，配五羊本田的i–FI智能電噴供油系統，精準噴油，充分燃燒。
排放達到嚴苛的國四標准，發動機壓縮比為9.0：1，最大功率為6.1kw/7000r/min，最大扭矩9.4N.m/5000r/min，中規中矩的調校參數。國四小火箭的油箱並沒有太大改善，3.7L的容量，不過好在比較省油，官方油耗為1.5L/100km，續航里程可以達到二百公里。
『肆』 女裝摩托車哪個牌子好，最好是能省油的
踏板（女裝）摩托車都不省油，踏板車的油耗都比同排量的其他類型摩托車（如跨騎和彎梁）大，質量好且車舊了以後油耗不會增加很多，相對油耗不高的主要是合資品牌和國產知名品牌，如合資品牌的五羊本田、新大洲本田、雅馬哈、豪爵鈴木、輕騎鈴木、常州光陽、廈杏三陽、宗申比亞喬、輕騎標致等，以及國產知名品牌的豪爵、錢江、大陽等，這些品牌的踏板車質量比較好。
『伍』 女裝摩托車哪個牌子好，最好是能省油的
摘要 您好，很高興為您解答
『陸』 哪個品牌的女裝摩托車最省油
採用本田獨有的PGM-FI電噴系統，長時間運行熱衰減低，還使用了CBS聯動剎車
剎車距離更短
更安全
價格大概1W出頭
全部手打，非常省油踏板車（女裝車）的話
幾個日系合資品牌（五羊本田
新大洲本田
豪爵鈴木
輕騎鈴木
建設雅馬哈）
都做的不錯
如果預算充足的話
可以考慮一下
五羊本田的
佳御110
這是目前國內投產的合資品牌
配置最高的
女裝摩託了
他是水冷發動機
『柒』 哪種女裝摩托車最省油，而且價格實惠，麻煩各位指教下!!!
彎梁100cc的阿,
價格也不貴普遍4000左右,好的7000左右,
踏板車就買48cc的,3000多,比較省油,或者雅馬哈福喜巧格,本田dio,100cc的機子,
125的動力也比較省油,不過價格貴些7500左右,
『捌』 哪種女士摩托車比較省油
任何踏板（女式）摩托車都不省油，由於傳動系統的原因，踏板車的油耗普遍都要比同排量的其他摩托車要大一些。相對來說，合資品牌和國產一線知名品牌的摩托車，由於質量較好，相對油耗略低一點點，但實際差別也很小，不過舊了以後油耗一般不會增加太多。平時多注意駕駛方式，也可以相對節油，比如盡量以經濟車速勻速行駛，避免急加速和急剎車等，都有利於降低油耗。
『玖』 女士摩托車什麼品牌的好最耐用、省油的
第一款：鈴木GSX-250R
售價：26680元
推薦理由：GSX-250R是豪爵鈴木旗下的入門級仿賽車型，基於GW250平台打造的它有著極易上手的特性，250cc的黃金排量在新手入門和日常通勤之中都是一個不錯的選擇，與其它仿賽車型相比，它的騎行三角更加舒適，同時178kg的整備質量不會為你日常走街到來負擔，正因此它在小姐姐們朋友圈中的鏡率也是最高的。
外觀上第一眼看上去便會讓人覺得：這輛車很貴！尤其是海神藍，亮晶晶的漆面很有質感。傳承了家族理念採用單燈設計，大燈為鹵素光源，並且整車的流線十分順滑，再搭配上辨識度極高的U型尾燈，騎上它一定又酷又颯。
日常出遊或是上班通勤完全夠用。直列雙缸，實際排量248cc的發動機，鈴木GSX250R ABS版在動力上搭載了一款經過重新調校後的250cc長行程雙缸發動機，它的最大功率達到了18.4kW（25馬力）／8000rpm，最大扭矩達到23.4Nm/6500rpm。
在配置方面，GSX250R配備前雙後單活塞日信卡鉗，與ABS系統組合提升安全性；帶有預載調節功能的後多連桿懸掛也進一步提升了舒適性，15L的油箱配合官方百公里3.5-3.6L/100km的油耗，續航里程長，十分經濟可靠。
在外觀設計上，你很難一眼看出CM300與CM500之間的區別，雖然單缸發動機佔用車身空間更小，但得益於充滿肌肉感的車身線條，其所營造出的視覺感受能夠看齊大排量巡航車。
『拾』 女裝摩托車哪種質量好又最省油
五羊本田、新大洲本田、輕騎鈴木、豪爵鈴木、雅馬哈。質量好的女裝踏板摩托車品牌，主要是合資品牌的，如五羊本田、新大洲本田、輕騎鈴木、豪爵鈴木、雅馬哈、宗申比亞喬、輕騎標致、常州光陽、廈杏三陽等。
學女士摩托車步驟：
1、女裝摩托很好開，打火時先擰開鑰匙接通電源，捏下剎車手柄或踩下剎車踏板，按右手邊的電起動按鈕，即可起動發動機。
2、松開左手剎車，右手慢慢加大油門，車就開動了。
3、動後緩緩加油門車子就可以先前行走，行駛中靠油門控制車速，不熟練時先不要使用前剎車，只使用後剎車，等駕駛熟練後再視情況配合前後剎車制動。
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。