⑴ cbf190tr電瓶在怎麼拆卸
打開摩托車的右側護板，找到電瓶。擰下右側負極接線柱斷開導線。擰下左側的正極接線斷開導線。此時就能拆電瓶了，摩托車電瓶是免維護的閥式鉛酸蓄電池，釆用不漏液，高度封先進的生產藝及特的設計結構，使用時不需特殊維護就行了。
cbf190tr
的設計為現代復古運動風格，雖然定位是復古車型，但是這台車上的復古元素其實並不多。因此，它更像是一台街車，目前國內這種類型的摩托車並不少，比較典型的就是無極的AC系列，同樣是走這種路線。
倒立式前叉，是在合格級別上的豪華配置，根據街頭騎行的情況調校的比較柔和。前制動器是雙活塞制動鉗＋單波形盤，制動安全系統僅有前輪有ABS，這也是很多車友對這台車不滿的地方。消音器的橫截面為三角形，造型比較簡短，發動機下方裝有副室，與CB190R類似。
⑵ 姜戈踏板摩托車150電瓶怎樣拆卸
輕騎標致姜戈150踏板摩托車的電瓶是裝在後座下面的，打開後鷹，卸下電瓶線的螺絲，就可以拆下電瓶了。
⑶ 摩托車廢電瓶如何拆開
首先 我想問一下你拆開費電池做什麼？
如果只是簡單的好奇 那不拆也罷！不拆還能賣個幾個錢 拆開之後就大打折扣了！如果非拆開 我叫你怎麼拆沿著電池的上端（有個兩三毫米的縫隙）在此處用鋼鋸 鋸開（因為裡面是用膠水固定的，不是用螺絲組裝，拆卸不來的） 不要偏鋸沿著縫隙鋸！
⑷ 踏板摩托 電池更換方法
首先確認與摩托車相適配的蓄電池型號，核實與所換購電池型號是否一致，確認電解液與之匹配的電池型號是否一致，撕下摩托車蓄電池注液孔上密封膠帶或打開注液孔上的液孔栓及排氣嘴上之膠套。
摘掉電解液瓶密封壓條或膠塞（備用）使液瓶口對准電池注液孔，用力壓下電解液瓶，插破密封薄膜，將瓶內的電解液緩緩注入電池中，注入量以平行電池上印刷的最高水位線（UPPER LEVEL線）為適宜。之後用力將密封壓條或膠塞壓入電池注液孔。
將電解液完全注入後，電池應靜止15-20分鍾後使用，將蓄電池固定在車架上，分別將蓄電池正極和負極固定牢固，並將隔緣膠套安裝到位。
踏板摩托駕駛注意事項
涉水時要先觀察水的深度，確信可以安全通過時再低速緩行。摩托車的排氣管萬萬不可進水，否則會造成汽缸進水，發動機熄火，因此應該用低速檔大油門，不能掛高速檔用小油門。
水漫路面附著力差，轉彎時要加大轉彎半徑，避免急轉向或邊制動邊轉向，以防發生側滑，若水流過深無法通過，一定要另尋道路，切不可盲目闖燈，一旦排氣管進水，車輛熄火，騎行者將會進退兩難。
⑸ 蓄電池的拆卸步驟是什麼
1、先用扳手把蓄電池的負極螺母擰松取下，把負極電瓶線從螺栓上拿出；然後用同樣辦法吧正極線卸掉。
2、卸掉固定蓄電池的螺栓。
3、取下蓄電池。
⑹ 摩托車電池怎麼安裝
咨詢記錄 · 回答於2021-09-19
⑺ 摩托車125電瓶在那，如何拆下來…
摩托車125電瓶在車輛右側護板的裡面，拆下摩托車125的電瓶以及換上新電瓶的具體操作步驟如下：
1、打開車輛的右側護板，找到電瓶。
⑻ 電動車的電池怎樣拆下來
有鑰匙開關的先打開，然後把電池盒提出，在腳踏板下，後座下，自行車式的先把鞍座翻開，並把電線拔掉，如果還要拆，就把電池盒上螺絲拆下打開蓋子，注意充電插口和保險盒別扯壞了，用電烙鐵融下電線，用力搬下電池，有些電池用膠粘的很緊的，會把電池盒弄破的。
(8)華鷹女裝摩托車蓄電池怎麼拆擴展閱讀
常用的電動車電池修復方法
不平衡
修復方法：找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一直的電池一起用。
失水
修復方法：撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。
這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。
打開蓋，用手電筒照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。
最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節塑料管後使用。
硫酸鹽化
修復方法：將硫化的電池用科帝修復儀修復，採用模糊數字控制理論，通過測定電池狀態，在充、放電的同時不斷發出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
極板軟化
修復方法：將電池放電止10.5V後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
短路
修復方法：水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出！ 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
開路
修復方法：100A檢測電池電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。用萬用表可以測量出電池開路的地方！
⑼ 蓄電池的拆裝過程
一、清除故障碼要小心
