❶ 溫州女裝批發市場在哪裡
就在火車站旁邊，不過看你是要進多少量
，其實瑞安那有很多廠的，價格都比較低，質量一般[看廠家而定，有些還不錯，有些很差}，在瑞安老市場，2樓質量好一點，一樓差一點
很多杭州，溫州的批發都是到這邊廠家拿貨的
❷ 實體店那些品牌女裝都是從哪進貨
品牌女裝貨源來自三個方面：品牌折扣公司、尾貨批發市場、加盟品牌公司。
1、品牌折扣公司。這些公司常年收購品牌廠商的庫存尾貨，品牌多、種類多且風格齊全，他們將其收集起來，專業從事品牌折扣服裝的批發。
(2)畫徑女裝廠家在哪裡擴展閱讀：
女裝的種類可分為：休閑的、運動的、短裙、A字裙、連衣裙、雪紡的、棉麻的等等，其種類眾多，俗話說「人靠衣裝」，女性衣服的搭配總是會有很多形式，因此女性會購買更多不同風格、材質的衣服，而一件女裝的利潤一般都在40%-50%左右，一年四季、多種類、多風格、多材質，女性購買的衣服至少有10件，那麼假設一件衣服200塊，每天人流量10人，一個女裝店的年銷售額會達到700多萬，除去成本、房租、人員工資等費，純利潤達到100萬左右。
❸ 杭州的服裝廠一般集中在哪裡
杭州服裝廠的話一般在集中在江干區九堡、八堡、筧橋、彭埠和餘杭區的喬司一帶。
杭州服裝廠比較集中，可以選擇附近近一些的工業園親自詢問，招聘啟事通常都會貼在工業區的招聘欄里，也可以親自前往人才市場現場應聘。
(3)畫徑女裝廠家在哪裡擴展閱讀：
1、杭州千百惠服飾有限公司：
杭州千百匯服飾有限公司是一家專業從事「淑女風范」系列服裝設計、生產、銷售的大型知名服裝企業。銷售總部位於新航牌服裝城三樓，總佔地面積2000多平方米。
2004年1月，公司在市中心設立了產品開發設計中心，吸納了以敏銳的市場嗅覺和潮流嗅覺為主導的管理和設計人才。公司擁有一支強大的設計開發精英團隊，不斷創新，始終走在市場的前列。
2、杭州宜佳服裝有限公司：
杭州藝佳服飾有限公司是香港億佳國際有限公司在杭州地區設立的服裝生產企業。公司位於杭州蕭山臨浦工業園區，杭金衢高速公路和03省道東雙線貫穿其中。距杭州蕭山國際機場僅20分鍾車程，交通便利。
公司主要生產各種絲、棉、麻、化纖時裝，年生產能力200萬件（套）。
3、拓路者服飾：
杭州拓魯孜服飾有限公司，總部設在美麗的天堂——杭州，擁有「拓魯孜」、「自然印象」等著名品牌，下設色彩設計服裝公司，印刷車間、服裝車間、帽子車間、刺綉車間，總面積9000平方米。開拓者服飾已經通過了天祥集團的認證和許多第三方的檢驗。
開拓者不斷推出個性化創意產品，在世博會上隆重展出，成為中國t恤、棒球帽行業的領航者。托洛爾服裝的所有設備都配備了電腦控制系統，並以100萬元的成本引進了世界上最先進的「實時質量進度系統」，每天可生產1萬件服裝和帽子。
4、杭州傑豐服裝有限公司：
杭州傑豐服裝有限公司坐落於絲綢之府杭州，始建於1984年。隸屬於傑豐控股集團有限公司，是一家集品牌時裝設計、生產、銷售為一體的服裝企業。三十年前，公司董事長帶領十幾名員工，用家用縫紉機一針一線地開始傑豐歷史的創造。
與CHANNELD&G、CERRUTI1881、CALVIN KLEIN、MAXMARA、MISS SIXTY、DIESEL等國際知名品牌建立了良好的合作夥伴關系，傑豐人書寫了一個白手起家的傳奇。
5、杭州三思服飾有限公司：
杭州三思服飾有限公司成立於1999年，是一家以生產、設計、銷售休閑服裝為主的專業企業。由一群充滿理想和追求，熱愛服裝事業的年輕人創立。
自成立以來，公司在武漢設立總代理，株洲，成都、重慶、鄭州、北京、太原、沈陽、哈爾濱、蘭州、烏魯木齊、濟南、昆明、柳州，Xi』一個、貴陽、福州和其他省、自治區、直轄市人民政府，並建立連鎖出口商店和特許經營。
參考資料：網路－杭州千百惠服飾有限公司
參考資料：網路－杭州宜佳服裝有限公司
參考資料：網路-拓路者服飾
參考資料：網路－杭州傑豐服裝有限公司
參考資料：網路－杭州三思服飾有限公司
❹ 深圳女裝批發市場在哪裡
簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
❺ 有時帛然的女裝是哪裡生產的
有時帛然的女裝是廣州生產的。
帛然品牌有限公司成立於2010年，總部位於廣州市，是一家集設計、生產、銷售於一體的專業韓版女裝生產廠家，工廠總面積13000平米，有30餘位的女裝設計師，以及幾百名熟練車間生產工人。旗下擁有「奈密兒」和帛然兩個品牌，奈密兒為韓版時尚風格，帛然為韓版休閑風格。
帛然女裝：
