❶ 女裝摩托車拉缸是沒既有的問題嗎
是，可能是沒有即時跟換空濾，和機油造成的，從而導致燒機油，沒有及時加機油的話，就拉缸了，要跟換活塞，環，汽缸等部件。（女裝車額保養一定要勤快）
❷ 造成汽車發動機拉缸的原因是什麼
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失;可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸;潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生;排氣管冒煙嚴重;發動機雜訊異常;發動機不能正常工作甚至熄火。
汽車發動機拉缸故障的主要原因是：
1、發動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱。
2、發動機機油過低，導致氣缸密封性和潤滑功能喪失;
3、活塞環斷裂，刮傷缸壁;
4、活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁;
5、活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用;
6、活塞銷外出，刮傷缸壁;
7、氣缸內進入異物;
8、活塞與缸壁配合間隙過小;
9、活塞銷裝配過緊，引起活塞變形;
10、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化;11、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
❸ 汽車拉缸是什麼原因造成的
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。
拉缸故障原因
1、發動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2、發動機機油過低，導致氣缸密封性和潤滑功能喪失；
3、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；
4、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
5、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
6、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
7、 氣缸內進入異物；
8、 活塞與缸壁配合間隙過小；
9、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
10、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
11、發動機長時間高速或超負荷運轉等。
❹ 拉缸主要原因是什麼
你好題主，發動機拉缸大多是由於機油潤滑不到或機油老化，起不到潤滑做用才引起的。少部分可能由於活塞，環，缸桶之間材料問題可能出現。要避免拉缸就要勤檢查機油，機油壓力，控制換機油的時間，定期更換；定期更換空氣濾清器，注意水溫，防止機油加速老化
拉缸
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂「拉缸」是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機雜訊異常；發動機不能正常工作甚至熄火。
拉缸故障原因
1、 發動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；
2、發動機機油過低，導致氣缸密封性和潤滑功能喪失；
3、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；
4、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
5、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；
6、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
7、 氣缸內進入異物；
8、 活塞與缸壁配合間隙過小；
9、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；
10、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；
11、發動機長時間高速或超負荷運轉等。請採納謝謝！
❺ 汽車發動機拉缸了是什麼原因造成的
發動機拉缸，即為活塞或活塞環將汽缸孔內表面拉毛或拉出溝槽，此故障多發生在新車走合期(包括大修車)。新車上的大部分互相配合的零件，都經過機械加工和其它形式加工，互相配合不論粗糙度如何，都會存在著幾何缺陷，如零件表面的微觀不平度。當兩個具有微觀不平度的零件表面靡擦時，高低不平的凸點和溝紋就會互相咬合，較快地磨掉，因而發生較強烈的磨損即所謂的「走合磨損」。根據動配合件的磨損特性曲線來看，在新車走合期內，零件磨損較快，這是機械磨損的一種客觀規律。在新車走合時，被磨下的金屬顆粒、氧化物，裝配時由於清洗不幹凈而存在的雜質穎粒等混人潤滑油後，又會被潤滑油帶人配合表面，這樣就會加快零件表面磨損(磨料磨損)。除上述原因之外還有:①發動機裝配時，活塞與缸套(以及其它零部件)配合間隙不當或偏缸;②材料材質不適，熱處理不當;③潤滑油不足或變質造成潤滑不良;④過早地摘下限速片，超載超速;⑤盲目地拆除節溫器，堵塞小循環通道，致使水溫過低。上述情況往往容易發生發動機拉缸，活塞拉毛，見圖
❻ 女裝125摩托車發動機里有機油怎麼還會拉缸
這個情況是有的，暴力使用，超長距離行駛，磨合期使用不當，發動機內雜質過多都可能引起活塞與汽缸粘連形成拉缸，
❼ 拉缸是什麼原因引起的
拉缸是散熱不良，潤滑不良原因引起的。發動機內是有機油的，機油是發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的，在發動機正常工作時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸，這樣是可以降低摩擦的。
如果發動機內缺少機油，那有些部件的表面是沒有油膜的，在發動機運行時，這些沒有油膜的部件表面會直接接觸摩擦，這樣會瞬間產生大量熱量，這樣就會導致發動機出現異常磨損現象，大部分汽車都在使用水冷發動機，這種發動機是需要依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱的。
拉缸的內容
拉缸是汽車發動機的常見故障之一，所謂拉缸是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞，活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失，發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障，拉缸是發動機的一種重大事故。
拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環，活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現干摩擦的現象，而造成這種狀況的具體原因有多種。