發動機維修妥善後，須清除掉電腦中的故障代碼。對於大多數電控汽車而言，拆下蓄電池連接線或者拆下通往電腦的電源保險絲並保持大約30秒鍾，即可清除掉電
腦中的故障代碼。但是，個別型號的汽車卻不能用此法來清除故障代碼(比如豐田、凌志系列汽車)，它將同時清除收音機、石英鍾等附屬設施的內存(包括防盜
碼)。因此，對某些不慎了解的車型應按維修手冊所指示的方法去消除故障代碼，切不可隨意拆裝電源線。
二、盲目拆裝造成ECU信息丟失
電控制汽車的ECU是控制系統的中樞神經，它不僅有控制功能，而且還有記憶功能。當汽車電控系統出現故障時，電腦ECU會記憶儲存其對應的故障信息。維修
人員便可從汽車的故障自診斷系統(通過診斷插座)讀取故障信息，它是以故障代碼的形式輸出的。人們便依據故障代碼查找與之相對應的故障原因和故障部位。
如果在讀取故障碼之前，拆下了蓄電池或蓄電池連接線(或者拔掉電源的保險絲)，就相當於中斷了電腦ECU的電源，儲存其內的故障代碼便會自動消失。若再想
獲取故障信息及故障代碼，就必須重復再現故障發生時的工作狀況和環境條件(比如：特定條件下的發動機轉速及負荷、發動機的某種水溫、某種進氣溫度以及有關
感測器的某種工況等)。顯而易見，這是非常麻煩和費時的，因此，萬不可隨意拆下蓄電池連接線。
在維修電控汽車之前應先讀取系統的故障代碼，然後才能進行蓄電池的拆裝和其它的維修作業。
三、蓄電池拆裝對發動機性能的影響
蓄電池斷開後再裝復，有時會出現發動機工況不如蓄電池斷開以前的現象，別急，先不要盲目更換零部件。因為這種情況可能是由於蓄電池斷電後，將電控單元
ECU的"學習修正記憶"也消除掉的緣故。ECU會根據儲存在只讀存儲器(PROM)中的數據，結合系統目前的實際工況，自動進行"學習修正"控制，從而
使發動機工作狀況略有差異。如果出現此種情況，待發動機運行一段時間後，ECU會自動建立學習修正記憶功能，發動機的不良工作狀況會自動消失。
四、燃料系作業時，應拆下蓄電池
在進行汽車燃料系作業時，如果帶電作業，稍有不慎就有可能引起火災。因此，燃料系作業中就存在著蓄電池連接線的拆卸時機問題。正確的做法是：在拆卸油管之
前關閉點火開關，待拆下蓄電池連接線或保險絲後，再實施作業。由於供油系統殘存一定的壓力，因此還應對燃油系統進行"卸壓"。
比較簡單的"卸壓"方法是：在拆卸油路的介面處裹上布條或者棉紗，並在其下面放一油盆，然後慢慢松動接頭將油導人盆中，以防飛濺。待燃油檢測裝置(如油壓表)接入管路後，如需要用蓄電池電源對其進行測試，也必須先關閉點火開關，裝好蓄電池及連接線，然後打開點火開關。
特別指出的是：當燃油來統檢測完畢後，在拆卸檢測裝置之前，同樣必須先關閉點火開關，然後拆下蓄電池連接線，方可接著進行燃料系的作業。
五、其它注意事項
跨接起動其它車輛或用其它車輛跨接起動本車時，需先斷開點火開關，才能裝拆跨接電纜線。在車身上使用電弧焊之前，應在關閉點火開關的前提下拆掉蓄電池連接
線。拆下蓄電池充電或更換蓄電池後，安裝時應注意正負極性不能接錯，蓄電池極柱與線夾連接要牢固，搭鐵要可靠，否則極易使電腦ECU中的線路燒損。
⑽ 蓄電池的拆卸方法
如何自行更換蓄電池？
實際上蓄電池更換並不難，個人認為女性車主也能輕松完成。需要用到的工具包括有六角套筒以及「一」字型螺絲刀（根據不同車型有所不同）。
蓄電池正負極拆裝順序有講究
在拆下舊的蓄電池時一定要按照「先拆負極再拆正極」的順序，由於車身是與蓄電池負極連接的（搭鐵端），如果先拆正極的話，在拆卸過程中螺絲刀有可能會觸碰到車身，一旦觸碰到就相當於將蓄電池正負極直接連接，有可能引發短路燒壞蓄電池。因此拆卸時要「先負極後正極」，但在安裝時則相反，遵循「先正極後負極」的順序。
蓄電池更換過程很簡單
只要工具准備好、相關注意事項熟悉之後，實際上蓄電池更換非常簡單，並不屬於什麼體力活。目前大部分車型蓄電池都位於發動機艙內（部分純電動車位於後尾箱），有的外面有一個保護殼，有的車型則直接裸露在外面。下面以MG5車型為例，向大家演示如何更換蓄電池。
1、擰松負極接頭螺母：打開隔熱棉兩個固定紐扣，可以看到正負極接頭上面紅黑兩個絕緣罩，翻開絕緣罩就可以看到鎖緊螺母；
2、拆開負極接頭：用扳手或六角套筒分別擰開負極的緊固螺母，再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，接著即可拔出負極接頭；
3、拆開正極接頭：用相同的方法拆開正極接頭；
4、拆開鎖緊帶：擰開用於固定蓄電池的鎖緊帶的螺母，松開鎖緊帶，進而將蓄電池取出。
在安裝新的蓄電池時，只需按照相反的步驟進行安裝，不過需要注意的是，在安裝正負極接頭是遵循的是「先正極後負極」的順序，與拆解時相反，而原理一樣，都是為了防止短路危險，保障安全。
蓄電池是決定汽車能否正常啟動的重要部件，但實際上其並沒有多嬌貴，也並不需要特意的去維護它我們在日常使用時只需養成良好習慣，注意一些小細節就可以了。自行拆裝更換也並不復雜，只不過需要注意的是在拆下正負極接頭時需要先拆負極再正極，安裝時則相反，避免因操作不當造成危險。
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