帛然女裝總部是呢連衣裙、小西裝、上衣、棉衣、毛大衣、外套、網店代理女裝、一件代發女裝、羽絨服、女裝等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。帛然女裝總部的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。
帛然女裝融合國際浪漫色彩和精緻文化，結合東方女性窈窕含蓄，優雅動人的形象特點。她們不僅得體大方，時尚女人，更能用心感知世界，用美去征服世界；她們奔忙中解脫出來，充分享受生活，善待自己。
她們注重自身的保養，服飾的搭配，更懂得保持健康和美麗；正是帛然女裝的優雅和知性特質總能為她們帶來驚喜，不斷喚醒內心深處的夢想，一次又一次地為她們實現心中對美的追求。
❻ 廣州低檔女裝批發市場在哪裡
廣州時尚女裝批發市場有: 白馬商貿大廈 主要產品:中高檔服裝批發 地址:站南路16號 公車路線:公交車站名:站南路 火車站公交線路車: 5 7 15 29 30 31 33 34 52 180 201 202 203 205 207 210 211 260 261 256 518 552 556 543 823 流花服裝批發市場 主要產品:主檔服裝批發 地址:站南路 公車路線:公交車站名:站南路 火車站公交線路車:5 7 15 29 30 31 33 34 52 180 201 202 203 205 207 210 211 260 261 256 518 552 556 543 823 廣控大廈休閑服裝城 主要產品:休閑服裝 地址:廣州市人民北路931號北座14樓 公車路線: 高第街服裝工業街 主要產品:服裝、鞋業、皮具 地址:北京路口高第街 公車路線:公交車站名:北京南路站公交線路車:1 14 64 125 182 191 215 219 222 263 543 864 7 萬佳服裝批發市場 主要產品:中低檔成人兒童服裝 地址:先烈中路143號 公車路線:公交車站名:沙河大街站 康樂牛仔服裝城 主要產品:時尚牛仔服裝 地址:人民北路921號 公車路線:公交車站名:友誼刷院站色交線路車:31 29 38 83 180 181 7 202 203 211 256 260 261 288 528 543 552 556 823 864 外貿服裝批發商場 主要產品:中高檔服裝批發 地址:站南路 公車路線:公交車站名:省站 火車站公交線路車:5 7 15 29 30 31 33 34 52 180 201 202 203 205 207 210 211 260 261 256 518 552 556 543 823 廣州宇宙服裝鞋業廣場 主要產品:服裝鞋業 地址:廣州市環市西路克山三街20號 公車路線:公交車站名:克山站公交線路車:46 175 179 198 231 274 284 291 522 530 538 站前內衣襪業批發廣場 主要產品:內衣襪業 地址:廣州市站前路193號金祥大廈 公車路線:公交車站名:站南路站公車線路車:5、29、518 迦南外貿服裝城 主要產品:外貿牛仔服裝、休閑洗水服飾、時尚運動服飾、針織梳織、童裝時裝 地址:廣州市廣園西路94號 公車路線:乘坐7、46、46A、175、179、189、198、241、274、291、291A、530、803路公交車到王聖堂站或瑤台站下車即可。 富驪大廈外貿服裝批發市場 主要產品:外貿服裝批發 地址:廣州市人民北路921號 公車路線: 廣州市宗雄商業大廈 主要產品:韓日精品、潮流服飾 地址:廣州市先烈東路298號 公車路線: 步步高毛織廣場 主要產品:經營毛織為主 地址:環市西路194號 公車路線: 海珠婚紗街 主要產品:婚慶用品、服飾 地址:南華東路549號 公車路線: 廣東耀生服裝批發市場 主要產品:成衣、服裝輔料 地址:廣州廣清路耀生市場辦公大樓 公車路線: 錦都男裝商城 主要產品:男裝 地址:站前路197號 公車路線: 西湖時裝廣場 主要產品:中高檔時裝零售 地址:西湖路81號 公車路線:公交車站名:北京路站公交線路車:1 14 64 125 182 191 215 219 222 263 543 864 7 江南婚紗街 主要產品:婚紗 地址:江南大道北 公車路線:公交車站名:江南大道北站公交線路車:10 13 14 16 25 26 82 86 87 180 183 186 190 203 220 222 244 248 263 299 552 544 故衣路服裝批發街 主要產品:成人兒童服裝批發街 地址:故衣路 公車路線:公交車站名:人民南站 和平東站公交線路車:31 38 61 102 106 103 128 134 186 202 217 239 251 288 521 541 556 823 十三行服裝批發街 主要產品:童裝服裝批發 地址:十三行路 公車路線:公交車站名:人民南路站公交線路車:31 38 61 102 106 103 128 134 186 202 217 239 251 288 521 541 556 823
❼ 廣州制衣廠集中在哪裡
廣州服裝廠主要集中在海珠區、白雲區和番禺區。海珠區的制衣相對低端，大多集中在中大輕紡城附近的康樂、鷺江、瑞寶、敦和、大塘一帶。
白雲區那邊制衣廠質量相對較好，主要在羅沖圍、棠溪---新市一帶。
番禺的廠規模要大一些，質量也比較好，主要在南村那一帶。
服裝批發特別是女裝主要是十三行和火車站附近的紅棉、白馬、匯美這些市場，低端女裝在沙河一帶。
在這些村裡，三五步即可看見一個制衣廠。這些工廠雖小，但是常年忙碌。他們生產的服裝多數是各種淘寶等電商的爆款、以及銷往各個小城鎮農貿集市、三四線小城市市場的訂單。供給側改革、中美貿易摩擦等大政策、大環境對其影響甚微。
以廣州為中心的服裝生產基地：
眾所周知，廣州是全國有名的服裝批發生產集中地。廣州市及其周邊，組成了世界最大的服裝生產聚集地，他們的產品有外貿和內銷兩部分。其中內銷產品大都通過廣州，分銷到全國各地，甚至世界各地。
廣州周邊的生產聚集地有：增城區新塘鎮（牛仔），中山市大涌鎮（牛仔），東莞市大朗鎮（毛織），中山市沙溪鎮（針織），佛山市（童裝），揭陽市普寧（睡衣），廣西玉林市（褲子）等等。
此外，還有廣州市海珠區、白雲區、番禺區等服裝生產聚集地。
❽ 批發女裝一般在哪裡拿貨
服裝批發市場，最大的服裝批發市場是在廣州和虎門，這里是全國的服裝生產基地和批發中心。
其次是杭州、武漢、北京。
北京的動物園南門是中國北方地區最大的市場，客流量大，來客的地區眾多，也是竄貨最容易發生的地方。
杭州的四季青是個不錯的市場，大而全，高中低檔不同種類的市場分得很清楚，想做什麼樣的貨，就會有這樣的一個市場供你選擇。杭州除了四季青以外，還有新生，龍翔做中高檔女裝，興合做男裝都不錯。
武漢的漢正街是全國聞名，這里不光是服裝，幾乎是什麼東西都可以在批發。到了這終於明白為什麼說武漢是九省通商之地。不過漢正街太破太臟太擠了。和四季青比起來相差很遠。武漢也是竄貨容易發生的地方。江蘇的常熟招商城早年很不錯，生意做得很遠，現在不行了，有一句話可能常熟不喜歡聽，我覺得那裡的人不會做服裝品牌。要不，以純的配貨中心在杭州，班尼路，佐丹奴的在上海。
鄭州的銀基、成都的九龍、長春的遠東是後起之秀。成都的九龍廣場我沒有去過，聽說這兩年發展很快。鄭州的銀基蠻大的，溫州人在這其中，起了很大的作用。別人都說吉林的服裝生意好做，要我覺得中小品牌在東北都好做，做得都不錯。西安的康復路是西北地區的主要批發市場，不少人都是在那裡做西北五省的總代理。
山東的服裝批發市場很亂，濟南、臨沂、淄博、即墨都有批發市場。不過淄博、即墨都已經不行了，濟南利用省會城市的作用，已基本上領導了山東市場，臨沂轉成了以低檔貨為主。上海七浦路，沒有領導華東的服裝市場，安徽、江蘇的零售商更喜歡去杭州四季青拿貨。論交通的便利，湖南株州的服裝批發市場再好不過了，火車站、汽車站都在旁邊。
福建省有兩個批發市場，福州和石獅，兩邊的人經常因為竄貨而在廣州和虎門的公司相互告狀。沈陽的五愛市場是全國開門最早，關門也是最早的市場，天不亮就開門。
沈陽的五愛市場規模較大，大得讓人不記得遼寧省還有一個鞍山市海城西柳批發市場。太原和貴陽的服裝批發最不好做，付出的成本和別人差不多。賺得去不多。交通也很不方便。貴陽的市西路很亂，沒什麼很專業的批發市場。太原的朝陽街就好多了，太原人喜歡兩種東西：醋和面條。哈爾濱的紅博最有集團化經營觀念，統一宣傳，志在打造「紅博」品牌。重慶、蘭州、烏魯木齊我沒有去過，這里我就不說了。
反正不管那裡的服裝批發市場，都有四種業態形式：
第一種，批發市場以外，倉庫化辦公，這樣做的都是一些大品牌，像以純、美特斯邦威。
每二種，批發市場的寫字樓，第一特點就是樓層較高。都是一些二線品牌，像伊韻兒、依米茹、灰鼠、雲中依。
第三種是檔口，位於批發市場的一、二樓鋪位，都是一些小牌子。
第四種是路邊的小店了，這種業態形式漢正街最多。再補充一點廣州市的外貿服裝批發市場是在站西路 邊上就是鞋城、手錶、眼鏡的集散地你可以把世界品牌從內褲襪子一直到手錶眼鏡皮包一口氣一網打盡高檔的女裝在 白馬、紅棉。
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